百萬元級豪華車是不少人的奮斗目標，近期，中國市場又出現了兩款高端豪華車，一款是奧迪的旗艦轎車A8L Horch，另一款是保時捷的跨界旅行電動車Taycan Cross Turismo。

奧迪A8L Horch

去年廣州車展，奧迪發布了A8L Horch，它可以理解為A8L加長版。近日，A8L Horch創始人版正式開啟預售，價格區間130~175萬元，共提供4款車型。從價格上看，A8L Horch相比邁巴赫S級要便宜不少，后者的價格區間為146.8~248.8萬元。

作為奧迪A8家族中的旗艦型號，A8L Horch創始人版延續了A8L的設計，如全新數字矩陣式LED大燈組。前臉采用大尺寸進氣格柵，內部為三維鍍鉻裝飾，配合兩側犀利的線條和鍍鉻裝飾，不失豪華沉穩的大氣之風。數字矩陣式LED大燈，在提升安全性的同時，以超高精度的燈光科技與動態投影，通過燈光與車主、乘客和行人實時交互，帶給用戶全新的駕乘體驗。

車身側面，加長的軸距使車身更修長，結合20英寸專屬輪轂、前翼子板以及C柱三角窗位置的“Horch”標識，顯示出它與普通版車型的不同。車身長度達到5450mm，相比普通版的A8L加長130mm。車尾部分，可定制的數字OLED尾燈是標準配置，搭配專屬設計的尾部擴散器與“Horch”標識，提升了辨識度。車身顏色方面，除經典顏色外，還新增云雨灰和橡木綠等個性化配色，并提供傳奇黑/花劍銀、蒼穹藍/極光藍等三種雙色車身配色方案。

奧迪A8L Horch創始人版的后排舒適性非常不錯，加長130mm軸距后，后排的腿部空間進一步擴展；同時，它還采用行政座椅，巨大的中央扶手提供智能觸控及信息娛樂系統，后排座椅角度可以進行調節，還帶有加熱/通風、按摩功能。

德系車在性能質量上一直處于領先地位。國內常見的德系車品牌主要有奔馳、寶馬、奧迪、大眾、保時捷等。1、奔馳：梅賽德斯-奔馳以高質量、高性能的汽車產品聞名于世，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一。其完美的技術水平。

基于MIB3+Asterix全新奧迪互聯平臺打造的Audi connect互聯系統，搭配數字虛擬座艙、上下雙液晶觸摸顯示屏、液晶儀表盤等配置，擁有高度智能化的觸控體驗。功率1920瓦的Bang & Olufsen高級3D音響系統，擁有23個揚聲器和隱藏式可升降聲學棱鏡。

動力方面，十大德系車排名，奧迪A8L Horch創始人版搭載3.0T渦輪增壓V6發動機+48V輕混，最大功率340馬力，最大扭矩500牛米，匹配8速手自一體變速箱，并配以帶自鎖止中央差速器的quattro全時四輪驅動系統。四輪轉向功能也是標配，后輪轉向角度最大為5度，提升車輛的靈活性和行駛穩定性。

動力方面，奧迪A8L Horch創始人版搭載3.0T渦輪增壓V6發動機+48V輕混，最大功率340馬力，最大扭矩500牛米，匹配8速手自一體變速箱，并配以帶自鎖止中央差速器的quattro全時四輪驅動系統。四輪轉向功能也是標配，后輪轉向角度最大為5度，提升車輛的靈活性和行駛穩定性。

【太平洋汽車網】德系的車有邁巴赫、寶馬、保時捷、奧迪、大眾、斯柯達、奔馳等等，以邁巴赫為例，邁巴赫屬于奔馳旗下的汽車，邁巴赫的車型有57、62、邁巴赫S級等，邁巴赫S級這款車的車身尺寸長度為5466mm，寬度為1899mm，高度。

雖然從奧迪給它的定位來看，A8L Horch的對標車型是邁巴赫S級，但以A8L在市場上的表現來看，小編認為它更像是一款降維打擊的車型，主要競爭對手是奔馳S級。A8L Horch的空間要優于S450L且還搭載3.0T V6發動機，屬于那種“價格不貴、份量很足”的車型；同時，A8L的豪華大型轎車定位也可以被部分豪華車潛在客戶接受。

保時捷Taycan Cross Turismo

德系普通汽車品牌有：大眾、斯柯達。德系豪華汽車品牌有：奔馳、寶馬、奧迪。德系超豪華汽車品牌有：保時捷、邁巴赫。在國內汽車市場里面，大家經常會拿德系車和日系車對比，因為德系和日系在國內占據多數的份額。

2022年4月27日，保時捷Taycan Cross Turismo正式上市，共推出4款車型，售價區間96.8-183.8萬元。同時，Taycan也新增 Taycan GTS車型，售價139.2萬元。Taycan GTS采用雙電機布局，最大功率440千瓦，定位介于Taycan 4S和Taycan Turbo之間，0~100km/h加速時間3.7s，續航里程 (CLTC)為538 km。

保時捷Taycan Cross Turismo是一款純電跨界旅行車，與保時捷Taycan相比，其變化主要集中在車輛后半部分，更飽滿的尾部輪廓帶有明顯跨界車特點。同時，它還標配主動空氣動力學系統（PAA），包括剎車散熱導風管、主動式冷卻導流片、后導流擋板等，進一步優化車輛的空氣動力學表現。

保時捷Taycan Cross Turismo的空間表現相比普通Taycan有提升，特別是后排乘客頭部空間方面，它增加了47mm，達到1001mm，配合全景式固定玻璃天窗，提升了空間感和通透感。整個天窗被劃分為九個可單獨控制區域，只需手指點擊，即可切換各區狀態：包括“Clear”（透明）、“Matt”（磨砂）、“Semi”（半透明）和“Bold”（加粗）。天窗還可實現動態“卷簾”功能：當駕駛員用手指劃過顯示屏中的天窗圖示時，就會按順序激活相應的各個區段。后備廂最大容積1212L，不僅可以容納大量旅行、野營裝備，連滑雪板都可以放下。

動力方面，保時捷Taycan Cross Turismo推出四種動力版本，入門的Taycan 4 Cross Turismo，最大功率280千瓦，0~100km/h加速時間5.1s，最高車速220km/h，續航里程513公里。Taycan 4S Cross Turismo最大功率360千瓦，0~100km/h加速4.1s，最高車速240km/h，續航里程511公里。Taycan Turbo Cross Turismo最大功率460kw、0~100km/h加速3.3s，續航里程523公里；Taycan Turbo S Cross Turismo同為460千瓦，0~100km/h加速時間為2.9s，續航里程469公里，兩款車的最高車速都為250km/h。

德系車品牌大全：奧迪、梅賽德斯奔馳、寶馬、大眾、保時捷、寶沃、邁巴赫、歐寶、Smart、威茲曼。1、奧迪 奧迪的歷史可追溯到19世紀，由奧迪、霍希、漫游者、以及DWK四家公司組成汽車聯盟，奧迪相互交錯的四環車標所代表的正是這。

保時捷Taycan Cross Turismo采用前雙叉臂、后多連桿式懸架設計，前軸上下叉臂和后軸上下搖臂都采用鍛造鋁材質，并標配自適應空氣懸架，在Normal標準駕駛模式下，離地間隙最高可比Taycan提升30 mm，標配的礫石模式Gravel Mode專為沙石和泥濘道路等輕越野地形設計。

從銷售業績上看，Taycan在進入中國市場之后表現不俗；交強險數據顯示，Taycan的2021年銷量為7089輛，高于保時捷718的6199輛、911的3880輛；從銷量數據上可以看出，保時捷的電動車在中國市場擁有較高認可度，實用性更強的Taycan Cross Turismo應該會比Taycan更受歡迎。

——-商用車資訊-——

南京依維柯向湖南常德欣運集團批量交付歐風商旅車

近日，南京依維柯向湖南常德欣運集團交付了一批依維柯歐風商旅車，這批車輛將主要用于常德市已經周邊的客運服務；這批歐風輕客車型可承載10-20人，實現城市客運小型化，舒適化，便捷化的特點，更進一步推進城鄉一體化建設基礎。

【太平洋汽車網】德系車有奔馳、寶馬、奧迪、大眾、斯柯達、保時捷、邁巴赫、Smart等品牌。其中一些品牌旗下品牌不勝枚舉，不少品牌只是被收購，仍然獨立，由本國人來主導車型研發。奔馳被認為世界上最成功的高檔汽車品牌之一，。