自動汽車，全自動智能汽車

[愛卡汽車 X-iTest原創]

如今駕駛輔助系統已成為不少車企角力的戰場，隨著技術的更迭，車輛的駕駛輔助系統也越來越智能。今天就為大家盤點一下2021年愛卡X-iTest智能汽車評測體系測試過的得分TOP10車型。

自動駕駛汽車有以下幾款：1、魏牌摩卡。摩卡是長城咖啡智能平臺的首款量產車型，搭載了行業領先的智能駕駛輔助技術。該車配備了5個毫米波雷達和12個超聲波雷達，其NOH智慧領航駕駛輔助系統可實現智能進/出匝道，智能避讓大車。

官方指導價：22.42-40.99萬元

X-iTest得分：32.7分

自動擋的小型汽車有如下幾款：1、MINI。一款豪華定位的小型汽車，主要市場為女性，卻不是說只有女性才會買，當然也有不少男性消費者，雖然其空間小、動力差、價格高，但顏值至上，不少消費者都是奔它的顏值而來的。。

小鵬汽車小鵬P7

小鵬P7的NGP功能開放，可以說是讓XPILOT的體驗大幅提升，甚至一舉成為了X-iTEST測試以來分數最高的選手，當然3.0版本也并非完美無缺，比如限速標識準確性的完善，還有就是亟待解決的駕駛員持續無響應的應對機制。不過即便如此，全自動智能汽車，也不能否認XPILOT 3.0版本的能力。，

官方指導價：33.8萬元

X-iTest得分：28.6分

官方指導價：49.99-53.69萬元

X-iTest得分：25.8分

官方指導價：17.26-23.96萬元

X-iTest得分：25.4分

這兩年國內的新勢力造車品牌你方唱罷我登場，用一輪一輪的攻勢沖擊著市場。而于此同時，老牌的傳統汽車企業在新能源領域也不斷加碼，比如廣汽埃安，不僅產品數量多，在電池等關鍵技術上，也拿出了不少黑科技。同樣在自動駕駛輔助技術上，也并不落后，甚至搶先將L3級別的ADiGO 3.0自動駕駛系統搭載于AION V上。雖然還存在不小的提升空間，但相信隨著可使用的范圍越來越大，它的駕駛輔助功能會有更好的表現。同樣隨著用戶使用里程的增加，廣汽有更多的數據積累，也能在軟件層面不斷優化輔助駕駛的功能和體驗。

官方指導價：14.58-15.98萬元

自動汽車

X-iTest得分：24分

TOP1-TOP5

官方指導價：16.69-24.99萬元

X-iTest得分：23.1分

自動汽車

在國內的造車新勢力中，愛馳是起步較早的一家，雖然風頭一時不及另外三家，但自成立至今一直穩扎穩打。而作為家族目前在售的唯一一款車，愛馳U5搭載了一套AI-Pilot駕駛輔助系統，雖然目前還存在很多需要優化的地方，但由于有著良好的硬件基礎，相信今后可以通過OTA升級，讓駕駛輔助的表現更完美。

官方指導價：15.46-19.32萬元

一、自動汽車的檔位\x0d\x0a\x0d\x0a一般來說,自動檔汽車的自動變速器的檔位分為P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。下面分別詳細介紹如下:\x0d\x0a\x0d\x0aP(Parking)停車檔,或稱泊車檔:\x0d\x0a\x0d\x

X-iTest得分：22.6分

官方指導價：25.19-42.99萬元

X-iTest得分：22分

北汽新能源極狐阿爾法S(ARCFOX αS)

華為輪值董事長徐直軍此前也曾表示，華為已經能在市區做到1000km無干預自動駕駛。此話一出，極狐阿爾法S華為HI版的智能駕駛表現就成了關注的焦點，而“低配”版的α-Pilot輔助駕駛系統雖然單項功能的表現還都尚可，但是各項功能的協同工作能力比較一般。加之高昂的價格，怎么看都覺得性價比一般。

官方指導價：11.86-13.98萬元

X-iTest得分：21.8分

目前全自動駕駛汽車有特斯拉ModelX、沃爾沃XC90、奧迪Q7、集度汽車等。特斯拉X被定位為一款中大型SUV，這是僅次于suv的另一根柱子車型。正面是特斯拉的家庭設計。小開口格柵純粹是為了滿足傳統公眾的審美需求，而modelx的內飾與。

在15萬以內的小型SUV中，領克06是為數不多的具備L2級別以上自動輔助駕駛能力的車型，領克稱其為City Captain智能駕駛輔助系統。考慮到它的定位，這些功能對于新手駕駛員非常友好，能夠減少駕駛中的負擔，提高安全性。雖然受限于成本，硬件規格不算高，但是利用有限的硬件資源和優秀的軟件算法，領克06在車道識別、車速控制、泊車輔助方面做得很好，在實際駕駛環境中有不錯的適用性。但對靜止車輛的識別和駕駛員無響應的應對措施還有待進一步優化。

1、吉利繽瑞 2、一汽－大眾探岳 3、長安CS55 4、雷凌 5、新寶駿RM－5 主要優勢：以自動駕駛儀為例，雖然可以獨立地“駕駛”車輛，但人們仍然需要隨時隨地觀察和控制，特別是當他們面臨交通事故時。也就是說，自動駕駛系統。

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