【卡車之家 原創】近年來，AMT儼然已經成為了國內重型商用車輛銷量增長的一大助力，同時這也代表著國內重型商用車匹配AMT變速箱已成必然的發展趨勢。

國內擁有眾多的重型商用車主機廠，其中的上汽紅巖品牌經過多年發展，在煤炭砂石、中短途運輸、輕拋快運等細分市場有些非常可觀的市場占有度，那么它和AMT相互碰撞之間，又會有怎樣的火花出現呢？讓我們一起來看看。

經典外觀設計 專屬Logo加身

進氣格柵位置的三個橫向排列鍍鉻條閃閃發光，十分吸引人，再搭配上方的上汽紅巖品牌標識Logo，辨識度極高，就像是一個經過精心打扮的帥小伙兒。

實拍車采用了一個非常經典的大燈造型設計，整體采用四邊形設計，造型圓潤不張揚。并且在最上方的LED日行燈打開后，整個燈組立刻就精神了許多，仿佛在說我很厲害，你要不惹我喲。整體燈組功能有LED日行燈、轉向燈、遠近光一體大燈、輔助燈和霧燈。

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在前臉位置，這款上汽紅巖C500車型還配備有防碰撞預警和車道偏離預警，雖然這些都是法規要求加裝的，但這些配置在我們日常使用過程中對增強我們的行車安全性還是有著非常大的幫助，畢竟開車難免會有走神的情況。

在整車駕駛室側面，我們可以很明顯的看到實拍車與現款車型在外觀設計上的一些差別。首先是實拍車新增了2020字樣的車身拉花，同時整體拉花樣式也與現款有了不同。此外在車型車系標識后面也是新增了“AMT”標識，進一步的表明車輛身份。

從細微中見證強大，打開車輛前面罩，我們可以看到在這其中的零部件裝配位置以及線路走向，錯落有致的布局讓人看起來非常的賞心悅目，而這也能體現出上汽紅巖廠家優秀的裝配工藝以及用心造車的誠意。

外觀點評：上汽紅巖C500這款實拍車在外觀設計方面，憑借著帥氣不張揚的整車觀感，還是非常容易獲得卡友們的青睞的。另外這款實拍車在駕駛室方面還應用了后移專利技術，發生碰撞時可整體后移500mm，可進一步的保障車內的人員安全。

歐洲動力匹配 自重輕還節油

實拍車配備的這款科索C13發動機排量為12.88升，最大功率為520馬力。最大輸出扭矩為2500牛米。這款科索C13發動機源自于歐洲技術，整體可靠性、節油性也是經過了國內市場的多重考驗。

與發動機相匹配的是采埃孚傳勝的12擋AMT變速箱，型號為ZF 12TX2621TD，這款變速箱采用直接擋設計，整體傳動效率達到了99.7%，這也就意味著動力在傳遞過程中損失更小，動力更強，更節油。

此外上汽紅巖這款實拍車還配備有前進、倒車蠕行功能，在裝卸掛車、停車入庫以及小范圍挪車時，會使車輛駕駛更加方便。同時還擁有坡道防溜車、降擋超車、空擋滑行、預換擋等多功能智能模式。

后橋采用的是457型號后橋，速比為3.083，整車速比為3.083。整車采用鼓式制動系統，配備前后少片簧輕量化懸架。

節氣門積碳堆積過多。紅巖上汽發動機超速后熄火原因是節氣門積碳堆積過多，導致油路不暢通。上汽紅巖汽車有限公司(以下簡稱:上汽紅巖)，是世界500強企業上汽集團所屬子公司。

整車搭載了來自雙星的12R22.5型號的低滾阻輪胎，整體輪胎花紋設計更加適合鋪裝路面路況，主打高效、節能。同時為了更進一步的降低整車重量，全車采用了輕量化輪輞。

說完底盤三大件，我們再來說一說底盤方面的其他配置。首先是這款實拍車配備了同樣來自于采埃孚的液力緩速器，它與采埃孚AMT變速箱可謂是黃金搭檔。其次我們開車上路后，難免會遇到像云貴那邊的長下坡路況，有液緩更安心。

最后再來說一說它配備的這款大油箱，材質采用鋁合金材質，整體容積為700升，按照該級別車型常見油耗計算，這款油箱可謂車輛提供超過2000公里的續航里程，如果是跑長途高速高效運輸，續航還會更長。

底盤點評：上汽紅巖C500這款實拍車搭配的這套歐洲技術動力鏈，在讓駕駛員行車駕駛更舒適之余還降低了整車油耗，而這些都是這款采埃孚AMT變速箱的功勞。同時這款車型的自重最低可達到8.2噸，同級別更優。

歐洲設計元素駕駛室 不僅高端還更豪華

打開這款上汽紅巖C500的駕駛室，最先映入眼簾的就是它配備的這款高配氣囊座椅，這款座椅是來自于伊思靈華泰的HT3000，功能帶有一鍵充放氣、阻尼調節、俯仰度調節、高度調節以及兩段式的腰部支撐等，同時還配有加熱通風功能，坐上去簡直不要太舒適。

進入到車內，來到駕駛位，可以看到它采用了家族式的設計風格，滿滿的歐洲風撲面而來，種種設計無不在透露著歐式豪華的氣息。實拍車配備有四幅式的多功能方向盤，整體設計非常符合人體工程學設計，握感也比較舒適。

作為上汽紅巖C500這個級別的車型，高頂雙臥平地板已是屬于標配了，實拍車的這款準平地板駕駛室空間寬敞，同時臥鋪也是同級別車型較為不錯的水準，對于跑長途高效運輸的卡友來說，長期在車上也不會感覺到憋屈。

上汽紅巖杰獅發動機進氣門間隙在0.2～0.25毫米之間，排氣門間隙在0.3～0.35之間。此款發動機采用直列六缸四氣門形式，最大功率560馬力，最大扭矩2600牛米。如此強勁的動力，可以讓車輛起步、爬坡、超車更加輕松，提升運輸。

內飾點評：上汽紅巖C500這款車的內飾設計有著較為濃厚的歐洲設計風格，整體來看非常注重設計感和精致感，與國內單純的豪華感設計還有有著一些不同的。

● 編后語

上汽紅巖C500車型本就擁有著不俗的外觀設計，在國內的卡友群體中也是有著非常不錯的用戶口碑。本次它新增AMT車型對于其日后的品牌推廣和車輛營銷都有著極大的促進作用，同時也能進一步拓寬車型品系，為用戶提供更多選擇。對于這款上汽紅巖C500 AMT車型，歡迎各位卡友在文章下方留言并轉發，期待通過你們的努力可以讓更多的卡友了解到這款上汽紅巖C500實拍車型。(文/王超鵬 圖/任海軍)

上汽紅巖的車都配置的科索發動機。這種發動機動力還可以。上汽紅巖是世界500強、中國最大汽車集團上汽集團所屬子公司，是擁有半個多世紀制造經驗的民族重卡品牌。企業以“上汽紅巖·中國力量”為品牌核心，不斷引領中國重卡產業升。