近日，2012款力帆620值多少錢，中國保險行業協會與中國汽車維修行業協會發布最新汽車零整比數據。其中，汽車零整比100指數為329.50%、常用配件負擔100指數為15.07，相比今年4月數據均略有上浮。此外，部分國產、合資車型零整比保持較低水平，部分高端品牌車型零整比仍居高不下。

具體來看，零整比最高，也就是說維修保養最貴的十款車分別為：

企業回58汽配商城是北京友達動力商貿有限公司旗下現階段主推的汽配交易平臺，是國內首先實現從配件銷售到安裝維護和售后服務三位為一體化的電商平臺，它能夠提供在線銷售原裝、再制造及二手發動機等，并兼顧特約維修、DIY汽車改裝等多元服務，其首創的。

1、北京奔馳GLK級（零整比：827.58%）

豪華品牌車型不但車價貴，維修保養也貴已是人盡皆知的，我們也可以理解為享受豪華車的品質外，也享受帶來的一系列豪華服務。奔馳GLK已停產，換代后為奔馳GLC。827.58%的零整比意味著什么？即如果該車型更換所有配件，所花費用可以購買8輛同款新車。什么，這真的是貴得離譜啊！其實不然，曾有某豪華品牌車型零配件總價為整車價12倍之多。

2、北京奔馳C級（零整比：645.97%）

排名第二的同為奔馳車型，并且奔馳C級在“常用”配件負擔指數方面為樣本中最高，達到27.80。配件負擔指數越高則說明這款車更換配件的成本越高。

3、沃爾沃S60L（零整比：620.12%）

4、華晨寶馬X1（618.64%）

5、雷克薩斯ES（605.59%）

作為一款進口車型，維修保養貴也是理所當然的，但雷克薩斯的車主享受4年/10萬公里免費保修保養，是不是感覺值了？

6、東風英菲尼迪Q50L（587.03%）

7、北京奔馳E級（573.52%）

畢竟奔馳嘛，都懂的，已經是第三輛奔馳上榜。拆散一輛奔馳用新的零件組裝，能再買6輛奔馳妥妥的。

13年的力帆620跑六萬多公里，車子的車況還有車子的手續方面不存在什么問題，二手車價格大體在兩萬五六左右。

8、寶馬X3（563.85%）

9、一汽馬自達睿翼（550.72%）

馬自達上榜也是令人較為意外的，前十排名中僅有的一款非豪華品牌汽車，并且，都已經退役了，還出來搞事情。

10、華晨寶馬3系（543.69%）

曾有業內人士指出，對于經銷商來說，即使在銷售環節賺不到理想的利潤，也照樣可以在售后方面攫取暴利。根據國外研究數據，300%左右的整車配件零整比較普遍，但像國內部分車型達到600%、700%甚至更高，就未免太坑爹了。

報廢車不值幾個錢，但不同的地方，不同的區域回收價格不一樣，補貼也不一樣。

列舉完維修保養最貴的10款車型后，下面介紹一下“維修保養最便宜的10款車型”，也就是汽車零整比系數最低的10款汽車。

10、東南DX7（225.8%）

東南DX7為東南汽車首款SUV不僅性價比高，維修保養還相對便宜。是一款顏值與實力并存的熱銷車型

9、東南DX3（零整比：213.92%）

與大哥東南DX7一樣，是一款顏值與實力并存的車型

8、長城C30（零整比：210.27%）

單條腿走路的長城，C30可以說是長城旗下唯一在售的轎車系列車型了。目前最新為2016款，搭載1.5L發動機，最大輸出功率為106馬力，匹配5速手動或6速AMT變速箱。

7、比亞迪F3（零整比：209.39%）

6、東風悅達起亞福瑞迪（零整比：201.43%）

今天福瑞迪的新一代車型剛下線，11月會正式上市。韓系車主打的性價比優勢依然保留著。

5、長安CS75（零整比：201.07%）

長安CS75長居SUV銷量榜前十，是目前長安汽車銷量最大的一款車型。

4、長安逸動（零整比：190.16%）

2010年力帆620，我沒有提前報廢的額外補貼，也就是幾百元，有提前報廢補貼，另當別論，這個還是應該與當地車管所核實確認

3、哈弗H6（零整比：181.06%）

哈弗旗下體量最大的車型，同時也是SUV市場銷量最大的車型，維修保養應該不是問題。將H6更換所有零配件的費用也不到2款新車。

2、北京現代ix35（零整比：172.41%）

您好！湖南市場上2009年力帆62009款 精典版 舒適型 手動擋 市場價格在5.00萬左右 二手力帆620相關信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/lifan

北京現代能闖入第二名也是很讓人意外，繼續保持韓系車性價比的優良傳統。

1、力帆620（零整比：155.12%）

車況好無重大事故估計最多也就8千到一萬的樣子。因為這車市場保有率少，小毛病多不保值

在本次公布的汽車零整比數據中，力帆獲得維修保養最便宜的稱號。力帆在國內的名聲已經失去影響力，現主攻海外市場，便宜是力帆汽車的代名詞。可以說，力帆620拆散了換新的配件，基本就是多買一臺二手車的價格。