汽車一般能用多少年？

汽車報廢年限多少年比較合適？

車主們有很多話說。

車主A：隨著技術的發展，目前汽車的制造水平已經很高，私家車開上15年，二手車15萬公里能買嗎，只要保養得當根本不是什么問題，并不影響使用功能，很多出租車開上百萬公里也不用大修。

車主B：是啊，私家車保養得好，就算你每年跑個2萬公里，15年也不過30萬公里而已，對于一臺汽車而言，不過才剛剛邁入中年。

汽車一般跑60萬公里就報廢了。如果超過15年，行駛里程低于60萬公里，車輛需要每年檢驗兩次，檢驗不合格者將被強制報廢。如果超過60萬公里仍符合要求，可以使用，則需要每年上線年檢4次。私家車包括5座轎車和7座SUV車型。非營運。

車主C：我對愛車呵護有加，平時開車頻率很低，愛車沒什么問題，我覺得我的車可以開一輩子，沒法接受愛車報廢。

大多數車主都不知道

私家車15年強制報廢的規定

早已取消

15年強制報廢已取消。

但是當你的愛車行駛里程達到了60萬公里車管所就會引導報廢。另外你的愛車使用年限超過15年以后年檢的時間就會變成半年一檢當再也無法通過年檢的時候也就是車輛宣告報廢的時候；2、皮卡及輕、中、重型載貨汽車。這幾類車強制。

是不是等于我們的車永遠不用報廢呢？

其實并不是！

企業回報廢汽車拆解廠是需要國家相關部門頒發的資質才能合法經營，五氫科技從資質申請流程、廠房設計、施工跟進、申報資料編寫、資質驗收演練等全程的供一條龍服務，確保資辦理成功。

這幾種情況車子會被強制或引導報廢

行駛里程達到60萬公里

根據《機動車強制報廢標準規定》第7條，國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。其中，小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車的報廢里程數是60萬公里。

需要注意的是，這里是引導報廢，而不是強制報廢，車主不必擔心。如果您的車輛行駛公里已滿60萬公里，只要能夠通過年檢，仍然可以合法上路繼續行駛的。

截至2021年，汽車跑60萬公里就需要報廢。目前，國家對“報廢車”，有著嚴格的年限規定，只要到達了一定的報廢年限或是到達了規定的公里數，就要進行對車輛進行“報廢”，家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車無。

未按時年檢或不通過年檢

汽車跑60公里報廢。1、私家車包括5座轎車和7座SUV車型，非營運性質的小、微型汽車無使用年限，行駛里程達到60萬公里，國家將引導報廢。如果超過15年且行駛里程未達到60萬公里，車輛每年需要年檢2次，檢驗不合格的將強制報廢；。

根據《機動車強制報廢標準規定》第四條，已注冊機動車在檢驗有效期屆滿后，連續3個機動車檢驗周期內，未取得機動車檢驗合格標志的，應當強制報廢！

比如一輛全新的私家車，根據“私家車六年之內2年一檢”的規定，新車的周期就是2年，3個檢驗周期就是6年。也就是如果新車連續6年未年檢，就會被強制報廢。

超出國家的排放標準限制

根據《機動車強制報廢標準規定》第四條 ，已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢：

? 經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；

? 經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的。

寫在最后

關于報廢，覺得還是要根據車子的具體情況而定，不能用排放標準一刀切，如果一輛車各方面都好好的，因為排放標準稍微不達標就強制報廢，從另一個角度看，是不是為了保護環境而浪費寶貴的資源呢？因小失大，畢竟造一臺車還是要花費很多資源的。