法拉利歷來最便宜是哪一個型號？最貴又是什么車？

閣下只要付出175，360鎊就可以把最便宜的Portofino M入門型號帶回家。

最昂貴的常規量產型號是812 Superfast，最低消費大約260，000鎊。如果出手夠快又有錢，大可在此之上再添10，000鎊左右在SF90 Stradale的預訂名單上留名。

這樣還夠霍揮嗎？那就給法拉利Special Projects部門開一張銀碼夠大的支票吧，如此一來便會得到一件獨一無二完全按照閣下千萬金元口味量身打造的作品。不過有心在法拉利身上大灑金錢的話，其實應該向舊作出手。畢竟史上拍賣價最高的十大汽車當中便有七部是法拉利出品，曾經在五六十年代叱咜賽道的貨色動輒索價數百萬鎊。

真有其事？

如果閣下想要一些帶有法拉利商標卻不是汽車的東西，法拉利也會如你所愿。他們在世界各地設有很多專賣店，十分樂意向你兜售琳瑯滿目的官方產品，種類從法拉利袖扣、鎖匙扣、雨傘、毛毛熊到帽子不一而足。家有一件這樣的商品，當能令所有人確信你名下其實沒有一部真真正正的法拉利。

企業回百力通XR系列發動機集成大量商用零部件，擁有XR750,XR2100等暢銷汽油機機型，為建筑機械提供可靠、耐用、強勁的動力。每一臺百力通XR發動機都源于精心設計與嚴格制造，是商用備動力的價值之選！百力通始終專注于發動機的創新和生產。

速度最高的法拉利？

就加速性能而言，2013年推出的LaFerrari冠絕同門。這款馬力超過900bhp的混動特級超跑從靜止加速到100km/h只需2.4秒，據廠方所稱也是迄今為止極速最高的法拉利，350km/h夠快。

法拉利512m多少錢，不過說句公道話，法拉利對極速的興趣其實不像Bugatti之流那么熾熱，反而比較講究在賽道能夠造出最快圈速，更具體地說是在法拉利廠房一街之隔的Fiorano私家賽道可以跑得多快。法拉利為SF90感到十分驕傲，因為它是迄今為止以最短時間跑完Fiorano一圈的街車，1分19.0秒的成績比LaFerrari快了十分之七秒。

當然，這個最快圈速只是就街車而言。創下Fiorano史上最快圈速紀錄的仁兄叫邁克爾·舒馬赫，當年憑著2004年的法拉利F1賽車在這個場地錄得快到離譜的56秒圈速。

1995年生產的512M跑車,被稱為是法拉利90年代的新旗艦,它是大量生產車型中速度最高的一款,極速315公里/小時,0-100公里加速只需4.7秒,其圓形尾燈是法拉利的傳統造型設計。 最具聲望的跑車 法拉利F50是法拉利公司成立50周年之際推出的跑。

法拉利在何處生產？年產多少部？9，119

法拉利唯一一間工廠設于意大利北部艾米利亞－羅曼尼亞地區的城鎮Maranello，扎根于同一地區的名門還有蘭博基尼、瑪莎拉蒂、Pagani和好些極品黑醋釀造商。法拉利的2019年全球銷量略多于一萬部，是公司有史以來最好的成績，惟2020年銷量因為新冠疫情而回落。為了守護品牌價值，法拉利曾經有許多年把年產量限制在7，000部水平。前主席Luca Montezemolo在2010年代初曾經這樣說：「我們必須維持低產量，為了保證稀缺性」然而隨著公司在紐約交易所掛牌，法拉利于2015年放棄了這一策略。

法拉利最精彩的概念作？

不必左選右選，答案非1970年的法拉利512S Modulo莫屬。這部概念車有5.0公升V12傍身，極速理論上可達354km/h。不過有一個這么絕的車頂，又有誰會在意性能規格呢？這是汽車工業在七零年代為世人許下的未來承諾，可惜世人到頭來得到的只是Allegro。Modulo建基于法拉利512S賽車車架和動力系統，盡管有關方面后來拆走了車上引擎和變速箱。功能不全的展示車一直由Pininfarina保管，直到近年才易主，由電影制片兼汽車收藏家Jim Glickenhaus恢復到功能齊全的狀態。

1050公斤。法拉利512車重1050公斤。法拉利的工程師們汲取了豐富的賽車經驗，并成功研究出了功能更為強大的后輪盤式制動器和新型懸掛系統。

法拉利最風光時刻

法拉利最倒霉時刻

法拉利最出人意表時刻

意大利人為他們那種令人好奇的自發性和熱情倍感自豪，法拉利在這方面從未讓人失望。新型法拉利FF在2011年問世時便令到許多人震驚。外界有此反應，不單因為FF是四座旅行車（類似旅行車啦），也不是車上有一套復雜到暈設有二級變速箱的四驅系統，而是因為FF的含意顯然是Ferrari Four，如此一來豈不是要稱之為Ferrari Ferrari Four？

【太平洋汽車網】法拉利汽車發動機型號是f458，這款發動機屬于v8的排量，最大功率是570馬力，最大扭矩為540Nm。.；.法拉利汽車型號法拉利汽車的型號一般是用“F”打頭（F是法拉利英文Ferrari的首個字母，但也有部分車型出投有F。