昨天我們發了一篇關于保值率最高的幾輛車，這篇文章我們來搞一下關于保值率最低的10輛車，保值率低是什么，就是買了新車，菲亞特菲翔二手車值得買嗎，以后再賣車要多賠錢啊，以后哪些車要離遠點你就有數了，廢話不多說，直接開始，順序按照保值率從低到高：

北汽威旺M20—5年保值率28.98%

還是不直得入手的，因為菲亞特汽車在國內市場占有率低，市場保值率不行，年限有點太長了，汽車的配件保養維修費油貴，在國內小的城市沒有維修點，配件市場不全，汽車的故障率有點高，在外觀設計上不符合發多數人的審美條件。

這是輛面包車啊，哎，很可惜，我沒有開過。只在我們這邊農貿市場見過，怎么說呢，就是干活的工具，排量分成好幾個版本，這和類別的車，只要皮實耐用空間大，能多拉快跑就行了啊，為什么這么不值錢，除了牌子小眾，也就是不如宏光皮實吧。

菲亞特博悅二手車如果年限還行，車況良好，價格實惠，還是挺好的，值得入手：1、目前，二手車的價格受到新車市場的沖擊很大，新車頻繁降價，使二手車的價格也出現了一些變化；2、為此，車主要對自己車型的新車交易價格有清楚的。

吉利GX7—5年保值率29.22%

這輛車是吉利很多年前的一輛緊湊級SUV了，這就是國產品牌最早開始做SUV的時候，轎車的底盤，做的高一點大一點，就能當SUV賣，不過這車在那時候還有不錯銷量，只是老國產車的毛病在這車上都有體現，難開難用，所以二手也沒人買咯。

個人建議不要買這款車，這款車技術老舊，售后維修很不方便。廣汽菲亞特菲翔前臉換上了中國人更加喜歡的多橫條式大嘴中網，而并非之前單橫條式中網。雖然菲翔與道奇Drat車型是兄弟車型，但是前臉的改變讓我們很難分辨出它和Drat。

菲亞特菲翔—5年保值率29.3%

在國內最小眾的的品牌之一，車開起來其實還不錯，但是在網上被大家編了一大堆故事，什么整天壞，什么沒地方修，讓這輛車的境地更差了。

雪鐵龍愛麗舍—5年保值率29.46%

雪鐵龍在國內比菲亞特菲翔還好點，但是實際的保值率還是十分一般，在二手車市場，它的流通率要比其他品牌慢了太多了。

能。菲亞特性價比高，二手車車況良好，維修保養也便，還是值得購買的。菲亞特汽車剛進入中國市場時，消費者對汽車的需求不高，產品布局和營銷宣傳沒有引起菲亞特的重視，導致停產。

眾泰T600—5年保值率31.04%

這車更不用說，這車除了外觀配置夠高，其他還真的很難找到什么亮點了，重要的是大小毛病太多了。

雪鐵龍世嘉—5年保值率31.84%

又是一輛雪鐵龍，各種奇怪的設計，讓人無法理解。

比亞迪F3—5年保值率31.87%

奇瑞E3—5年保值率32.59%

這輛車我還真開過，奇瑞的車其實還真沒什么大毛病，就是丑點，加速慢點，三大件還挺皮實的，還是太小眾。

北汽幻速S3—5年保值率32.74%

這車被廠家定義為緊湊級SUV，我真的是想笑，面包車改一改就成了SUV了，不過開起來還是十分面包車的感受。

奇瑞瑞虎5—5年保值率32.86%

你的車賣了多少錢，你覺得保值嗎？