文：懂車帝原創 高帥鵬

[懂車帝原創 產品] 作為世界車壇為數不多的“化石級”產品之一，首次量產于1977年的拉達泥瓦不僅仍然在售，甚至于日前再次迎來更新。新車被稱為拉達泥瓦Legend Bronto，由于進行了一系列越野裝備升級，該車也可視為一款泥瓦越野版車型。從拉達俄羅斯官網來看，該車在俄推出兩款配置可選，分別為LUXE和PRESTIGE，對應售價為917900盧布和972900盧布，俄羅斯汽車拉達怎么樣，約合人民幣8.1萬元和8.6萬元。，

新車特點：

左圖為PRESTIGE版（已選裝車頂射燈）；右圖為LUXE版

泥瓦Legend Bronto發動機艙

小換擋桿為機械式分動箱兩驅/四驅切換桿

細化來看，無論LUXE或是PRESTIGE版本，泥瓦Legend Bronto均基于三門版車型打造。共同的硬件升級包括加強型后橋/減振彈簧/減振器、前/后差速鎖、240毫米離地間隙、規格為235/75 R15泥地胎。動力部分搭載自然吸氣1.7升汽油發動機（歐五排放標準），可產生83馬力最大功率，129牛·米峰值扭矩，0-100公里/小時加速時間18秒，最高車速137公里/小時。與常規泥瓦Legend車型一樣，其動力通過五速手動變速箱和機械分時四驅系統傳遞到相應車輪。

目前拉達汽車仍然在俄羅斯生產，在俄羅斯和歐洲部分國家銷售，今年日內瓦車展上還推出一款概念車。目前主要型號有Kalina，Samara，110等。綜合實力遠不如以前。

簡易輪拱加寬件是LUXE車型外觀特征

前后保險杠為金屬材質，無前霧燈

現在的拉達不知道，過去的轎車設計配氣機構潤滑系統全憑氣門油封，而氣門油封不是很過關，跑段時間就燒機油，就得換套氣門油封，油封不值錢但修的麻煩。在沒有接觸過歐美日汽車時覺得此車不錯。怎么說也是過去時代的產物吧 。

有所不同的，相比PRESTIGE版本，泥瓦Legend Bronto LUXE更像是入門版車型，該車配備金屬前后保險杠、簡易輪拱加寬件、車頂行李架縱梁、發動機底盤護板、加熱前排座椅、電動加熱外后視鏡、空調和音響系統。

斯柯達車質量很不錯，在上海周邊買的很多，斯柯達的技術與大眾品牌大致相當。具體分析如下：斯柯達的技術與大眾品牌大致相當，但受制于上海大眾裝配的技術，品質肯定不會有一汽大眾的同級車高，另外保值性也肯定不如對方，如果價。

寬體化輪眉是PRESTIGE車型外觀特征

底盤離地間隙提高到240毫米

PRESTIGE配備塑料前后保險杠

泥瓦Legend可選8款車身顏色，其中迷彩涂裝需選裝

車頂射燈和迷彩涂裝為選裝項目

此外，泥瓦Legend Bronto PRESTIGE更像是一款高階車型，其配備有標準版前格柵、塑料前后保險杠、前霧燈、側裙和寬體式輪眉。在選裝配置方面，拉達可以提供車頂射燈和迷彩涂裝供選擇，選裝價格分別為25000盧布和29000盧布，約合人民幣2220元和2575元。

軸距為2200毫米，甚至比現款鈴木吉姆尼還短50毫米

盡管拉達表示現款泥瓦Legend內飾得到升級，不過整體設計仍未跟上時代

對于泥瓦Legend，前排座椅加熱、電動車窗和電動調節外后視鏡已屬“高端”配置

泥瓦Legend三門普通版

泥瓦Legend五門普通版

至于耐用方面，我覺得還是可以的，我自己的車子開了有六年了，也沒出啥問題，印象最深的就是車皮厚實，平時的小剮小蹭或者爛路上濺起的小石子對車子的影響都不大，毛巾一擦，還是新車。身邊通過我推薦買斯柯達車的朋友也。

代際關系/競爭對手/市場環境：

拉達泥瓦曾引入國內，售價在10萬元左右

2017款基本型

回顧歷史來看，拉達泥瓦立項于1971年，該車旨在為偏遠地區甚至農民提供適合的車輛，這與目前部分硬派越野車的誕生背景類似。隨后在1977年，泥瓦正式投入量產，除三門版車型外，該車還衍生出五門、皮卡等多種變體，甚至作為基礎平臺改裝為專用車出現在多個領域。

與通用汽車蜜月期階段推出的第二代泥瓦，不過此時該車懸掛雪佛蘭車標

第二代泥瓦

拉達泥瓦Travel

2020年，拉達收購了通用汽車在通用-伏爾加合資公司的股份，并宣布雪佛蘭泥瓦更名為拉達泥瓦，至此伏爾加與通用汽車蜜月期結束。時下來看，伏爾加（AvtoVAZ）汽車已成為雷諾集團子公司，并從2021年1月起，成為雷諾拉達和Dacia業務結構的一部分。

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