經典世嘉怎么樣，經典世嘉怎么樣?

2010年雪鐵龍世嘉質量怎么樣

① 性能還不錯,就是儀表盤在中間至少我本人看起來比較別扭,不如在方向盤下面。至于空間,兩廂三廂都還不錯。。。

② 寶來和經典世嘉相比個人認為車子家用為主還是寶來好一些，車子的維修保養便利性還有保值性方面寶來相對更有優勢。

③對比其他廠家的發動機，世嘉2.0的動力性確實是非常有優勢的，1.6的加速性能相對稍微弱點，也確實是2.0的世嘉更能體現出這個車的運動感。但是1.6的也絕對不會說是出現你說的那種情況，1.6的只是提速超車比2.0的慢，如果不是用來飚車，不是特別喜。

④經典世嘉和經典軒逸相比個人認為還是經典軒逸好一些，車子的品牌知名度、做工、燃油經濟性、質量可靠性還有保值性方面經典軒逸相對更有優勢。

① 如果是買自動檔的請不要選世嘉,因為它的自動檔變速箱是4檔手自一體,太落后,費油,易拖檔,不好用。自動檔請選大眾朗逸。我家是紅朗逸1.6L,也是那種波爾紅,。

②1.6L自然吸氣發動機+傳統自動擋車型。非常典型的法系作品。可是這款車已經停產了，您突然問起，不知道是不是想詢問關于此款車的二手車呢？作為法系思維的產物，世嘉的發動機、變速箱其實都是法國PSA集團的經典機型。特別是那臺1.6L機器，無論雪。

③1.6L自然吸氣發動機+傳統自動擋車型。非常典型的法系作品。可是這款車已經停產了，您突然問起，不知道是不是想詢問關于此款車的二手車呢？作為法系思維的產物，世嘉的發動機、變速箱其實都是法國PSA集團的經典機型。特別是那臺1.6L機器，無論雪。

①1.6L自然吸氣發動機+傳統自動擋車型。非常典型的法系作品。可是這款車已經停產了，您突然問起，不知道是不是想詢問關于此款車的二手車呢？作為法系思維的產物，世嘉的發動機、變速箱其實都是法國PSA集團的經典機型。特別是那臺1.6L機器，無論雪。

② 世嘉三廂的空間大,外形也好看,市場保有量大,維護保養便宜。內飾也不錯,很強的科技感,價格也比較實惠,是一款值得買的車。

③ 外觀時尚動感，整體造型穩重飽滿，線條流暢，網友好評較多；內飾簡潔大方，科技化及數字化配置不錯，用料及做工水平尚可，網友好評較多；操控比較不錯，底盤工藝。

綜合考慮，選擇世嘉。參考：油耗、保值率、后期使用消耗產生的費用。

如果是我選，我選世嘉，一輛車好與不好，無非就是三樣：看發動機、看底盤、看安全性。世嘉最大的優勢是他的底盤調教的比較好，而且操控性不錯。至于發動機嘛，1.6那款看上去比較老，收到很多人的爭論。然而你細心的了解一下就知道，這款1.6的發。

我是東風雪鐵龍購車助手，讓我來為您簡單介紹下新世嘉吧。新世嘉是一款造型大氣動感、配置豐富，操控性和安全性在同級別車中表現突出的全能中級家轎車，。

雪鐵龍世嘉這個車子的油耗綜合在8個來油，不算是太省油的一款車子（與實際的用車路況和駕駛習慣有關，可能比這個高或者低）。而且目前這個車子已經停產了，但是這個車子底盤非常扎實，操控性很好，而且配置上相對比較厚道全系標配多功能方向盤和。