SLS賽威怎么樣，sls賽威為什么那么便宜

凱迪拉克SLS賽威

凱迪拉克SLS賽威2.0T SIDI是凱迪拉克品牌百年來首款搭載4缸渦輪增壓缸內直噴發動機的車型,凱迪拉克SLS賽威2.0T行政版扎實的底盤、支撐有力的懸架、舒適的乘坐。

質量什么的倒是不錯,但是國產了,總感覺沒有進口的CTS好,我認識很多凱迪拉克4S店里的人,他們也都說賽威沒有CTS好。

肉死你多掏七八萬買523吧這車不錯。

首先賽威是屬于和奧迪a8，寶馬7系，奔馳s級的車。美系車是公認的耗油車，設計比較的方正，棱角分明，看著比較霸氣！但是我覺得還是德系的車好，德系車注重操作，。

①近日試駕了3.0豪華，感受如下：一、安逸之處： 1、自適應氙氣大燈不錯，能左右上下調節。燈會亮。 2、車門打開角度很大，胖子可從容進出。 3、座椅加熱很快，靠背也熱。通風也有，但是沒試。 4、方向盤角度電動可調，手感正好。 5、車內真皮實。

②在上海通用的產品競爭策略中，賽威是迄今為止進入中國的凱迪拉克產品中一款最主流的產品，其在中國市場主要針對的是商務豪華轎車市常你可以百度車惠看車團報名參加凱迪拉克團！有試乘試駕和解說的！零距離了解賽威還有其他的車型！

③ 林蔭大道是通用別克的頂級車，賽威是凱迪拉克入門級車，一個是中檔車的頂級，一個是高級車的入門級，應當說品牌不在一個層面上但配置基本相當。二者是同一家集團。

④賽威在設計上是典型的商務用車，大氣的外觀和精致的內飾以及充沛的動力讓其在同級車在擁有絕對的優勢。目前，各地4S店均有大幅優惠購車政策，但只有2.8L現車充足，可選顏色較多；3.6L現車較少，且多為黑色；4.6L無現車，也不接受預訂。現在的價。

①好車，但是和SLS 賽威2.0T 豪華版比較缺自動折疊反光鏡、并線輔助系統、車輛自帶的導航(但是有安吉星系統可以彌補沒有導航的缺點)、倒車影像等(還有些少的東西，我感覺不重要了)。另外，懸掛系統也不一樣，SLS 賽威2.0T 精英版懸掛系統夠用了，S。

②這車操控和動力安全很不錯的，凱迪拉克SLS賽威的車身尺寸為5120mm*1845mm*1479mm，軸距為3057mm，與同級別的德系車相比絲毫不占劣勢，甚至還更勝一籌。寬大的車身并沒有帶來絲毫的臃腫感，凱迪拉卡還是保留著它獨特的“鉆石切割”設計語言，。

③凱迪拉克SLS賽威外形高貴、大氣，適合年齡在30至45歲之間的成功人士購買。而且目前最低僅40萬元再加上其豐富的配置、大氣的外觀和“凱迪拉克”這個傳奇的品牌。給人有種極大的滿足感，只要您不是德系雙B品牌的忠實用戶者，相信凱迪拉克SLS賽威一定。

①品牌知名度和市場占有率確實奧迪A6L高，單就車子而言各個方面都是凱迪拉克SLS賽威好，世界十佳發動機油耗并不大，維修保養看地區了，發達點的都方便，小城市不及奧迪，看好凱迪拉克前景，未來必能打開銷量。

②隨著時代的發展和互聯網的發展，我們獲取信息的渠道也越來越多，所以很多消費者買車前，在網上從很多方面搜索和了解自己愛車的信息，相信其中一個人有屏幕前的你。2.0T的發動機很猛，高速200輕便，沒有壓力，200點的感覺和A8差不多，基本上加速。

③凱迪拉克SLS賽威3.6L V-6 VVT和2.8L V-6 VVT 發動機加速性能凌厲強悍，旗艦版更是搭載凱迪拉克最經典的北極星4.6L V-8發動機，90°夾角V型8缸汽缸體擁有239kw/6400rpM的最大輸出功率，并可在4400轉時爆發出427牛頓米的最大扭矩，搭配6速手自動一。