車身側面，一根筆直的腰線橫穿整個車身。塑造出了硬朗的感覺。車窗和門把手采用了銀色的鍍鉻飾條裝飾，加上全新設計的輪圈，還是相當好看的。車尾同樣采用了斯柯達家族化的設計，棱角分明的尾燈加上車尾筆直的線條。

動力方面，速派配備了1.4TL4發動機，發動機最大功率為110kw，峰值扭矩為250牛·米，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗5.9L/100km。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后四連桿獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的。

速派的內飾布局采用黑色作為主色道，輔以木紋飾板進行裝飾，還是相當好看的。中間是中控屏幕，搭載了最新的MBI系統，操作簡單，功能強大。速派并沒有采用與其他車型類似的三幅式方向盤，四幅式設計的方向盤看起來與眾不同，相當耐看，手感也不錯。下方是粗大的擋桿，周圍有著黑色烤漆飾板裝飾。配置相當豐富的，ABS剎車防抱死、EBD制動力分配、ESP車身穩定系統、側氣囊、胎壓監測、定速巡航、上坡輔助等都是標配。

1、速派的性價比。斯柯達速派官方指導價16.98萬-24.98萬，這個價格當然是比帕薩特的18.99萬-30.39萬要便宜，但是速派在入門版上的配置非常低。入門版的手動車型和低配DSG車型，皮質方向盤沒有，這個還是要頂配上才有；。

動力方面，搭載的是3款渦輪增壓發動機分別為1.4T、1.8T、2.0T，匹配的是5速手動變速箱和7速雙離合變速箱。1.4T車型的最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛米。1.8T車型的最大功率為180匹、峰值扭矩為300牛米。2.0T車型的最大功率為220匹，峰值扭矩為350牛米。

斯柯達速派是一款中型車，1.4T發動機的150馬力難免讓人感覺有些乏力。在實際駕駛過程中，這臺1.4T發動機不會讓人感覺動力不足，但是動力儲備并沒有給人太多的信心。需要加速的時候，油門踏板實際上是靠近地板油的，所以要超車。