空調

① ,只能更換了。希望我的回能夠幫助到你,祝你用車愉快!【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鐘解決。】。

②不可以，汽車空調使用R134A制冷劑，壓力非常小一，約1MPa但家用空調常用的R22制冷劑高壓可以達到30公斤就是3MPa，R410A可以高達4MPa所以不能使用軟管，耐壓不夠，容易爆炸。

③1、汽車空調壓縮機一般有兩個管路接頭，也有三個接頭的或更多接頭。常見的兩個接頭分別為高低壓接頭。正常的壓縮機高低壓管路接頭之分為直徑大的為低壓管接頭；小的完高壓接頭。 2、 如果出現兩個接頭直徑，可以用旋轉壓縮機主軸，從兩個接口的。

汽車空調管多少錢一根

汽車空調一般由壓縮機、電動離合器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、儲液干燥器、管路、冷凝風機、真空電磁閥、惰輪和控制系統組成。汽車空調分為高壓管路和低壓管路。高壓側包括壓縮機的輸出側、高壓管路、冷凝器、儲液干燥器和液體管路；低壓側包括。

老車上有銅的，現在基本都是鋁合金的了，材料進步了，鋁合金已經不是傳統意義上那種軟的鋁材了，上百萬的車也是鋁合金的了。

空調加氟

① 一般家用空調的“節流毛細管”都放在外機里面,也就是說在制冷的時候,兩根管子都涼,且粗管子溫度更低一些;而制熱的時候,兩根管子都熱,粗管子更熱一些。 補充。

② 上海飛輪的銅管最好，而且這個牌子的銅管是大金空調指定的，其次是青島宏泰，美的，格力等國內空調用這個品牌的比輪多，其它的都是雜牌。

③空調銅管是一種壓制的和拉制的無縫管。空調銅管具有重量較輕，導熱性好，低溫強度高。銅管經常作為空調的連接管被使用。空調鋁管也是有色金屬管的一種。空調鋁管是用純鋁或鋁合金經擠壓加工成沿其縱向全長中空的金屬管狀材料。空調鋁管具有“退火。

空調銅管

汽車空調銅管一般的在一兩百左右。 空調有兩個銅管，一個液管，一個氣管。首先壓縮機把氟壓縮成高溫高壓氣體通過氣管到室內機蒸發器，吸收熱量后液化再通過液管回到室外機！再循環！

沒有焊過 這個需要承受比較大的壓力 所以一般沒有焊接過

空調安裝加銅管亂象

1匹的分體式空調把內外機連接管加長到14米會出現問題,空調可能無法正常使用或者是效果很差。不建議這樣兒安裝。1匹空調內外機連接銅管本身價格不高,氣管和液管。

從空調低壓管加注冷媒，就是粗的那根。連接兩個壓力表的接口的管子，你會看到有一根粗管和一根細管，細的是高壓，粗的是低壓。其實現在的空調已經很少用氟做冷媒。

空調銅管6米長有影響嗎

①汽車空調系統有制冷系統、采暖系統、通風系統和控制系統四個子系統。汽車空氣調節裝置簡稱汽車空調。用于把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞

②1、安裝方便、便宜，制冷劑系統對這段要求不大。（其他同那2樓B開頭的同志回一致） 老師：不會，給你兩巴掌就行——梁仁建經典語錄 看在同是苦逼人的份上給個佳，我請你吃雞扒

③ 汽車蒸發箱即汽車發動機和汽車空調的散熱器裝置。汽車空調蒸發箱的作用，就是使制冷劑由液態變成氣態（即蒸發），大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣。