首先來說，TNGA架構，確實賦予了凱美瑞無限接近概念車的設計，外觀來說足夠的高級。其整體設計來說，其實擁有雙造型，如運動系列采用的就是蜂窩網狀凌厲進氣格柵+飛翼式運動尾翼，在雙色車身的加持下，確實魅力十足。TNGA不光賦予了凱美瑞更出色的外觀，其實也帶來了寬車體、低重心。新款的凱美瑞就實現了，輪距加寬、乘坐姿勢降低（降低H點），整體的穩定性可以說有了顯著的提升，更符合中型車的商務風。具體的表現來看，如此的凱美瑞比起雅閣，邁騰，帕薩特，君威等來說，年輕與時尚、商務的風格確實更足。

整個內飾來說，凱美瑞走的依舊是成熟穩重的風格，沒有隨波逐流。特別是其中控臺確實足夠的亮眼。并且論起豪華度來說，凱美瑞在整個中型車市場中確實占了很大的優勢，比起紅旗H5，標致508L，邁騰，雅閣等來說還要的厚道，畢竟其全系就標配了10安全氣囊、自動感應LED大燈、自動恒溫空調和四門車窗一鍵升降等。或許會有朋友表示：這只是你自己說的，有本事你直接列出對比車型的對比表來，老實說，列表還是沒有問題的，我們繼續來看對比表。

我們這里就主要拿豐田凱美瑞，本田雅閣，日產天籟，大眾帕薩特和邁騰來說。從對比表也可看出，凱美瑞整體的優勢情況，并且為了更直觀，我們拿同價位版本的凱美瑞，天籟，雅閣對比了一下。同樣是19.98萬的指導價，但整體來看，確實凱美瑞的配置等要好過天籟和雅閣。在品牌知名度相當（豐田，本田，日產，大眾其實在華也品牌知名度還是差不多）的情況下，凱美瑞整體的表現確實是看得見的。

并且為了讓消費者更無憂，豐田已經宣布了：凱美瑞雙擎享受“電池無憂計劃”，在本身“8年或20萬公里”質保基礎上，再次的升級，免費提供“不限年限、不限里程”的電池延保保障，這就意味著這是“終身電池免保”，這確實是看得見的福利。對于一款中型車來說，帕薩特，邁騰主打的是商務風，但具體的豪華度來說，或許他們都還不然凱美瑞，最簡單來說，其就擁有9揚聲器JBL高端音響系統，二十幾萬級別能夠擁有不弱于40萬級別的享受。