很多人第一次踏上深圳的土地，都在汽車站。

遺憾的是從今天開始，有一座陪伴深圳人31年的車站，不會再開門迎客。

在一個普通的下午，深圳最早的汽車站之一——僑社汽車站，發布了停運公告。

當我們來到現場，深圳福永汽車站時刻表查詢，曾人來人往的南區，車站閘門已經緊鎖；曾停放大巴的北區，正在施工中，“僑社客運站”幾個已經褪色的大字下方，大紅色的新店鋪門頭已被掛起。

翻看車站公眾號，距離上次發文已經過去半年，誰曾想2022年的第一篇推文就是告別。

“傷離別 離別雖然在眼前”

Part 01

這些年，悄然消失的汽車站

僑社汽車站的關停，并不是孤例。

一、寶安長途汽車站 車站位置：深圳市寶安區寶民一路170號 主要公交線路： 311、315、K651 二、福永長途汽車站 車站位置：深圳市寶安區福永街道辦南區(107國道福永段西側)主要公交線路： 337、338、607、629、301、

這一年來，深圳的汽車客運站可以說是經歷著一場“退場潮”。

2021年3月至今，包括僑社汽車站在內，深圳還有福永汽車站、西鄉汽車站、沙井汽車站、蛇口汽車站、大鵬汽車站，共6個汽車站停止營業。

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2021年3月1日

福永汽車站正式永久停運

2021年8月1日

這個汽車站是在廣東深圳那邊吧？我記得我曾經到那里去打過車。這個是在廣東深圳那里。在廣東深圳的寶安區。這里就有福永汽車站。這個汽車站依山而建。不知道現在還有不有山。我在那里就是非常好玩的。別有還多凳子椅子。是。

沙井汽車站正式永久停運

福永汽車站售票時間為 06:30——22:40 該汽車站的最早班車為06:50，最晚一班車為22:45。深圳福永汽車站是深圳市重要長途汽車站，位于深圳市寶安區福永街道辦南區。附近交通便利，公交線路有337、338、607、

2021年10月1日

大鵬汽車站正式永久停運

底圖via 微博用戶 @陌塵軒OK

2021年10月9日

蛇口汽車站正式永久停運

背著大包小包，游走在人頭涌動的候車室——耳邊是乘務員催促的大喇叭，眼前是各種口音的人群，泡面味、汽油味不斷涌入鼻腔......

1 .從福永汽車站走約70米到福永汽車站(G107站外)乘坐 M332路 （坐4站）到機場東地鐵站總站(公交站)下。走約370米到深圳寶安機場 2 .乘坐出租車，共行駛3.8公里，綠色的士：費用約13元。晚上23:0點以后，費用約13。

這樣的出行體驗，正在逐漸變成一種“限定回憶”。

即使這些汽車站還未拆除，等候區的指示牌還在，但再也等不來進站的大巴，以及新的旅人了。

Part 02

如要告別，能否更體面些？

福永汽車站，始于1995年，截至關停運營26年；

西鄉汽車站，始于1996年，截至關停運營25年；

沙井汽車站，始于1978年，截至關停運營43年；

大鵬汽車站，始于1998年，截至關停運營23年；

蛇口汽車站，始于1972年，截至關停運營49年；

僑社汽車站，始于1991年，截至關停運營31年。

最短的二十多載，最長的近半個世紀，對于建市僅42年的深圳，這些數字不僅僅只是數字，它們是厚重的，是深圳歷史不可或缺的一部分，是深圳發生奇跡蛻變的見證。

這些歷經幾十年風雨的汽車站，更是幾代人的來深第一站，如今卻只能定格在時光里。

我們甚至來不及說一聲再見。

不知道大家是否仔細閱讀過這些車站的停運公告：

“因客運環境巨變，同時受疫情影響，福永客運站虧損嚴重......”

“深圳市僑社汽車客運站受飛機、高鐵、私家車、網約車等多重因素沖擊和影響，車站經營已經難以為繼......”

關停的緣由，并不難猜到，這些公告中也交代得十分清楚。

時代的發展，壓縮著生存空間；疫情的出現，成為壓死駱駝的最后一根稻草。

1、從深圳福永汽車站步行約150米,到達福永汽車站 2、乘坐m332路,經過4站, 到達機場東公交接駁站 3、步行約290米,到達機場東站 4、乘坐1號線,經過27站, 到達老街站 5、乘坐3號線,經過2站, 到達翠竹站 6、步行約

只是，“環境巨變”、“虧損嚴重”、“斷崖式下降”、“難以為繼”……這些用詞，多少讓它們的“退場”憑添了幾分英雄遲暮的慘烈和悲壯。

時代中的一粒灰，落在個人頭上，可能就是一座山。

落在一個行業上，也是如此。

Part 03

再見，汽車站；再見，青春

提著行李走下車，成為這座城市奮斗的一員

帶著禮物坐上車，沉淀一年的鄉愁得以安放

有人說：有相聚，就有離別，人生的百轉千回中，一直布滿了一個又一個車站。

是啊，多少人的深圳故事，都是從汽車站開始的。

這一個個消失的汽車站，承載著多少深圳人離別的苦、重逢的樂、青春的得意與失落。

@趙旭輝·寺言

@曼麗

2000年我第一次到深圳就是沙井汽車站下車的。后來三四年都在沙井共和村里度過的、在那里工作、找對象。后來成家了就搬到西鄉居住扎根了。現在都在深圳打拼21年了。老大是男孩在讀初三，老二是女孩在讀小學三年級，現在全家很幸福。

@今日明天

@kevin

福永客運站承載太多的記憶，十多年前來深圳的第一站就是福永，那時候去廣州、佛山都是坐福永客運站的大巴。

@llyan

我和老公第一次見面就是在僑社，他來深圳找我，我去車站接他。

@馬行天空

當年我在中山小欖，女朋友在深圳羅湖，每周至少坐兩次大巴到僑社。眨眼間孩子都二十歲了，僑社在我們夫妻的記憶里，永遠都是個甜蜜的符號。

@紫杉

08年時去廣州看現在的老公，每周末都是從沙井汽車站到廣州往返，當時車票都收集了一大袋，二年后他畢業來了深圳，去沙井汽車站接的他，現在大寶10歲，小寶5歲，前幾天還說要帶她們倆去逛逛我們以前戀愛過的地方，其中就有沙井汽車站，沒想到竟然關了。

@心情驛站

在福永車站接初戀第一次來深圳，看見她時，她站在出站口的墻邊，怯怯的東張西望，旁邊放著一個大蛇皮袋和拖箱，甩著馬尾辮擦著白白凈凈的臉龐上的汗，看見我后羞澀而又興奮的“哎，哎”的喊著我，然后跟著我開始了幸福而甜美的深圳生活……

@luckychan

@Cammy Xie

大一新生群認識，軍訓后開始談戀愛，大學四年都是他陪伴我，從廣州坐車到沙井客運站，他再回龍崗。我能睡一路，他能一路不動，讓我靠著睡。畢業后，我們如愿結婚了，和所有簡單平凡的故事一樣，創業，結婚，生娃。不一樣的故事是2年前他得了癌癥，陪他抗癌兩年，今年他留下了我和4歲的孩子……沒想到連一個回憶點，也要失去了……

@落塵

小時候從老家回來，爺爺會折好回程票根，鎖在他的抽屜里，下次在僑社買票就可以省20塊。如今僑社沒有了，爺爺的抽屜，也早已經空了。

@花火

自從疫情來沒有坐過大巴了，僑社的大巴每次都有夜間班車，是打工人周五迫不及待回家的寄托。奔波又快樂，滿滿的回憶。

您好，兩站是一樣的，叫法不同，福永汽車站到肇慶班車時刻表，12,00分，13,10分，16,15分，8,25分和10,00分的班車己發車，票價100元，約二小時車程。

@Rince

08年在深圳上大學的時候，回家都是要到蛇口汽車站坐車，沒想到關停了。

@桂文清

@小熊

莫名的悲涼，曾經是時代運輸的戰斗機，多少人乘坐它出行，南下淘金。一轉眼，已經淘汰了，只剩下回憶。

@時光の記憶

蛇口汽車站，幾十年了，從小看著他大。以前小的時候，就看到這個車站每天人來人往。后來到我要上大學的時候，在這里買的第一張車票，既是第一次，也是最后一次了。

@Yoko 懶噔噔

1987年我年輕的父親就從這里開始了在深圳的打拼，那會好像就是暫住在汽車站對面的橋底。1995年暑假我也在這里開始了第二故鄉。我一直記得，隨客車到達時雖是午夜，但這里的夜晚似乎跟家鄉的白天一樣通明，潮濕炙熱的空氣好像很是熱情奔放，耳朵里涌進那些聽不懂的粵語竟也意外好聽。

福永汽車站，再見。而我在深圳的未來還將繼續，加油。

@開心果

1994.11月來到深圳首站是沙井汽車站，雖然目前退休生活開始了，每次經過沙井汽車站都是滿滿溫馨的回憶……社會在飛速發展，不舍也得舍得啊！沙井，我青春歲月的最美好回憶的地方！祝福沙井明天更美好！

這些承載我們青春記憶的大巴車，最終停在了春天里。

雖然汽車站的故事已經落幕，但記憶里的溫暖不會褪去。