【太平洋汽車網 導購頻道】導語：當下我們逐漸恢復日常，恰逢五一小長假，相信大家對于5天長假躍躍欲試，然而燃油車跑長途費油，純電又有續航焦慮，唯有混動車型不僅滿足長續航，還能做到極低油耗。那么這幾款熱門的混動車型一定要加入你的購車清單了。

秦PLUS（詢底價|查參配）車系頻道|參配|圖片|點評|論壇|經銷商

商家報價：10.58~16.68萬

分期購車獲取低價

榮威ei6 MAX（詢底價|查參配）車系頻道|參配|圖片|點評|論壇|經銷商

商家報價：13.38~15.68萬最高降0.3萬元

分期購車獲取低價

卡羅拉雙擎E+車系頻道|參配|圖片|點評|論壇|經銷商

商家報價：16.58~23.08萬最高降4.2萬元

分期購車獲取低價

WEY VV7 PHEV（詢底價|查參配）車系頻道|參配|圖片|點評|論壇|經銷商

商家報價：21.98~23.98萬

分期購車獲取低價

插電式混合動力汽車，就是字面上的意思，可以插充電槍充電的油電混合動力汽車，一般英文表示為PHEV（Plug－inhybridelectricvehicle）通俗的說，就是這車在混合動力汽車里，屬于能充電能加油，有電動機有發動機的那種 一般常見。

秦PLUSDM-i

官方指導價：10.58-14.58萬元

比亞迪秦PLUS DM-i于3月8日正式上市，新車最大的亮點就是DM-混動技術了，與驍云-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統以及DM-i超級混動專用的刀片電池為核心架構，讓它不僅在技術實力上有可靠保障，同時也確保了其長續航和日常行駛品質。

比亞迪著名的“Dragon Face”設計語言相信各位早已不陌生了，其高顏值的設計深得不少消費者喜愛，這次推出的全新秦PLUS DM-i在原有的“龍顏”上進行了優化升級，讓秦PLUS DM-i擁有“PLUS”的顏值。

車身側面造型設計更偏向運動化，尤其是車尾的小溜背也是時下主流的設計，配合上雙五輻的運動輪圈造型還是很有視覺沖擊感的。車身尺寸為4765*1837*1495mm，軸距為2718mm。

環抱式的座艙布局也是家族最新的設計，并且可以看到雙液晶屏的融入讓消費者上手起來并不感到陌生，12.8英?智能懸浮旋轉?屏系統搭載的是DiLink3.0智能網聯系統，擁有約20項駕駛輔助功能和OTA遠程在線升級服務。并且車型提供了行云藍和流水棕兩種內飾配色供消費者選擇。

配置方面，秦PLUS DM-i也表現出強大的誠意，新車全系標配前排雙安全氣囊、前排側安全氣囊、倒車影像、倒車雷達、定速巡航、10.1英寸懸浮大屏（頂配為12.8英寸）手機遠程控制、車載WiFi、無鑰匙進入及一鍵啟動系統、全LED大燈等多項配置。

插電混合汽車，全稱是插電式混合動力汽車，簡稱是PHEV，屬于新型的混合動力汽車。插電混合汽車，簡單地說就是可以外接充電電源的混合動力汽車。混合動力汽車廣義上指車上裝有兩個以上動力源，包括有電機驅動，符合汽車道路交通。

空間表現方面，2718mm軸距在同級別車型中處于領先水平，并且后排座椅支持4/6比例放倒，進一步拓展后備廂使用空間，對于日常儲物需求完全可以滿足。

插電混動是指：可外接充電的新能源汽車。插電混動車型英文簡稱PHEV(plug-inhybridelectricvehicle），它裝配有電池組和電動機，它的最大特點就是有充電口可以外接充電。插電式混合動力汽車（Plug-in hybrid electric vehicle。

續航方面，秦PLUS DM-i可油可電，在滿油滿電的狀態下，55KM版本綜合續航里程可達1180公里，120KM版本更可達1245公里，在 “一箱油，跨五省”挑戰賽上，到達終點后還有剩余油量。

插電式混合動力汽車簡稱PHEV，是新型的混合動力電動汽車。插電式混合動力汽車，簡單來說就是外接充電電源的混合動力汽車。 與雷克薩斯RX450h等非插電式混合動力汽車相比，插電式混合動力汽車的電池容量更高，行駛里程更長。插。

基于比亞迪最新研發的DM-i平臺打造而來秦PLUS配備全新的動力系統，為什么不建議買插電混動車型，它搭載比亞迪全新研發的驍云-插混專用1.5L自然吸氣發動機，官方表示這款發動機的熱效率達到了驚人的43.04%，注重油耗的驍云1.5L發動機在動力參數上肯定不會非常亮眼，其峰值輸出功率為81kW（110PS），峰值扭矩為135N·m。另外，55KM純電續航版搭載的是8.32kWh電池組，其驅動電機最大功率為132kW，電機最大扭矩316N·m，百公里加速為7.9秒；120KM純電續航版搭載的是18.32kWh電池組，其電機最大功率為145kW，電機最大扭矩325N·m，百公里加速只要7.3秒，官方給出的綜合油耗為3.8L/100km。

榮威ei6 MAX

官方指導價：13.68-15.68萬元

榮威ei6MAX于去年9月份上市，混動版車型供推出了3款，動力總成1.5T+電機組合的插電式混合動力系統。而造型設計方面則更傾向年輕人的審美，屬于當下比較熱門的緊湊級混動車型。

榮威ei6MAX采用家族最新的設計語言，給人十足的新鮮感。其中前臉配備網狀格柵設計，內部以黑色榮麟紋元素做點綴，另外全新的黑色扁平化獅標Logo鑲嵌在中網處。榮威ei6MAX更講究線條的運用，讓車頭看起來更有立體感，展示出更強的沖擊力。

來到車身側面，榮威ei6MAX的腰線一直從前大燈組延伸到尾燈處，拉長了側面的視覺效果。車身尺寸方面，榮威ei6MAX的長寬高分別為4722/1835/1464mm，軸距為2715mm。此外，根據配置不同，新車提供多種樣式輪圈、門把手等選擇。

榮威ei6 MAX的內飾較為簡約，一體式中控臺上配備了12.3英寸數字虛擬儀表、14.3英寸2.5D四曲面大屏，整體感覺非常時尚前衛。新車全系標配最新斑馬智行VENUS系統，可實現一次喚醒90s內連續對話。這套車機系統還可以實現遠程控制智能家居、車內小程序點外賣等諸多功能，更符合時下年輕消費者對智能生活的需求。

配置方面，L2.5級智能駕駛輔助，擁有包括ACC全速域自適應巡航系統、ICA高速智能巡航系統、TJA交通擁堵輔助系統在內的AI Pilot智能駕駛輔助系統，以及盲區監測、LKA車道居中保持系統、IHC智能大燈控制系統等智駕輔助功能。官方宣稱，該車所搭載的ACC全速段自適應巡航可在0-150km/h全速度段內實現車道保持并智能識別前方車輛，自動加減速。

動力方面，榮威ei6MAX搭載由由124kW（169PS）的1.5T渦輪增壓發動機和100kW（136PS）的電動機組成，該插電混動系統能爆發出最大綜合扭矩480牛·米，0-100km/h加速7.2s。此外，榮威ei6MAX匹配由上海捷新動力電池系統有限公司提供的磷酸鐵鋰電池，并使用了第二代HCU智能電控、IEM能量管理等技術，實現1.1L/100km綜合油耗，純電續航里程也能達到70km。

卡羅拉雙擎E+

官方指導價：20.78-23.08萬元

插電混動汽車是指在原有汽油驅動布局上增添電池組與電動機（混動）或者僅布置電池組與電動機（純電動），通過插電對電池組進行充電，從而讓電動機與汽油機同時驅動車輛或純電動驅動，從而達到減少燃油消耗、減少空氣污染的。

卡羅拉被國內消費者熟知的時間非常之早，品牌口碑和影響力相比自主品牌來看會有種自帶BUFF的感覺。而卡羅拉雙擎版的到來，更是在舒適性的基礎上對燃油經濟性有了更好的解決方案，相信喜歡日系車的朋友一定對它是再熟悉不過的全球車型了。

外觀上，卡羅拉雙擎E+與普通雙擎版基本一致，僅僅在進氣格柵和大燈組上有細節變化，整體一眼看上去就是給人一種居家型的感覺，沒有浮夸多余的設計，一切以實用至上，這也恰好符合了豐田的造車理念。配色上，該車還設有專屬淺藍配色

內飾部分，新車延續了普通雙擎車型的設計風格，居家味十足，三幅式多功能方向盤按鍵布局合理，機械儀表加4.2英寸TFT全彩液晶儀表，在保證基本信息的同時，還能獲得更多娛樂、駕駛等信息。在中間，搭載了一塊8英寸顯示屏，顯示效果不錯，而且內置功能較豐富。

空間表現方面，卡羅拉雙擎的電池被布置在后排座椅下方，對使用空間不再有影響。后排座椅可以4/6比例放倒，后備廂也與燃油車型無異了。TNGA架構下的卡羅拉雙擎后排空間還是有所壓縮的，但是從實際體驗來看滿足日常乘坐影響不大，只是后排頭部空間略顯局促，腿部和中間地臺的表現都不錯。

動力部分，卡羅拉雙擎E+搭載了一套1.8L阿特金森循環發動機+雙電動機組成的插電混動系統，配合豐田第四代電控和源自松下的10.5kW·h電池組，純電續航里程達到55km。綜合工況的油耗為1.3L/100km，混合動力模式下油耗為4.3L/100km，最高車速可達159km/h，純電模式下最高車速將不低于120km/h。

相比之下，插電混動車型有效解決了純電動汽車的續航里程問題，并將傳統動力系統與純電動動力系統結合在一起，彌補了各自的劣勢，又將雙方的優勢最大化。在此背景下，不少業內專家都認為，相比純電動汽車，插電式混合動力。

WEY VV7 PHEV

官方指導價：21.98-23.98萬元

WEY品牌除了在燃油車快速擴張外，在新能源領域發力同樣給力，打造了品牌專屬的Pi4插電混動平臺，并早在2018年4月就推出了基于該平臺的首款車型P8。不過隨著技術發展以及新排放法規出臺，這個平臺也在相應進化，如今在VV7PHEV身上的Pi4平臺已來到1.5代，在最核心的幾個部分有了非常明顯的變化和升級。

新車基于WEY VV7打造，延續了它的造型設計。細節方面，六邊形的進氣格柵采用了亮銀色的鍍鉻亮條，蜂窩狀的造型顯得格外精致。同時前包圍的尺寸更大，視覺沖擊感更強。

尾部的變化在于排氣管由原來的圓形變成扁平的菱形樣式，與鏤空的后包圍飾件搭配后進一步增強運動屬性，同時尾部logo處加入了表明身份的Phev標識。

內飾方面，新車配備全新升級的12.3英寸全彩高清數字虛擬組合儀表、12.3英寸多媒體顯示屏，可支持AI智能面部識別。同時，新車提供智能駕駛輔助系統，由毫米波雷達、前視攝像頭、ADAS地圖、駕駛員監控等技術支持，可實現一鍵泊車等操作。