冷泵的工作原理

①對，正規學名叫空調壓縮機，但是廣東叫冷氣泵，都是一樣的道理的。同一樣東西

② 現階段有R12.R134a以及碳氫制冷劑。R12開始淘汰了。

③ 不知道是什么車 如果是小車就麻煩了 即使師傅們查處有漏的地方也會說查不出來 因。 也有可能是膨脹伐發出的 即使關了空調氟回流的聲音也可以聽到 但小車或原車風道空。

④一為系統內制冷劑不足，應補充到適量。 二為高壓管路受外力作用變形而造成堵塞或者為儲液干燥器堵塞，儲液干燥器入口與出口手感溫度有差異。 入口處溫度為“燙”手，出口處溫度為“熱”手，干燥器如有堵塞，二者溫差就會增大，堵塞越嚴重，溫差就會。

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① 不可以。空調系統有專用的設備,抽加氟,真空,保壓。

② 加多了氟利昂（冷媒）是不好，但是還不至于燒空調壓縮機的，除非加的是劣質的，影響了壓縮機內部的潤滑，導致燒壓縮機，空調系統管路里面是有壓力開關的，系統壓。

③ 汽車空調制冷系統原理圖汽車空調制冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。如圖1所示,各部件之間采用銅管(或鋁管)和高壓橡膠管。

④空調泵一般安裝在發動機上，并用皮帶驅動（也有直接驅動的），在車輛啟動后打開空調開關空調泵工作，空調泵是空調制冷系統的心臟，它是一種使制冷劑在系統內循環的動力源。根據工作原理的不同，空調泵可以分為定排量和變排量。 定排量空調泵當溫。

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兩個都低的話是冷媒少了或者壓縮機壞了，內部漏氣；一高一低是堵了，換膨脹閥和干燥器。

空調泵叫空調壓縮機 一般壓縮機在工作的時候溫度可以到達90攝氏度，熱是正常的！ 如果有不明白的請采納后追問，你的采納是我回的動力！

空調泵軸承壞了會怎么樣

其實也沒有什么呀，你也問的是空調壓縮機的原理，不用整車的空調系統嗎？這很簡單，首先它和發動機里的活塞很相似，就是個活塞或幾個小活塞一般有3個或5個小的活。

要根據汽車的性能,排量大小,里面和外面的設備和豪華程度有關. 看你想法買什么價錢就不一樣 25869元一輛。

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汽車空調制冷系統原理圖 汽車空調制冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。如圖 1所示，各部件之間采用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。制冷系統工作時，制冷記憶不同的狀態在這個密閉系統內循環流。

故障表現：空調不制冷，當打開空調A\C開關時，發動機轉速不會提高，如果你不是很需要空調冷氣，那就把壓縮機的皮帶拆了，動力能增強半個檔以上，對汽車沒有任何影響。 如果空調壓縮機抱死就報廢了。要是壞的話有可能是制冷劑進水或是油封壞了，。

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