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總結：既然說動力、油耗表現與本田、豐田旗下混動車型相差不大，再加上20萬以內可以考慮的價格，尤其是更高端的內飾氛圍與豐富的功能配置體驗，你還是有很多理由去選擇拿鐵DHT，如果說加速時間能夠在7秒左右，或許這臺車離爆。

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拿鐵DHT-PHEV有三種充電模式,支持48kW快速充電,長城宣稱僅需29分鐘即可將電量從10%充電至80%;6.6kW智能慢速充電,可在5小時內將電池完全充電,支持定時充電;還有一個3.5kW的家用充電器連接到家用220V電源。 智能座艙 1、搭載8155座艙芯片。

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不可以。WEY拿鐵DHT汽車不可以上綠牌，因為拿鐵DHT屬于油電混合車型，而油電混合車型不屬于真正的新能源汽車；目前，油電混合車型動力來源主要是汽油，沒有充電口，無需外接電源，只能算混動車型，只有新能源純電車型、插電。

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魏牌拿鐵DHT是搭載長城檸檬DHT架構的車型。拿鐵是長城汽車旗下首款搭載檸檬混動DHT系統的車型，該系統由1.5T發動機、DHT130混動變速箱、雙電機、蓄電池組成，擁有純電、混聯、串聯、能量回收等多種工作模式，通過控制系統。

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拿鐵DHT-PHEV和比亞迪唐DM-i只需要添加92號汽油,而問界M5增程版需要添加95號汽油,在用車成本上要略高一些。拿鐵 DHT-PHEV 所使用的是三元鋰電池,相較于比亞迪的磷酸鐵鋰電池,冬季續航表現預估要更好一些。 在萬物互聯的時代,汽車的智。

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前不久我們剛剛試駕了魏牌的摩卡DHT-PHEV，今天拿鐵DHT-PHEV也來了。作為魏牌旗下大、中、小三杯中的"中杯"，拿鐵的外觀更加年輕運動，長城拿鐵dht怎么樣，配置方面也依舊豐富，DHT系統的加入也讓它的油耗一降再降。

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