1.6標致307油耗

標致607和奧迪a6的發動機結構相似，均為v形6缸。奧迪的2.8升采用了奧迪標榜的每缸5氣門技術，但是標致的發動機依靠排量的優勢，在功率上超過奧迪的2.8升發動機，而且在運轉中顯得更平穩。雖然標致607的懸掛調校偏重于運動性。

標志3071.6太費油了

① 標致607暫時沒有國產的,其價格為 46.0-63.0 萬元 東風標致承諾一年一款新車,我想在隨后幾年一定會國產的。今年好像是將308帶到了國內,樣子還不錯。

②現在去買的話是2012款，12款的發動機換了，新發動機更好，采用可變氣門升程技術（VVL）、廢氣再循環系統（EGR)，油耗僅6.2L，動力還更強。品質方面，12款F3據說升級很大，車身縫隙、噴漆、開關門聲音等都有改善，內飾更好。

③ 買206 一款車的價值和發動機的排量有關 排量越大 越貴 而且保值率高 現在兩廂空間更靈活 而且1.6的發動機帶那個車很輕松 油耗反而會低點。

標致607是什么級別

① 保養合理的話六萬左右、保養機油不貴、小通用件也不是很貴、有的配件需進口就貴了、一般不會壞的、按路程提前一點保養。這車有口碑的、在歐洲應該是跟A6平級的。

②Opirus的定位在中高級轎車和近于豪華轎車，它的目標是將日產Maxima、豐田Avalon(亞洲龍)和標致607的客戶吸引到自己門下。當它在你面前駛過時，你會感覺出它是一款豪華轎車 從側面看Opirus確實很傳統，電鍍防擦條構成的低腰線。

③優點：我開的就是標致，操控性很好，功能很實用 缺點：油耗有點高，掛檔不是很順暢 綜述：一般吧

④ 47.00萬 發動機:V6 排量:3.0 馬力:207 變速箱:6擋手自一體 4902*1835*1442 最高車速(km/h): 231 官方0-100加速(s): 9.2 官方油耗(L): 7.5。

老款標致307油耗高

標準引擎 ES9A3.0升V6汽油機 標準變速器 手自一體 6檔 標準排量 2946 cc 氣 門 數 。 290/3750 nm/rpm 燃油系統 電子燃油噴射式 理論油耗 10.2 升/百公里 最高時速 231.0 。

1.6的標致307油耗多少

①1999年10月標致率先推出高檔車標致607(法國總統座駕)之后,307、807、407、1007,107,207等陸續投放市場,其中207于2006年在歐洲上市替代冠軍車型206(5系列由于2,3,4系列車軸距越來越大,已無空間,不再使用該代號,5系列軸距于目前的4系列。

②轎車選寶馬525，suv選豐田霸道

③它的設計目標是取代企業作為起亞的新旗艦，其他的目標是起亞首次在全球推出的一款豪華轎車，讓人們拋開小價格低起亞汽車印象。歐菲萊斯定位接近中高級車和豪華車，它的目標是日產千里馬，豐田Avalon（阿瓦隆）和標致607客戶上門。

④1999年10月標致率先推出高檔車標致607（法國總統座駕）之后，307、807、407、1007，107，207等陸續投放市場，其中207于2006年在歐洲上市替代冠軍車型206（5系列由于2，3，4系列車軸距越來越大，已無空間，不再使用該代號，5。