在前不久，網上忽然傳出油管法拉利可能要推出SUV的小道消息，東風風光2022年銷量，并且還煞有介事的附帶有量產車的圖片。其實對于絕大多數普通消費者來說，法拉利最終會不會打破慣例推出SUV車型，其高昂的價格注定與大家沒有關系，因此各位只是抱著吃瓜的心態來看這個消息，然而引起轟動的一點就出現在消息中附帶的車型圖片上。

當看到消息中所謂的法拉利SUV車型照片時，很多人大呼這車看著怎么有些眼熟，懂車的人的甚至已經喊出這和一臺國產SUV非常像，而這臺車就是最近半年來市場爆火的風行T5 EVO！那么問題來了，僅從車輛設計角度來看，為何所謂的法拉利SUV在出現和國產車型設計差不多的情況下，這次卻沒人抨擊國產車呢？

其實稍微了解東風風行的都清楚，作為五百強企業“東風汽車集團”旗下的品牌之一，東風風行的品牌實力很是雄厚，尤其是自它發布新品牌戰略和換為全新勁獅LOGO后，東風風行的大部分新車設計都交由世界頂級汽車設計所“賓尼法利納”來操刀，而賓尼法利納設計所的客戶則包括有法拉利、勞斯萊斯、瑪莎拉蒂、奔馳、寶馬等一眾世界頂級車企，這也是大家在看到有國產車和外國品牌車型的設計相同時，罕見的出現為國產車點贊的底氣。

風神。東風風光，是東風汽車品牌旗下的乘用車子品牌，東風風神銷量好些，累計銷售12.03萬輛，同比增長2.3%。東風是中國的品牌，這是一個自主品牌，東風旗下有非常多卡車，汽車，suv等。

很顯然，由賓尼法利納親自操刀設計的風行T5家族中的風行T5盛世款和風行T5 EVO等車型，其超高的顏值在登場瞬間就收獲了眾多消費者的芳心，這點我們能很直觀的從銷量成績上看到，根據乘聯會最新權威數據顯示，東風風行在2022年開年首月就斬獲超1.7萬臺的銷量成績，同比增長高達48.3%，其中風行T5 EVO自上市后仍是品牌絕對的銷量支柱，月銷量穩定在五千臺左右，這一成績還在穩健攀升。

企業回您問的應該是東風公司旗下猛士科技品牌豪華電動越野車，這是東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展，而開發的新品牌。猛士科技豪華電動越野采用的東風公司自主開發的猛士智能越野架構M TECH，是面向豪華。

當然了，僅憑借世界頂級汽車設計所操刀的高顏值設計，風行T5 EVO顯然無法打動一部分相對務實的消費者，因此它必須展示出全能的綜合表現，比如由高配置和高性能組成的超高性價比。我們先從車輛配置來看，風行T5 EVO全系標配19寸輪胎、胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、電動天窗、無鑰匙啟動/進入、雙10.25英寸液晶大屏、高檔皮質座椅、LED日間行車燈、車載空氣凈化器等一系列包括實用、智能、健康和安全等在內的豐富配置。

而從這款車的銷量上看，東風風光500在2021年的1-5月份累計賣了18808輛車，這樣的銷量表現足以碾壓大部分同級別競爭對手，而在比較多銷量的情況才還能保持較少的故障投訴量，足以證明這款車的質量還是可靠的，所以這款車小。

大俠車談：除了風行T5 EVO在市場展示出的持續高熱度之外，其它包括風行T5盛世款、菱智系列同樣取得不俗的銷量成績，隨著東風風行將在今年推出全新高端MPV“游艇”和風行T5 EVO純電動等新車，它在今年的銷量成績將會再創新高！

2019年東風風光銷量依舊維持東風自主領先地位， 但從今年5月銷量來看，東風風光尚未回暖。在今年5月，東風風神銷量0.54萬輛，同比增長59.4%；東風風行銷量0.63萬輛，同比增長11.7%；與此相對，東風風光旗下SUV銷量同比減少。