發動機怠速間歇性輕微抽搐

① 我愛汽車首先電噴車是不允許空擋滑行的，因為空檔滑行既不省油，又不安全；福克斯的發動機電腦控制程序是在歐洲，而歐洲人開車絕對不會空擋滑行，現在針對此問題。

② 油門踏板在沒有動作時，轉速有忽高忽低的現象，這樣稱為怠速不穩。

③怠速不穩可能有以下原因： 1、發動機積炭嚴重 當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會。

怠速忽高忽低故障排除

怠速不穩的原因： 1、 燃油系統 (1)噴油器故障 噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發出的功率不平衡。常見原因有：噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等。 (2)燃油壓力故障 油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油。

汽車怠速不穩的原因 1、進氣歧管漏氣 當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，導致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩。 2、節氣門積碳過多 節氣門和周圍進氣道的積碳過多，空氣通道截面積發生變化， 使得控制單元無法精確控制怠。

怠速不穩要不要修

進氣歧管漏氣：當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，導致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩。 節氣門積碳過多：節氣門和周圍進氣道的積碳過多，空氣通道截面積發生變化， 使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，也會導致混合。

發動機機械故障導致的氣門關閉不嚴、各氣缸缸壓不同等；空氣供給系統中的節氣門。 一般來說，發動機的缸數越多，發動機怠速抖動越輕微，而直列六缸發動機由于結構。

怠速有規律地一高一低

怠速忽高忽低,也叫做怠速抖動,請關注容濟點火器,避免關鍵時候找不著。一、最可能原因分析:1, 行車電腦在冷啟動時程序配比量不夠,你熄火拔出鑰匙,再從新啟。

車好像斷油一拱一拱的

正常啟動后發動機怠速不穩定，且熱車起步時需要加大油門否則容易熄火。 試車檢查：接車后，對該車故障進行確認。當把點火開關置于“ON”位置時，排放控制指示燈。

變速箱壞的四個征兆

① 車輛如果出現怠速不穩的現象,在一定程度上就代表著車輛存在著故障,就像人感冒就會有打噴嚏、發燒的癥狀一樣,不去及時醫治就會出現更大的問題。怠速不穩的常見。

② 汽車發動機出現發抖、怠速不穩、加不起油、打不著車、發動機啟動不了等現象的主要原因如下: 1、汽車電瓶電壓偏低;具體檢測方法:用三用表電壓檔測試一下電瓶電。

③這個有可能是節氣門臟了或者是怠速馬達有問題，建議您清洗一下節氣門試一下，如果還不行就要看一下車輛是否存在故障碼。【摘要】 汽車怠速不穩，熄火，打不著是怎么回事？【提問】 您的咨詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解。。