易車搶先試駕移動互聯網時代的到來，大家都習慣了網購收快遞。每天在路上都有千千萬萬的快遞員奔走在大街小巷為大家派送快件。大家可否想過他們的交通安全以及工作環境如何呢？為規范道路安全，不少地方政府出臺政策，讓快遞小哥告別“三輪車時代”，那么純電動的四輪物流小車就應運而生，福田商用車新能源近日推出了一款純電動車——遞哥。

6月27日，福田汽車遞哥正式上市，我們就這款新車進行了簡單的試駕體驗，在講述我的試駕感受前，先來說說這款車的誕生背景以及結構參數。

1.電動車可上綠牌，城市不限行

目前快遞末端配送主要由三輪車完成，但是這也帶來一系列的社會問題，如交通安全隱患、無保險發生交通事故造成社會不穩定、交警執法困難、影響城市形象等等，快遞運輸的最后一公里仍需要四輪汽車來解決問題。

值得一提的是，北京、上海、廣州、貴陽、石家莊、天津、杭州、深圳等地已經進入燃油汽車限行搖號的階段，像上海、深圳、成都、鄭州等地更有對三輪車限行的相關規定。所以四輪的電動車應運而生，微型代步燃油小轎車，福田汽車的遞哥就是在這個社會背景下誕生的，它既能暢行無阻，又能靈活穿梭在大街小巷，很好地解決了三輪車帶來的一系列社會問題。

2.四輪電動車盈利能力更強

微型自動擋小汽車有：宏光MINIEV、歐拉黑貓、奇瑞小螞蟻、新寶駿E300、比亞迪e1等。1、宏光MINIEV 宏光MINIEV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源車，定位為人民的代步車，聚焦短途便捷出行場景，推出共3種配置車型。2。

將遞哥和一般的三輪車進行對比，前者在運營成本方面有較大的優勢，廠家就為我們算了一筆賬。

1、 宏光MINIEV 官方指導價 ： 2.88萬 級別 ： 微型轎車 自特斯拉Model 3國產以來，月銷過萬基本是基本常態，但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，成績遠超特斯拉，成為。

3.性能可靠、快遞員派件更安全、更舒適

小型汽車包括旅行車、小轎車、吉普車、微型廂式車。《廣東省小汽車配備和使用管理規定實施細則》對其有相應的規定：第二條本《細則》稱的定編小汽車包括旅行車、小轎車、吉普車、微型廂式車。旅行車是指7至19座（含

遞哥提供了8度電和10度電兩個版本，率先上市的是8度電的車型，售價為3.59萬元。兩者差異主要是續航能力、輪胎尺寸以及選裝空調，詳情可以看下面的表格。

最省油的微型車包括:奔馳Smart、比亞迪F0新能源、鈴木Alto。微型車車身尺寸小，車身重量輕，發動機排量小，因此比其他車型更省油，更適合作為個人交通工具。然而，它們的安全系數低，內部空間小空都是嚴重的傷害。比亞迪F0 純電。

實拍的是遞哥10度電車型，中控臺設計的差異在于選裝了空調，由于配置比較簡單，所以內飾的總體風格是簡約實用為主，同時提供了幾個儲物格供駕駛者擺放物品。