全系列的悅納不管是在外觀還是內飾方面，相比較老款車型都有了明顯的提高。而且在同級別車型中，它的車身長度和軸距表現都算比較優異。車輛尾部，新車并未繼續使用現代汽車標志性的貫穿式尾燈設計，而是通過鍍鉻裝飾連接左右尾燈，增強了尾部層次感。新一代悅納采用全新的外觀設計，換裝了更為運動的前格柵、采用折線式設計的腰線以及全新樣式的前后保險杠，動感十足。全系列的悅納不管是在外觀還是內飾方面，北京現代二手悅納，相比較老款車型都有了明顯的提高。車尾的造型則是令消費者印象深刻的地方，現代品牌最新的設計語言被用在了全新一代悅納的車尾，新車的確很有自己的味道。相信憑借著時尚年輕的外觀，較為親民的價格，悅納必將收獲一批忠實粉絲的信賴。在CG動漫、AI智能的加持下，憑借其出色的外觀和操控也獲得了年輕消費者的青睞。而全新悅納在設計上最大的亮點在于“溜背造型”，車身線條從車頭開始向下壓的曲線伸展到車尾，并與尾部上揚的整體造型相連接，視覺上非常有運動感。

相反，配置高、性價比高才是他們的Dream Time。作為年度改款車型，新車主要針對配置進行了升級，動力搭載一套全新的1.5L發動機。當開啟左/右轉向燈后，并不會自動加載到視頻內部，不會直接說到。而如此豐富的配置也讓這款韓系車站在了潮流的前列，再加上與時俱進的動力總成和操控配置，相信新一代悅納能夠在市場上大放異彩，取得更好的市場表現。這種配置在同級別車型中非常少見。當全新悅納的動感配置僅作為選擇它的理由，它就已經把“智慧”、“活力”等眾多特點演繹得淋漓盡致。比較貼心的是，除了最低配車型以外，其他所有其他三款車型都配備了無鑰匙啟動。而更貼合年輕人審美的設計，以及諸多智能化配置，讓第二代悅納完全符合了年輕消費者的口味。在智能安全配置方面，相較于威馳來說，新一代悅納全系標配了車身電子穩定系統、發動機啟停、上坡輔助、胎壓監測、前排側氣囊等。相對于同級別車型，悅納的配置顯得更加豐富，也讓消費者的用車體驗得到了提升。而配置方面，悅納也拿出了誠意，像前排座椅加熱、駕駛座椅記憶、自動空調、后排出風口等都沒有缺席。在配置方面，悅納還是以實用性為主。

車況良好的話大概在7萬元左右，實際交易價格就是5到6萬，因為通常二手車車況也不會很好。二手車市場并不成熟，有很多規章制度還不完善，對于價格更是如此，即便是相同地區，不同經銷商售賣的車型價格也是出入很大，甚至還有些。

悅納搭載的1.5L發動機，具備CVVD（連續可變氣門持續期）技術，最大功率為73.3千瓦（100馬力），峰值扭矩為143.132牛·米，動力參數尚可。最高功率100馬力，搭配6擋手動變速箱。新悅納搭載了1.4L+CVT的動力系統，發動機最大功率100馬力，最大扭矩132.132牛·米。這次悅納直接將1.4T發動機全部換成了1.5L自然吸氣發動。而在動力部分，新款悅納則是搭載了1.4L和1.6L自然吸氣發動機，最大功率分別為100馬力和100馬力。而動力方面，新車則是搭載了一臺1.5L的發動機，最大功率為100馬力，峰值扭矩為132牛·米，傳動系統匹配了6擋手動變速箱。這也是一款合資品牌在動力總成上的表現。而且這款5.0L發動機還搭載6擋手動變速箱，在平順性、油耗等方面還挺令人滿意的。1.6L CVVT發動機可輸出最大馬力123匹，最大扭矩132牛·米，匹配6擋手動變速箱，帶來平順的駕駛體驗和優秀的燃油經濟性。動力：動力表現不是很好，不過在城市道路開完全沒有問題，在超車方面也是比較輕松的。這是悅納給我最直接的印象，1.4L+CVT的動力組合可不是開起來爽的，而且比老伊蘭特還要省油。而對于悅納的動力系統來講，在同級別車型當中，也是非常優秀的。

二手車17年的現代汽車5萬公里一般可以賣4萬塊錢左右吧，一般是這個價