2020年8月6日，力帆股份的控股股東力帆實業就以其不能清償到期債務、資產不足以清償全部債務為由，向重慶市第五中級法院申請進行司法重整，并在8月11日獲法院裁定受理。

8月21日，重慶破產法庭宣布裁定受理力帆實業(集團)股份有限公司、重慶力帆乘用車有限公司、重慶力帆汽車銷售有限公司等22家力帆系企業的破產重整申請。

重慶市第五中級人民法院查明，力帆股份已經不能清償到期債務，且當前貨幣資金4300萬元，到期債務11.96億元，其他財產流動性差、無法變現，依法應予認定其明顯缺乏清償能力。

力帆還跑得起來嗎？

今年6月，有投資者向力帆股份董秘提問，質疑其為何不大力發展摩托車業務，而去從事并不擅長的汽車業務。對此，力帆股份董秘回應稱：“公司的摩托車是長期優勢，也會繼續發揚，做得更好更強。”

今年6月，有投資者向力帆股份董秘提問，質疑其為何不大力發展摩托車業務，而去從事并不擅長的汽車業務。對此，力帆股份董秘回應稱：“公司的摩托車是長期優勢，也會繼續發揚，做得更好更強。”

優點：配置方面，全新力帆530配備了鋼制輪轂、全尺寸備胎、織布座椅、后排座椅比例放倒、前／后霧燈、電動后視鏡、大燈高度可調、電動空調、行李箱遙控開啟、可6向調節的駕駛位、雙安全氣囊、一體式鑰匙、USB接口等。除了標配的。

對于力帆的摩托車業務，業內普遍持懷疑態度。一方面是其業績正在下滑，今年1-7月，力帆摩托車累計銷售約28.76萬輛，同比下滑17.85%；另一方面，力帆摩托車的競爭力并不強。

從外觀設計來看，力帆530 力帆530(2張)借鑒了不少豐田威馳的設計元素，相比力帆520要好看不少 全新力帆530汽車帶給我最為深刻的第一印象，就是靜若處子動若脫兔一般的外觀造型了 動力 力帆530將搭載1.3L和1.5L VVT發動機。

2020第五屆華南國際電動車及零部件展覽會現場 程景偉 攝

張翔表示，“相比二十年前，市場出現了很多變化，很多城市禁摩，市場需求大幅縮小。從出口來看，國內摩托車在國際市場上較為低端，知名度較低，力帆摩托也無法和本田等品牌競爭。力帆想靠摩托車業務翻身，希望不大。”

力帆品質一般，也比較小眾化，力帆在國內造車的歷史并不算長，相對起步是比較晚的。力帆的發動機、變速箱、制動系統三大系統成為質量問題投訴的重點，特別是車輛無法啟動、熄火、剎車失靈、無法換擋、ABS泵故障等，嚴重威脅行車。

環顧四周，早期的摩托車上市公司，幾乎均已“賣身”。當年的“摩托大王”中國嘉陵經過重整，已經變成了ST電能，和摩托車業務毫無關系。錢江摩托2016年被吉利收購，業務不溫不火。

對于如今的力帆而言，造車的夢想已經成為過去，未來何去何從仍無定數。業內人士看來，力帆已經無力回天。

你好，力帆這個品牌影響力一般，比較小眾，車子做工品質比較一般的。

“力帆靠模仿造出的產品嚴重落后，跟不上時代潮流，再加上生產的新能源車無法達標，最終資不抵債申請破產。基本不會有車企收購力帆，雖然接盤價很低，但同時要承擔巨額債務，要是能免除債務，可能還有希望。”張翔對中新網表示。(完)

為什么這么說呢，力帆530的外觀造型簡潔大氣、沉穩高雅，完全脫胎換骨的造型進化，顯示了力帆汽車對造型設計的巨大進步，盾形的前進氣格柵上，三幅橫向鍍鉻金屬飾條帶來了高貴的品味；棱角分明的鷹眼式前大燈造型犀利且霸氣；V。