6月8日晚間，在集度汽車的首個品牌發布會“ROBODAY”上，集度首款汽車機器人概念車—ROBO-01正式發布，而集度也一直強調，這是一款汽車機器人，具備了共情，未來主義，機器人化三大設計基因。

集度汽車還表示，將于今年秋季就正式推出其首款量產車型的限定版，量產車型擁有與ROBO-01概念車90%的相似度。此外，集度還將于今年的廣州車展發布其第二款量產車型的設計。

這本來是一件好事，新品牌新作品，讓市場更熱鬧。但讓人意外的是，在概念車發布后，高合汽車的高管公開指責集度的這款車“徹底顛覆了三觀”，“集大成”，應該叫“嫉妒”，大意就是集度的這款車是抄襲之作。

寧德時代方面表示，鈉離子電池將開辟出一條新的商業化電池路線，圍繞產業鏈部署創新鏈，圍繞創新鏈布局產業鏈。寧德時代目前已經開始進行鈉離子電池的產業化布局

集度汽車為吉利和百度的聯合汽車品牌，屬于造車新勢力中的一員，從官宣造車到概念車發布，集度只用了一年多的時間，造車進度十分迅猛。現在只有一款汽車機器人概念車ROBO-01，集度汽車面試難嗎，也是該品牌旗下的第1款車型。，

在高合汽車高管的抨擊中，著重表示了這款概念車身上有哪吒造型、高合ISD、拜騰大屏的影子，那集度汽車到底冤不冤呢？

因為我們都知道集度汽車在一定程度上是十分厲害的，而且它能夠帶來很大的產能，所以說這也是一個十分不錯的消息。并且它們的銷量也是十分良好的，基本上都會走一個上升的趨勢，而不是走下降的趨勢，這也預示著確實能夠得到很好。

相似還是有的，不能說一點沒有，但要說是抄襲，還是有些過了。不知道大家有沒有發現，近幾年的新能源智能汽車的造型幾乎大都有相似之處，比如封閉式格柵，貫穿式車燈；而在內飾布局方面，實體按鍵越來越少，中控屏尺寸越來越大。只能說這是一種發展趨勢，就像現在大家的審美，什么顏色頭發好看，什么款式的衣服好看。也有業內人士表示，現在新能源智能汽車的設計方面還處于互相借鑒的階段，有那么一定的相似之處并不奇怪。

集度此次公布的自動駕駛系統，可謂是一種新的自動駕駛思路，我們常見的實現高階自動駕駛的方案無非這兩種：一是特斯拉采用的純視覺自動駕駛系統——FSD，激進的特斯拉已于去年下半年取消了在美國銷售的所有特斯拉車型的毫米波雷達。

除了高合汽車指責集度外觀內飾抄襲外，在激光雷達的配置方案上，集度汽車也遭受了質疑。ROBO-01概念車采用了前機蓋雙升降的激光雷達的設計，也就是將激光雷達安置在了前機蓋的左右兩端，可以根據實時情況進行自動升降，據官方介紹，這樣設計覆蓋水平為1080FOV。而理想汽車的CEO李想，很快就在微博表達了自己疑問：升降速度怎么可能過行人碰撞的法規？

關于集度汽車怎么樣，個人覺得還是比較靠譜的。集度汽車是由百度和吉利合資成立，本身起點很高，并且目前看來集度造車速度是非常快的，各項進展都超預期。

目前 對于以上爭論，集度汽車方面還沒有做出回應。

集度汽車有限公司是由百度組建的一家智能汽車公司，于2021年03月02日注冊成立，法定代表人夏一平。 [1]百度智能汽車的品牌確定為“集度”，出資方為百度和吉利，雙方將基于吉利最新研發的全球領先純電動架構——浩瀚SEA智能。