現代圣達菲于2019年在對中型SUV競爭對手進行的嚴格的頭對頭比較測試中脫穎而出-但幅度不大。現在，對于2021年，Santa Fe希望通過重大更新和急需的改進來擴大其領先地位。

除了受歡迎的（如果價格昂貴的）混合動力版加入陣容之外，2021年還為圣達菲帶來了值得掌聲的動力總成升級，公路安全保險協會的頂級安全精選評級，并將起步價適度提高至超過$ 28，000，包括目的地費用。

大修的確改善了一些缺點，可能使它失去了我們在本田護照，日產穆拉諾和雪佛蘭開拓者等競爭對手中的最高認可-但這并不是說我們仍然沒有幾個，嗯，現代汽車注意到在五座家庭運輸車中為我們做的仍然不盡人意。

關于2021年現代圣達菲，我們喜歡五件事，而我們不喜歡四件事：

我們喜歡的東西

1.動力總成問題：解決了！

新的2.5升渦輪增壓四缸發動機具有281馬力和311磅-英尺的扭矩，每缸增加20％，現代圣達菲口碑怎么樣，既可以使車輛從停車點加速行駛，也可以在高速行駛時行駛–足以使它以前的2.0升發動機在行駛時保持舒適后視。所有這些額外的魅力被新的八速雙離合自動變速器的幫助該移動通過齒輪均上漲敏捷和向下。

2.不太盛大的柵欄

如果您熱愛現代Palisade，但不喜歡其近34，000美元的底價，那么從字面上看，您可能會在圣達菲找到令人滿意的替代品。圣達菲的機艙感覺就像是精簡的Palisade，這是一件好事，當它成為我們長期測試車隊的一員時，從Palisade的擁有者那里獲得了整整一年的時間。（就是說，只要圣達菲內部不那么相似，以致木柵的室內裝飾臭味也困擾著圣達菲。）

3.后排寬敞

圣達菲（Santa Fe）的第二排座位，也只有其他排座位，只能靠傾斜而不是滑動，但在后排您不會發現更高的騎手。諾米爾（Normile）在那里發現了足夠的伸腿空間和凈空。同時，第二排后面的圣達菲36.4立方英尺貨艙可能比Palisade少25％，但它仍然非常寬敞。

4.友好的用戶界面

華泰圣達菲2016款質量好。華泰圣達菲2016是由位于山東省榮城市的華泰汽車制造廠（華泰汽車集團有限公司）生產的，引用的是韓國現代老款圣達菲SUV的技術。該公司是在北京市西城區市場監督管理局登記的，受市場監督管理局監管，其生。

易于使用的信息娛樂系統不僅是便利，而且是真正的安全功能，使駕駛員的眼睛和雙手始終專注于……不撞車的重要任務。圣達菲（Santa Fe）更新后的10.25英寸多媒體觸摸屏簡單直觀，并帶有Apple CarPlay和Android Auto智能手機鏡像，以進一步幫助駕駛員熟悉界面。

5.盲區提示！

當您左右手都按下轉彎信號桿時，盲點視圖監控器將激活，從而在12.3英寸數字儀器顯示屏的相應側面為您提供您潛在盲點的實時圖像。精美的安全功能是標配的標配。

10年柴油四驅圣達菲發動機咋樣：圣達菲質量總體來說還是不錯的，發動機都是韓國原裝進口的，底盤是用的現代索納塔的底盤，舒適度不錯，空間也蠻大的，尤其是它的智能全時四驅操控性非常好，它有三個差速鎖能很好的來分配制動。

我們不做的事情

1.操控一般

2.塑料感

3.控制臺擁擠

正如Normile在他的評論中所描述的那樣，“更大，更高，更高角度的”新中控臺在下方提供了存儲空間-但可能會為更高的駕駛員消除橫向的腿部空間。蔓延者，你已經被警告過。

4.價格高昂

1、對于華泰圣達菲車型，是韓國的一款SUV車型，而北京市場銷售的均是汽油車型，總體質量是沒有問題的，對于老款車型只是小毛病相對多一點，而現在均是新款車型，在質量上要比先期車型質量好了很多；2、從售后維修反饋，消費者。

較高的內飾級別僅適用于Apple CarPlay和Android Auto的有線版本，而較低的S和SEL內飾則提供無線版本…并可選擇升級為后者。我們不太確定我們能做到這一點。

現代圣達菲還可以。全新的2019款現代新圣達菲即將上線，新車整體將會比老款更長一些，帶有更長的發動機罩，更直立的擋風玻璃和尖銳的前懸，前端還有明亮的日間行車燈和一個醒目的格柵。不過車身前后的突出部分變短了，這樣的設。