汽車暖風結構示意圖

車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因:一是發動機冷卻系統造成的,一是暖風的控制機構工作不良導致的。在維修時,我們要先判定是哪一方面原因引起的,再進行相。

暖風是來自于發動機工作時產生的熱量：當發動機的冷卻系統給發動機散熱后，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風。 在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。所以，汽車暖風屬于廢物再利用，不會耗費油量。 當。

不拆中控維修暖風翻板

① 暖風，汽車缸體里出來90度以上的防凍液經過水管到達汽車駕駛室里的小水箱，用鼓風機吹小水箱使熱氣從風道出來。

②汽車暖風系統的工作原理是發動機的水溫通過水管進入蒸發箱，然后在通過蒸發箱里面的風機把熱風吹進風道在進入車內。

③ 危險是沒什么，留點窗口通風就行，但是你車的電支撐不了一個晚上的，除非發動機一直工作。

冷熱風控制翻板圖解

是冷卻液的熱風而不是發動機的。發動機下面或是旁邊有個小水箱，冷卻液循環時要經過這里，風扇在小水箱上面把熱風扇出來。

家用暖氣工作原理圖

空調制熱的工作原理： 按照熱源的種類進行劃分，汽車暖風系統主要分為兩種： 一種是以發動機冷卻液為熱源（目前絕大多數車輛使用）當發動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統中的熱交換器（一般稱為暖風小水箱），將鼓風機送來的空氣與發動。

汽車冷暖風翻板原理圖

① 原理圖：汽車發動機預熱器附帶的水泵將發動機機體內的冷卻液抽出，通過汽車發動機預熱器將其加熱后再循環至發動機機體內，以此加熱發動機，達到低溫條件下啟動發。

②根據你的描述，發動機工作產生熱量，冷卻液為發動機降溫而被加熱，發動機達到一定溫度后，ACC控制模塊會控制空調水閥打開，然后被加熱的冷卻液經過水管進入暖風水箱，暖風水箱把熱量傳遞給流經過的空氣，然后鼓風機把加熱后的空氣吹進車內，。

③汽車空調取暖系統的工作原理： 1.發動機一根傳送皮帶帶動壓縮機運轉。 2.壓縮機將氣態的制冷劑壓縮為高溫高壓的氣態制冷劑，然后送到冷凝器（室外機）散熱后成為常溫高壓的液態制冷劑，所以室外機吹出來的是熱風。 3.然后到毛細管，進入蒸發器（。

④ 。需要拆工作臺。祝你用車愉快【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鐘解決。】。

貨車柴暖是什么原理

① 1. (1)汽車開暖氣不需要開a/c鍵。（2）a/c，那是啟動制冷壓縮機的，也就是說想要涼風時用的。2. 汽車開暖氣可以按以下流程。（1）車輛暖氣是靠防凍液的溫度來實現暖風的。

② 汽車空調工作原理 一.汽車空調的工作原理 其實汽車空調和我們熟悉的家用空調制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱。

③ 首先你要了解汽車空調大概的運轉流程。 制冷系統的工作過程如下:當壓縮機工作時,壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑,經壓縮,制冷劑的溫度和壓力。

④工作原理：汽車的空調系統一般由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發箱、空調管道、電控離合器等部件組成。其中汽車空調中的制冷介質，即制冷劑普遍為R134a，其在空調各部件間不斷循環，并利用其壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱。