自動汽車，全自動智能汽車

[愛卡汽車 X-iTest原創]

如今駕駛輔助系統已成為不少車企角力的戰場，隨著技術的更迭，車輛的駕駛輔助系統也越來越智能。今天就為大家盤點一下2021年愛卡X-iTest智能汽車評測體系測試過的得分TOP10車型。

1、吉利繽瑞 2、一汽－大眾探岳 3、長安CS55 4、雷凌 5、新寶駿RM－5 主要優勢：以自動駕駛儀為例，雖然可以獨立地“駕駛”車輛，但人們仍然需要隨時隨地觀察和控制，特別是當他們面臨交通事故時。也就是說，自動駕駛系統。

官方指導價：22.42-40.99萬元

X-iTest得分：32.7分

小鵬汽車小鵬P7

小鵬P7的NGP功能開放，可以說是讓XPILOT的體驗大幅提升，甚至一舉成為了X-iTEST測試以來分數最高的選手，當然3.0版本也并非完美無缺，比如限速標識準確性的完善，還有就是亟待解決的駕駛員持續無響應的應對機制。不過即便如此，也不能否認XPILOT 3.0版本的能力。

官方指導價：33.8萬元

X-iTest得分：28.6分

理想汽車OTA 3.0版本正式推送后，2020款用戶新增了視覺泊車功能，2021款用戶可開啟導航輔助駕駛功能。作為眾多“造車新勢力”中推送導航輔助駕駛功能較晚的一個，理想AD輔助駕駛系統這套買車就送的駕駛輔助系統升級后，滿足了用戶不少的期待，全自動智能汽車，針對理想AD輔助駕駛系統的升級也十分顯著，尤其是安全冗余方面，甚至讓人覺得有些過分謹慎了。而此次升級的重點NOA導航輔助駕駛功能，整體的體驗也基本追平了蔚來的NOP。

官方指導價：49.99-53.69萬元

X-iTest得分：25.8分

官方指導價：17.26-23.96萬元

X-iTest得分：25.4分

官方指導價：14.58-15.98萬元

X-iTest得分：24分

TOP1-TOP5

官方指導價：16.69-24.99萬元

X-iTest得分：23.1分

在國內的造車新勢力中，愛馳是起步較早的一家，雖然風頭一時不及另外三家，但自成立至今一直穩扎穩打。而作為家族目前在售的唯一一款車，愛馳U5搭載了一套AI-Pilot駕駛輔助系統，雖然目前還存在很多需要優化的地方，但由于有著良好的硬件基礎，相信今后可以通過OTA升級，讓駕駛輔助的表現更完美。

1、踩下自動擋汽車的剎車踏板。2、按下自動擋汽車的一鍵啟動鍵。3、自動擋汽車的儀表亮起，車輛啟動。4、將自動擋汽車的自動變速桿置于P位置，是長期停車檔位。5、將自動擋汽車的自動變速桿置于R位置，進入倒檔模式。6。

官方指導價：15.46-19.32萬元

X-iTest得分：22.6分

自動汽車

小鵬P7憑借搭載的XPILOT 3.0系統持續領跑X-iTest排行榜。而小鵬G3由于硬件配置稍遜一籌，所以系統版本也差了一點，僅搭載了XPILOT 2.5系統。這套系統可實現的自動駕駛輔助功能屬于比較常規的L2級別水平，雖然和擁有更多傳感器的XPILOT 3.0系統比起來還是稍差一些，但和同價位的其他車型比小鵬G3算得上是一名中上游水平的學生了。

官方指導價：25.19-42.99萬元

X-iTest得分：22分

北汽新能源極狐阿爾法S(ARCFOX αS)

華為輪值董事長徐直軍此前也曾表示，華為已經能在市區做到1000km無干預自動駕駛。此話一出，極狐阿爾法S華為HI版的智能駕駛表現就成了關注的焦點，而“低配”版的α-Pilot輔助駕駛系統雖然單項功能的表現還都尚可，但是各項功能的協同工作能力比較一般。加之高昂的價格，怎么看都覺得性價比一般。

自動擋的小型汽車有如下幾款：1、MINI。一款豪華定位的小型汽車，主要市場為女性，卻不是說只有女性才會買，當然也有不少男性消費者，雖然其空間小、動力差、價格高，但顏值至上，不少消費者都是奔它的顏值而來的。。

官方指導價：11.86-13.98萬元

自動駕駛汽車有以下幾款：1、魏牌摩卡。摩卡是長城咖啡智能平臺的首款量產車型，搭載了行業領先的智能駕駛輔助技術。該車配備了5個毫米波雷達和12個超聲波雷達，其NOH智慧領航駕駛輔助系統可實現智能進/出匝道，智能避讓大車。

X-iTest得分：21.8分

官方指導價：21.98-25.98萬元

X-iTest得分：21.5分

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