易車導購最近，豐田全新一代卡羅拉正式上市，相信有不少消費者都在疑惑著它和雷凌之間到底該怎么選，下面我們就將它們倆拿來詳細對比一下。

我們先從消費者最為關注的價格和配置進行對比，單單從最低配和頂配車型的價格來看，卡羅拉整體的售價都要比雷凌高，但實際上1.2T燃油版的幾款中配的價格，女生適合卡羅拉還是雷凌，都是雷凌高于卡羅拉，不過價格差異不大，基本都在4000元以內，主要是一些配置上的區別。

經過筆者的走訪，目前由于卡羅拉上市不到一周，因此展車及試駕車在廣州地區僅小規模到店，同時訂車也沒有太多優惠，而雷凌目前全系有著2000元優惠，在廣州地區，雙擎車型在8月內上牌還可獲得政府補貼的3000元。

接著我們再來對比一下配置方面的區別，在此之前，我們可以先看看卡羅拉相比上市已久的雷凌有著哪些獨占配置或主要配置區別：

1、卡羅拉全系標配ACC定速巡航（雷凌為除最低配以外配備）

2、卡羅拉多個配置缺少后排座椅放倒

3、卡羅拉配有座椅加熱功能（雷凌全系沒有）

4、卡羅拉配有后視鏡加熱及車內氛圍燈（雷凌全系沒有）

5、雷凌全系配備LED大燈

卡羅拉更注重家庭，雷凌更注重運動。這種定位可以清楚地看到。卡羅拉源于歐洲版，溫和內斂，像個成熟的中年大叔，你總能感覺到對他有一點好感。雷凌源于美國版，有著夸張而犀利的外表，像一個朝氣蓬勃的年輕人，隨時準備四處游蕩。

6、科技版車型，卡羅拉下放在頂配，雷凌下放在中配

作為兩個車系里的入門車型，它們都起著拉低起售價的作用，但實際上它們的配置都不算太素，除了缺少中控屏以外，其余影響不算太大。卡羅拉和雷凌4000元的差價主要體現在ACC自適應巡航、彩色電腦顯示屏、后視鏡加熱，價錢合理。

另外，雷凌在配置方面也不全是劣勢，像是LED大燈和可放倒的后排座椅都是極為吸引的配置。在這兩款配置里，筆者比較推薦卡羅拉，配置齊全，缺失的中控屏完全可以通過后期加裝來獲得，除此以外，它并不像一臺最低配車型，性價比很高。

卡羅拉在中配的價格區間細分出了兩款車型，而雷凌除了運動版、科技版兩款特別車型以外，主力的走量版本就是185T豪華版，因此我們將用卡羅拉的兩款中配與其比較，找出性價比最高的中配車型。

但雷凌這個中配也并非是十全十美，座椅和方向盤都不是采用皮革包裹，如果想在車廂里看到皮，只能直接選擇頂配車型，更貴的運動版和科技版居然都是織物座椅和塑料材質的方向盤。

雷凌比較好。1、油耗 作為一款緊湊型家用轎車，省油這點是必須的，畢竟現在“油桶”有點買不起啊。但是需凌這款車型它的省油可是出了名，有不少的車主朋友表示日常百公里油耗平均4.5L左右，可以說是非常省心了。2、外觀 。

針對這種痛點，卡羅拉推出了一款價格稍高一點點的中配，補上了雷凌這些缺點，并且還提供了16英寸輪轂、后排出風口，后排座椅也終于可以放倒，可惜的是大燈光源依然是鹵素，但整體配置依然很高，如果預算充足，這是很值得推薦的一款車型。

兩款運動版的差價在3000元，但配置差距并不明顯，各有千秋，卡羅拉有真皮方向盤和換擋撥片，而雷凌則有無鑰匙進入。會選擇運動版的用戶，基本都是沖著外觀去的，所以這兩款車型基本上就是哪款合眼緣就選擇哪一款，但建議還是以配置優先去選擇，因為在外觀方面以后還有“后悔藥”可以吃，就是通過改裝去彌補。

至于科技版，卡羅拉將其作為頂配車型銷售，雷凌則將其作為中高配車型銷售，因此你喜歡這套中控設計，同時預算又比較充足，希望配置能多一點的話，毫無疑問是選擇卡羅拉更好，反之則是選擇雷凌較為合適。

剛剛我們有提到，卡羅拉的頂配車型其實就是雷凌科技版的再強化，增加了后排出風口和方向盤、座椅的皮革包裹，但雷凌的頂配在此基礎上，還增加了電動座椅、腰部支撐、后駐車雷達的配置，并且售價還要比卡羅拉低4000元，因此如果你打算選擇搭載1.2T發動機的頂配車型，雷凌無疑是最佳的選擇。

雷凌和卡羅拉屬于兄弟車型了，這兩款車都采用了相同的底盤發動機和變速箱，所以在性能方面不相伯仲，只是在外觀方面雷凌更顯年輕，而卡羅拉更顯穩重。喜歡年輕時尚的可以選購雷凌，喜歡成熟的可以選卡羅拉。卡羅拉和雷凌都是一樣。

卡羅拉頂配的這個豎型大屏內飾，從雷凌的經驗來看，其實市場的接受程度并不高，據廣汽豐田經銷商的銷售介紹，同為豎型大屏內飾的雷凌科技版，在銷量占比方面很低，由此看來，采用傳統內飾設計的雷凌在頂配車型方面會更容易被消費者接受。

卡羅拉在舒適度配備上比雷凌多，中配的卡羅拉比雷凌空出了坐椅是皮紡織物配搭，汽車方向盤是牛皮材料，后排座杯架和杯托。外倒車鏡依然有加溫作用和后排座含有通風口。而雷凌在好用硬件配置上更為有優點，雷凌有著裝有倒車。

卡羅拉的雙擎車型只有三款配置可選，取消了運動版，頂配版依然采用豎型大屏內飾的設計，而雷凌則有五款配置可選，運動版和科技版都提供選擇。

兩款雙擎車型的入門版本對比，與燃油版一樣，卡羅拉的優勢在于配備了ACC自適應巡航、后視鏡加熱，而雷凌的優勢則是LED大燈和后排座椅放倒，兩款車型均沒有彩色中控屏幕。

在雙擎入門版本的選擇上，筆者依然比較傾向于卡羅拉，畢竟后排座椅不能放倒和鹵素大燈都對用車體驗沒太大的劣化影響，但ACC自適應巡航則是一個明顯的用車體驗提升，而且差價只有2000元，非常合理。

在中配方面，兩款車型的售價差已經縮短至1000元，座椅材質都是織物，方向盤也是塑料材質，卡羅拉依然不提供后排座椅放倒和LED大燈，但是它追加了一項極為吸引的配置——后排出風口，而雷凌的優勢依然是大燈和后排座椅放倒。

配置同樣有交錯，與此同時，目前，卡羅拉雙擎的價格相對堅挺，基本無優惠，而雷凌雙擎普遍優惠1萬元，相對來說，雷凌雙擎性價比更高。兩款車1.6L車型的分配與1.2T類似，卡羅拉1.6L車型豐富，而雷凌1.6L車型太少了。兩。

與剛剛的入門版本一樣，卡羅拉的后排出風口也是能大幅度提高用車體驗的配置，但如果你的車后排不是經常坐人的話，建議選擇雷凌的LED大燈，提高整車外觀的美感。

頂配方面，卡羅拉終于提供了電動座椅的配置，并且還有屬于獨占配置的座椅加熱以及車內氛圍燈，但與雷凌頂配的差價達到了7000元，售價接近16萬元，不太劃算。

卡羅拉性價比更高一些。1、底盤，卡羅拉底盤高度是145mm，而雷凌是105mm。卡羅拉懸架設計的較軟，乘坐舒適度會好很多。雷凌底盤硬一些，運動一些。2、內飾，卡羅拉的內飾風格更居家，而雷凌則更偏向于運動風。3、配置，配置差。

全新的卡羅拉和雷凌不再像上一代車型那樣，有著接近的外觀造型，新車兩種風格差異明顯，卡羅拉還是原來那個“卡羅拉”，但雷凌已經變得更加激進運動，兩款新車所面對的消費年齡層不會太重合，因此在選擇具體的配置前，不妨先看看哪款外觀更合心意。