說起國內的皮卡文化，那就不得不提長城皮卡。長城皮卡不是國內首款自主品牌皮卡，但卻足以稱得上是“老字號”了。今天要介紹的這款就是長城汽車旗下的老款皮卡—賽鈴皮卡。賽鈴上市的時候，小編的年紀是單位數，當初我可能沒見過皮卡車，或者對皮卡車的印象極淺極淺……

賽鈴是先鋒主義轎卡精品，綜合使用下，油耗會在自然吸氣1.8排量左右，油耗是9個。一共有三款發動機: GW2.8TC 智能節油王 排量2.8 三菱 4G69S4N 排量2.4 豐田技術 GW491QE 排量2.2。1.5T的這款相當不錯。雖然賽弗性能平平，賽羚沒有，它是國內首創轎車式的舒適內飾，搭載GW491Q多點電噴發動機，動力強悍、節油耐用。當初，賽鈴皮卡的上市還標志著長城皮卡形成了賽鈴與迪爾高低搭配的產品格局。

賽鈴是先鋒主義轎卡精品，它是國內首創轎車式的舒適內飾，搭載GW491Q多點電噴發動機，動力強悍、節油耐用。當初，賽鈴皮卡的上市還標志著長城皮卡形成了賽鈴與迪爾高低搭配的產品格局。

綜合使用下，油耗會在自然吸氣1.8排量左右，油耗是9個。一共有三款發動機: GW2.8TC 智能節油王 排量2.8 三菱 4G69S4N 排量2.4 豐田技術 GW491QE 排量2.2。1.5T的這款相當不錯。雖然賽弗性能平平，賽羚沒有

據悉，2001年6月12日是長城賽鈴正式投產下線的日子，車型名稱 新柴神賽鈴 3.2 豪華型(小雙排)銷售狀態 在銷 車型廂式 一廂車 發動機 CA4D32渦輪增壓柴油發動機 變速箱 5速手動變速器 廠商指導價(萬元) 6.68 車身外觀 長/寬/高(mm) 51335/1690/1720 軸距(mm) 。，推出當月，賽鈴皮卡實現1300余輛的銷量。這個數字在當時可是極為震驚的。畢竟在17年后的今天，很多皮卡品牌的銷量依然達不到這個數。當時也足以預見長城皮卡未來在國內汽車市場中的影響力。

據悉，2001年6月12日是長城賽鈴正式投產下線的日子，推出當月，賽鈴皮卡實現1300余輛的銷量。這個數字在當時可是極為震驚的。畢竟在17年后的今天，很多皮卡品牌的銷量依然達不到這個數。當時也足以預見長城皮卡未來在國內汽車市場中的影響力。

車型名稱 新柴神賽鈴 3.2 豪華型(小雙排)銷售狀態 在銷 車型廂式 一廂車 發動機 CA4D32渦輪增壓柴油發動機 變速箱 5速手動變速器 廠商指導價(萬元) 6.68 車身外觀 長/寬/高(mm) 51335/1690/1720 軸距(mm) 。