鈴木維特拉現在還能入手嗎？問這個問題的車友，估計是被最近鈴木退出中國市場的新聞給嚇到了。怕這邊剛買了維特拉，那邊鈴木就宣布正式退出中國市場。到帶時候無論是后期養護，以及二手車折價都是問題。

實際上，這種擔心雖然不無道理，但是目前來看，短時間內長安鈴木解散的可能性很低。之前網上沸沸揚揚的關于鈴木退出中國市場，實際上說的是昌河鈴木。而昌河鈴木實質上早就處于停擺狀態，解散原本就是遲早的事。

這個油耗真的很不錯了，畢竟是一輛suv，還是四驅車，最后再說說空間吧，前排沒毛病，腿部頭部都很寬敞，后排座三個人也沒毛病，腿部還有一定空間，周末一家五口出門是妥妥的，總體來說維特拉是一款品質至上的suv車，給力。

先從鈴木維特拉車型本身來說，這是一款綜合素質非常高的車型。雖然是小型SUV，但是指導價9.28-15.80萬元，在合資品牌里絕對算是誠意定價。另外，四驅的入門版車型只需要14萬多，配備的還是一款動力強勁的1.4T發動機，性價比可以說是非常突出。

3萬左右。鈴木維特拉是日本鈴木和通用共同開發的一款越野車，鈴木GrandVitara(超級維特拉)兼具越野車的強悍與轎車的溫柔，是一款真正的越野4×4。所謂自由就是超越一切的力量、就是能夠脫離既定的道路隨意行走。車型特點 雖然是。

所以單從車型本身來說，鈴木維特拉非常值得入手。但是如果擔心鈴木退出中國給自己后期用車帶來不便的話，實際上也完全沒必要。

退市”舉措，國內消費者或多或少都能明白一二，無非就是銷量太差，鈴木不得不這樣做。但如果仔細分析鈴木的品牌發展史、產品布局以及產業規劃等信息，就會發現其實退出中國市場對鈴木而言更是一種解脫。