皮卡（pickup truck），英文音譯得名，最初的火爆源于歐洲和美國，顧名思義亦轎亦卡。隨著皮卡政策在各地解禁，從攝影、騎行、攀巖、路亞，到探險、露營，黃海大柴神皮卡前大燈是多少錢，皮卡正在為我們打造全場景用車生活。皮卡作為多種用途的車型早已超越了工具車的屬性，得到越來越多皮卡玩家的青睞。

再加上新基建風口的來臨和新一輪皮卡解禁浪潮的不斷推動，讓皮卡消費市場熱度持續增溫。但隨著國六政策逐步落地，以及皮卡乘用化趨勢愈演愈烈，隨之帶來的皮卡研發制造成本提升，價格也是水漲船高。

黃海N2皮卡報價：9.28-18.78萬元（二手車指導價：6.50-11.80萬元）黃海N1皮卡報價：6.98-10.98萬元（二手車報價：5.70-7.50萬元）黃海大柴神皮卡報價： 6.28-12.98萬元（二手車售價：3.28-3.28萬元）?。

因此，消費者日益增長的皮卡需求和不斷增長的皮卡價格成為目前皮卡市場的重要矛盾。面對這一課題，以底盤扎實，品類齊全而著稱的黃海皮卡給出了答案——只有順應市場趨勢，解決市場痛點，打造配置豐富、性價比高的優質皮卡才能獲得更多消費者的青睞。為此黃海皮卡帶來了極具誠意的、性價比極高的“三劍客”。

4月8日，黃海汽車2021商務年會暨新品上市發布會在重慶正式召開，發布會上黃海汽車共發布了3款皮卡產品：

黃海皮卡現在是國三標準的了，比以前國二的一般都貴了一萬到一萬五左右，大柴神現在大約八萬元左右，這個價可以考慮長城風俊，福田薩普，中興威虎，長豐飛揚，江鈴寶典，慶鈴等

其中2021款黃海大牛商用版售價區間為80999元-112999元；

2021款黃海小牛售價區間為59999元—73999元；

二手皮卡黃海大柴神柴油兩驅07年的車，該車子車況大體可以，手續齊全，個人認為車子價位大體六七千左右。

2021款黃海野牛經典版售價區間為85999元—117999元。

能裝、能拉、能跑的黃海大牛

低價不等于廉價，在設計方面黃海大牛采用了全新設計語言展現了不錯的品質感，比如蜂窩狀前格柵，鷹眉式前大燈，整體視覺效果更具年輕化、科技感，同時采用立體式疊層前臉設計，霸氣凌厲，同級率先采用全新設計的4顆鷹眉矩陣式LED大燈+LED日間行車燈，配合上17寸雙色鋁合金輪輞帶來了不錯的氣勢與運動感，顏值方面不需要擔心。

內飾主打實用屬性，中控區域的線條比較跳躍，功能區劃分非常分明。配置部分，新車將會標配ABS+EBD、多功能方向盤、MP5+導航、仿皮座椅等，可以滿足用戶基礎的使用需求。雙色內飾搭配，更具時尚感。

對于一款主打商用屬性的皮卡來說，黃海大牛擁有1.32立方米倉儲式超大貨箱容積，能裝能拉，同時還配備平開門式后排車門，快速便捷，再加上超長3385mm軸距，擁有MPV式的寬綽乘用空間，不論是家用還是商用在空間方面都不會讓人失望。

2013黃海皮卡車現在二手車如果車子的沒有明顯水泡、火燒、大的事故，車子手續齊全的情況下大體值四萬左右，具體需要看實際車況。

動力方面，新車分別搭載最大功率達160kW，最大扭矩320N·m的航天三菱2.4T發動機和最大功率110kW，最大扭矩360N·m江西五十鈴2.5T柴油發動機，全系標配6MT經典變速器，發動機品質絕對有保證，輕松應對復雜路況，更加安全，更富有激情和樂趣。

09年的黃海皮卡如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在兩萬左右，具體看實際車況。

配置方面，新車全系標配主副駕安全氣囊，同時全系標配LED前大燈、日間行車燈，行車自動落鎖、碰撞自動解鎖、四門內置防撞梁，保障行車安全，倒車影像、高位剎車燈，讓安全如影隨形。值得一提的是新車擁有215mm最小離地間隙、32°接近角/26°離去角為黃海大牛的越野能力提供了有力保障。

性價比超高的黃海小牛

后疫情時代，帶給企業和消費者的真正考驗，是需要更貼近市場，貼近消費者，讓消費者買到真正好用不貴的產品，于是我們就看到了黃海小牛的問世。

在外觀方面黃海小牛也是采用了類似于大牛的家族式設計語言，主打年輕運動風格。其在動力方面主打經濟耐用，搭載了2.4L航天三菱自然吸氣發動機+ 5MT經典變速器，黃金動力組合，動力更充沛，最大功率118kW，最大扭矩230N·m。

在安全配置方面，小牛全系標配四門內置防撞梁，ABS+EBD，整車整備質量方面，小牛達到了1700KG ，這也側面說明小牛的用料之扎實。市面上雖然也有一些5萬元的皮卡，但大多是在別的微卡的基礎上進行改制，而黃海小牛是地道的皮卡車身，5萬左右的良心價格可以購買一臺整備質量1.7T的標準型皮卡，確實能吸引到一部分剛需客戶。

主打硬派越野的黃海野牛

在動力方面，新車和黃海大牛采用了相同的動力組合，新車分別搭載最大功率達160kW，最大扭矩320N·m的航天三菱2.4T發動機和最大功率110kW，最大扭矩360N·m江西五十鈴2.5T柴油發動機，全系標配6MT經典變速器。

在實用性方面，新車擁有1.32立方米倉儲式超大貨箱容積，同級最大載貨空間，并且全系標配貨箱寶，美觀實用，還有超長3405mm軸距，在乘用空間也擁有不錯的表現。

新車最大的亮點是采用了經典的分時四驅系統，多見于強調越野的硬派四驅車。分為2H、4H、4L三種擋位，包括兩驅、高速四驅、低速四驅三種形式—2H適合在市區道路或鋪裝路面上行駛，4H則適合走砂石路面或在雨雪天氣下使用，4L則適合越野爬坡等脫困環境下使用。黃海野牛采用博格華納電控分時四驅技術，在車輛高速行進中任意切換兩驅和四驅模式，增加了車輛在高速中應對不同路面的通過能力，讓駕駛更加安全，更富有激情和樂趣。

侃車說

根據提供的車輛信息和使用狀況，市場綜合車價在5萬元左右

隨著國內皮卡進城解禁政策的加快落地，人們對皮卡的需求逐漸增強，目前市場中新款皮卡的層出不窮，無論是外觀內飾設計上，還是在舒適及越野配置上都已向乘用車看齊，而黃海皮卡帶來的這三款產品不僅在這些方面做到了向主流皮卡產品看齊，其還為自家的產品加上了一個“高性價比”的標簽，當然這也是廣大消費者愿意看到的。這一點也體現在產品的銷量上，2020年黃海皮卡銷量增長12.9%，2021年剛剛過去的第一季度，黃海皮卡超額完成了預定銷售目標。