大眾汽車

① 海馬可以說是一個從OEM向OME轉型的典型代表以合資代工的方式生產為馬自達制造汽車,進而獲得權限換臉換標作為自主產權的車型推向市場,例如海馬“海福星”的。

②這個相對來說，海馬汽車在國產車的品牌當中只能算相對比較一半，這個不是特別推薦，只能說在國產品牌中屬于中檔。

③海馬汽車之所以會口碑很差主要問題就是質量太不好了，而它最大的缺點也是質量太不好了。現在海馬汽車基本上已經處于退市邊緣，可以說這個老牌車企以后很難生存下去了。下面我就以海馬S5為例，全面分析一下它的缺點吧。 海馬S5這款汽車曾經被海馬。

東南汽車

①別聽他們胡說，海馬汽車我是使用者，買了一年另一個月前大燈兩個進氣，后尾燈兩個進氣，售后給我的案屬于正常，車門后視鏡那塊掉了一大塊的油漆里面都生銹了，我找兩家的售后包括鄭州的天時海馬售后也是一樣的案自費，廠家不管，我說我要是。

② 一汽海馬1988年就開始引進日本技術組裝日本馬自達了，和馬自達合作15年，現在才改叫一汽海馬，沒有日本馬自達，我估計海馬也是廢的，不過現在這車性價比還是很。

③ 海馬6好處就是比海馬大點,但我覺得此車不值得去關注。

奇瑞汽車

① 個人覺得會變便宜點,但是不會便宜很多,關稅沒了國外眾多沒進入中國的品牌的汽車都會涌入,但是你懂的,中國是能源消耗大國也是缺能源國 要控制能源,和所謂的保。

②在新品研發方面，海馬汽車始終秉承在開放中謀求發展、在發展中確立自我的戰略方針，充分利用國內外合作伙伴的先進技術，結合自身優勢，詳盡規劃了近、中、遠期產品的發展戰略，納入具體規劃的新產品達到16個。 海馬汽車經過十余年建設，已擁有優。

③國產車中，奔騰、傳祺、榮威算一個層次奇瑞、吉利、比亞迪，算一個層次的海馬是在這兩個層次之間的。可以考慮，買它就是買性價比，只要你的需要與之匹配。

海馬福美來

①海馬一直比較低調，不過看過了最近的這場海馬新車品鑒會，可能你對海馬的印象會被完全顛覆。 看看海馬最新的SC01和SG00，這還是我們認識的海馬嗎？ SC01就是即將于三季度上市的二代海馬S5。從這臺SC01的輪廓還是能看到一些現款海馬S5的氣息，但。

② 不知道你說的具體哪一款，不過海馬的汽車性價比都不可以。

③ ,這款車總體來說的話是比較小眾的一款車型,做工還是比較不錯的,也挺皮實。

④ 海馬汽車的品質沒有什么問題，但是車款上市，銷量不是太理想，維修保養不方便。

寶駿汽車

我們要評價一個車的品牌，如何？我們要從整體，綜合來評價，比如說我們要從它的價格，從他的空間，對人們的使用價值，我個人覺得海馬汽車這個品牌還是可以的，因為從它的價格上總他車隊，我們的使用上來做比較還是相當不錯的，任何一輛車，他到。

海馬車怎么樣

我只能很中肯的說，中國自主品牌汽車目前的質量可能還不及合資品牌，但經過半個多世紀的發展到現在，自主品牌汽車的故障率減少了八分之七，而且大有趕超合資品牌的趨勢。據業內人士表示，再過三年，中國自主品牌汽車的質量將媲美合資品牌。海馬。