在國內硬派越野領域，雙龍汽車什么檔次，日系車可以說占有絕對的主動權，豐田普拉多（霸道）、蘭德酷路澤、日產途樂、三菱帕杰羅等都是大家熟知的越野車型，而隨著硬派越野車型越來越受歡迎，如今不甘寂寞的韓系也將推出一款名為雙龍雷斯特的車型來引入國內市場。而說到雙龍品牌，也許不少年輕人會感覺比較陌生，但其實，彼時作為韓系四大汽車品牌之一的雙龍汽車，其旗下多款產品也曾通過進口的形式引入過國內銷售。這其中便包含著這么一款硬派越野SUV，既有非承載式車身結構下的強悍性能，又有相對沖突的豪華定位，使之在2002年進入國內之時，雙龍雷斯特幾乎可以媲美當年的豐田普拉多。

不過，由于韓系車在國內逐漸衰敗，加之該品牌自身運營出現了一些問題，直接導致雙龍連同旗下的雷斯特，現如今已經很難在路面上見到。而在韓國本土，雙龍雷斯特常年問鼎韓國中大型SUV銷量冠軍，是一款家喻戶曉的車型，而且常年受到軍方的采購，還是一款名正言順的軍車。如今雙龍又推出了新款雷斯特，并且有消息指出，新車未來或將繼續以純進口的形式引入國內銷售。接下來，我們就來看看有著韓版“霸道”之稱的雷斯特，實力到底如何。

雙龍汽車來自韓國，其前身為創立于1954年的河東渙汽車制造廠，作為一輛進口車其性價比還是不錯的，但因為其在中國的銷量和保有量較小，在維修和售后方面是有點缺失的。雙龍汽車是韓國第四大汽車生產商，于1954年建立。最初。

首先從外觀來看，作為一款硬派越野SUV，雷斯特的前臉采用了一塊尺寸巨大的八邊形進氣格柵，周圍輔以粗壯的鍍鉻飾條裝飾，用以保證其大氣的成分。不過格柵內部的點矩式鍍鉻鋪陳，又讓它有著不錯的精致質感。兩側大燈與中網相連，看起來孔武有力，大燈內部采用了矩陣（四顆矩形光源的LED帶透鏡設計）燈組邊緣為折邊的“C”形結構，非常犀利。下方采用了棱角分明的前包圍樣式，粗壯的保險杠貫穿兩側“C”形結構，塑造了強有力的肌肉感。

進入車內，中規中矩的T字形布局，顯得略微有些沉悶，但也絕非是毫無亮點。大面積皮革材質以及菱形紋路，配合銀色飾件都展現出極強的豪華氣息。而12.3寸數字儀表盤以及大尺寸中控屏，又營造出不錯的科技氛圍。另外全新造型的四輻式平底多功能方向盤以及全新的電子式換擋機構，為車內帶來更多精致感。而豐富的科技與舒適性配置都不會缺席，這也正是韓系車的強項。作為一款中大型SUV，其車身尺寸為5018*2008*1976mm，軸距達到2950mm，擁有2+3五座和2+3+2七座兩種布局，空間寬敞且舒適。

【太平洋汽車網】雙龍汽車是韓國的品牌。雙龍汽車公司附屬韓國雙龍集團，是以制造四輪驅動汽車為主，并生產大型客車、特種車、汽車發動機及零配件的汽車制造企業。其前身為創立于1954年的東亞汽車公司，1986年10月并入雙龍集團，1。

既然是一款硬派SUV的定位，那么雷斯特絕對是有一定實力的。首先它是非承載式車身結構，并且“帶大梁”，這保證了其擁有適合越野的高強度抗扭底盤，其次它采用了前雙叉臂后多連桿結構的懸掛，這樣的組合既能保證有著較長的行程以及抗側傾能力，同時還兼顧了舒適性。另外還擁有不錯的越野參數，接近角39°、離去角30°、涉水深度800mm、最大離地間隙230mm，而且這款車還可選裝副油箱增加續航，因此不管是極限越野還是長途穿越，雷斯特都能有不錯的表現。

而在動力上，雷斯特搭載了一臺2.0T汽油發動機和一臺2.2T柴油發動機，其中2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配的是一臺六速自動變速箱。而2.2T柴油發動機，最大功率199馬力，峰值扭矩441牛·米，傳動系統匹配8速自動變速箱。同時搭載了電控分時四驅系統，高配車型帶有后橋差速鎖。綜合來看，雷斯特的越野能力十分硬核。據悉，新款雷斯特在英國市場售價為37995英鎊-40665英鎊，約合人民幣34-36萬元。那么，新款雷斯特未來若真被引入國內銷售的話，會引起你的關注嗎？

【太平洋汽車網】一個圈是雙龍汽車。雙龍汽車來自韓國，雙龍汽車（SsangYongMotor）隸屬于上汽集團股份有限公司的上海汽車工業銷售有限公司，長期致力于在中國汽車服務貿易領域形成產業力量，圍繞先進汽車制造業與現代汽車服務業，打造。