2016年09月07日

長城C50，大氣時尚的外觀是我選它的一個重要原因，車主五：工信部公布長城C50的油耗是6.3L100km，但是我也就在跑高速的時候跑出國6.5L100km的，現在綜合油耗是7.5L100km，這樣的油耗還是很不錯的。車主六：這款車油耗都挺滿意的，剛剛提車的時候，都很溫暖地對待，那時。，我喜歡白色，顯得干凈，不過有一個缺點就是不是金屬漆，如果您們對這個介意的話可以考慮灰色的，是金屬漆。車子的空間有好的地方也有不足的地方，好的地方就是前排空間，主副駕駛座位調整好之后，空間很寬大而且很舒適，有種沙發的感覺，視野也很開闊，不好的地方就是后排空間，怎么說車子也是2700的軸距呢，但是坐進去腿部空間有限，稍高或稍胖一點的人坐進去會顯得很局促，不過后排地板是平的，對空間算是一個補充吧，平時后排很少坐人，所以接受了。在動力上，雖然是1.5T的，但是只能說中規中矩，起步時一檔真的不敢恭維，油門淺的話動力很弱，只能深踩油門，1檔換2檔，最好是兩腳離合，要不就是頓挫嚴重，要不就死火，當然這些我是對新手朋友說的，像我這樣駕齡長的老司機，很快就是習慣適應的。另外，車子渦輪介入有些遲滯，說是1500轉左右介入，但是到了2000轉左右才有起色，渦輪介入之后動力就會有明顯的提升了，高速輕松到120，往下踩油門還往上竄，轉速2800左右。C50的油耗是硬傷啊，夏天開空調跑市區，最低還得10個油左右呢，不開空調的話也得7-8個，說不上省油啊，好在我能負擔得起，為了顏值啊。在操控方面，車子的轉向很好，較為精準，高速定速120，不用碰方向盤，直線行駛很不錯的，不過為了安全，手不能離開太久啊。助力方式是液壓的，男生開起來是很輕松的，不過對于嬌小的女生會有些費力。兩個月前給車子做了首保，首保是半年或4000公里，做完首保后車子依然是運轉正常，售后的服務還是不錯的，就是保養的時間有點長，我的首保項目包括三濾、機油和四輪定位，做了大概4個小時，靜靜的等候，因為是首保，所以不用自掏腰包啊。最后提醒大家注意一點，C50的車頭有些長，所以在過彎或者入庫等情況下，多加注意啊，不然可就要心疼了。

長城C50，大氣時尚的外觀是我選它的一個重要原因，我喜歡白色，顯得干凈，不過有一個缺點就是不是金屬漆，如果您們對這個介意的話可以考慮灰色的，是金屬漆。車子的空間有好的地方也有不足的地方，好的地方就是前排空間，主副駕駛座位調整好之后，空間很寬大而且很舒適，有種沙發的感覺，視野也很開闊，不好的地方就是后排空間，怎么說車子也是2700的軸距呢，但是坐進去腿部空間有限，稍高或稍胖一點的人坐進去會顯得很局促，不過后排地板是平的，對空間算是一個補充吧，平時后排很少坐人，所以接受了。在動力上，雖然是1.5T的，但是只能說中規中矩，起步時一檔真的不敢恭維，油門淺的話動力很弱，只能深踩油門，1檔換2檔，最好是兩腳離合，要不就是頓挫嚴重，要不就死火，當然這些我是對新手朋友說的，像我這樣駕齡長的老司機，很快就是習慣適應的。另外，車子渦輪介入有些遲滯，說是1500轉左右介入，但是到了2000轉左右才有起色，渦輪介入之后動力就會有明顯的提升了，高速輕松到120，往下踩油門還往上竄，轉速2800左右。C50的油耗是硬傷啊，夏天開空調跑市區，最低還得10個油左右呢，不開空調的話也得7-8個，說不上省油啊，好在我能負擔得起，為了顏值啊。在操控方面，車子的轉向很好，較為精準，高速定速120，不用碰方向盤，直線行駛很不錯的，不過為了安全，手不能離開太久啊。助力方式是液壓的，男生開起來是很輕松的，不過對于嬌小的女生會有些費力。兩個月前給車子做了首保，首保是半年或4000公里，做完首保后車子依然是運轉正常，售后的服務還是不錯的，就是保養的時間有點長，我的首保項目包括三濾、機油和四輪定位，做了大概4個小時，靜靜的等候，因為是首保，所以不用自掏腰包啊。最后提醒大家注意一點，C50的車頭有些長，所以在過彎或者入庫等情況下，多加注意啊，不然可就要心疼了。

車主五：工信部公布長城C50的油耗是6.3L100km，但是我也就在跑高速的時候跑出國6.5L100km的，現在綜合油耗是7.5L100km，這樣的油耗還是很不錯的。車主六：這款車油耗都挺滿意的，剛剛提車的時候，都很溫暖地對待，那時。