豐田蘭德酷路澤4000是世界上最經典的越野車之一。在國內市場，蘭德酷路澤一直是一個神話般的存在。超高的保值率讓人目瞪口呆，供不應求。加價出售也是正常的。然而，遺憾的是由于最初的國六排放而退出了國內市場。

酷路澤車身側面的設計相對簡單而光滑，配有大銀色輪輞，車窗外緣配有鍍鉻裝飾條，仍然呈現出強烈的光環。還提供了由金屬材料制成的迎賓踏板，并可選擇在頂部安裝金屬行李架。后部隱藏排氣布局。

蘭德酷路澤4000的車身更加“壯實”，前照燈的設計變得更加高端，保險杠的設計變得更精致。進氣口格柵已經更換，增加了更多的雷達測距功能，仍然保持簡單大方的風格。

酷路澤4000中東版2019款GXR兩氣76.80萬：1、全新2019款豐田酷路澤4000的整體內飾設計，更是充分滿足了消費者對高端SUV內部空間的更高要求；2、豐田蘭德酷路澤4000除了各處良好手感的軟質材料外，在中控臺的面板換成與內飾。

非承載式車身和一體式后橋是純越野車輛的底子。堅固的大梁可確保車身不會變形、動力軸將最大程度地正常工作。遍布全車的智能設備使先進和超越成為汽車的主要元素。

這款配置是酷路澤4000里最基礎的，也就是我們常說的乞丐版。雖說是乞丐版，可是越野性能卻沒有因為錢給少了就降低。蠕行模式，上坡輔助，牽引力控制，中央差數鎖等功能一應俱全。此外，乞丐版還配有冰箱，主駕駛電動座椅。

酷路澤系列的動力可以滿足絕大部分喜歡越野的人的需求。酷路澤4000長*寬*高分別是5095mm*1970mm*1930mm，軸距為2850 mm。

酷路澤配備了4.0L V6發動機，最大馬力為275匹、峰值扭矩為385牛米。它是一款全時四驅，在復雜的道路條件下也能確保強勁的抓地力和動力性能。它可以應對170多個國家的地理環境。

但是對于這樣的一個大塊頭來說這樣的動力還是顯的有點不夠用的，對于一臺自吸的引擎來說，想要提升動力最簡單而最直接的方法就是升級一套機械增壓了。

酷路澤4000升級一套機械增壓后馬力可由275匹提升至376匹，扭矩由385牛米提升至529牛米。這樣的動力配置是足夠應對各種地形的了。當然了一套完整的機械增壓是由機械增壓進氣系統、電腦控制系統以及冷卻系統組成的。

銀色的蘭德酷路澤在售價上要低于白色，以酷路澤4000EXR版為例，銀色的售價要較白色低1-1.5萬元左右，如果說不是顏值控追求性價比的消費者可以選擇購買銀色，不過后期的保值率就大不如白色了！第四個顏色就是銀色的難兄難。

機械增壓做的是保守提升需要在發動機的安全范圍內進行動力提升，所以就是需要特調程序來控制進氣壓力是在安全可承受的范圍內。還有就是來控制噴油量保證氣缸內的可燃混合氣是最佳的狀態。

冷卻系統給加壓的空氣進行降溫散熱。經過加壓的空氣是高溫低密度的所以要經過散熱來保證進入氣缸內的氣體為低溫高密度來保證充分的燃燒。

升級機械增壓是因為機械增壓是通過皮帶連接利用曲軸輪帶動的，與發動機同步工作。動力輸出沒有遲滯感、依然保持了車輛原有的輸出線性。可以做到精準的控制動力。

蘭德酷路澤4000需要49-100萬之間：1、蘭德酷路澤（LANDCRUISER）——陸地巡洋艦，歷時綜述這款車已經有長達50多年的歷史了。50年彈指一揮間，陸地巡洋艦的歷史可以說是一部成功的越野車歷史，這部厚重的歷史給了許多汽車廠商。

酷路澤4000開啟了豐田越野車之王的時代。憑借多年的經驗，豐田將酷路澤 4000推向了世界。它幾乎是世界上全能的越野車，其空間、通過性和可靠性都無可挑剔。奢侈品品牌是支持他們出行的最大推動力之一。酷路澤4000可以說是值得稱道的，因為它是一款超級強大的越野武器！

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