當然了，不知者不罪。上圖所示的你認為就是破破爛爛一舊藍鳥對吧？渾身小磕碰，你也會覺得這是個破車吧？但這貨是95年尼桑藍鳥SSS ATTESA特別版，2.0T，四驅，210匹。要知道數據在當年是相當無敵的，飆贏一些當時的小跑車一點都不在話下。

而真正能夠算是在性能版領域開創的藍鳥車型便是第八代藍鳥U12，從這一代開始，藍鳥車系變得圓潤起來。雖然體積及質量都比前代稍高，但運動性能卻大幅提升了。在不差錢的情況下，日產為藍鳥高階車型裝上了后來因為Skyline GT-R（BNR32）揚名世界的ATTESA四輪驅動系統。再加上STC-Sus的特殊的后輪懸掛設計和后輪隨動轉向，以及只有高階車型才會標配的后輪限滑差速器，因此，一代神車就這么橫空出世了。

在回歸到今天要介紹的主角藍鳥SSS ATTESA特別版，也因為有了八代的鋪墊，此代可以說進化得更為之完美。SSS ATTESA LTD（HNU13）延續上一代藍鳥的SSS-R的后期型號的動力與驅動系統，SR20DET引擎+ATTESA四驅系統的設計。此外，于此前的藍鳥在外觀上有了較大的改變，整體變得更加扁平，更加動感時尚。內飾也以桃木作為裝飾，配置上更是配備有電動窗、中控門鎖、電動折疊外后視鏡、助力轉向、手動空調、收音機等。在當時來說絕對算得上是豪華配置了，同時也號稱國內第一部具有強大"e配備"的車型。

九代藍鳥在動力方面共有四款發動機1.6L自然吸氣(97hp)、1.8L自然吸氣(125hp)和2.0L自然吸氣(145hp)以及SSS ATTESA特別版的2.0T渦輪增壓(210hp)；與發動機匹配的是4速自動和5速手動變速箱。而在此之后，這臺九十年代的"暴力機器"就再沒搭載在往后的車型上了，所以也被稱為最后的藍鳥性能版日產Bluebird SSS ATTESA LTD。