花四、五十多萬買保時捷已經不新鮮，但這個價位買一臺Cayenne（卡宴）的話，不心動？

想當年百萬級的SUV，卡宴的競爭力極強，盡管并不被一部分保時捷擁躉認可，但毫無疑問的是，卡宴已經成為了保時捷最賺錢的機器，動輒十幾萬的選裝，也成為一種潮流。如今，一臺15款的卡宴，僅需當年的3-4折。

推薦15款是因為這是卡宴的中期改款車型，看起來年代感要弱一些，保險杠下方的進氣格柵尺寸有所增加，并且在兩側還進行了擾流設計。

頭燈和尾燈都有所變化，其日間行車燈移至了近光燈透鏡周圍，由四顆LED燈珠組成，與同年份的Macan以及918的日間行車燈類似，大燈下方的光帶式LED燈組為示寬燈與轉向燈，與老款相比，改款后大燈的整體輪廓相似，卡宴報價汽車之家，僅在內側燈角位置進行了不同的處理。，

至于輪圈方面，托選裝的福，卡宴的輪圈從18英寸可以升級到21英寸，且樣式非常多，能淘到一臺選裝大輪子的卡宴，算是賺了。畢竟當年如果選裝20英寸RS Spyder Design，就要多花費4.8萬元。

話不多說，來聊一下保時捷旗下的車型。銷量最好的是保時捷卡宴，它的主要競爭對手是奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7，但是價格卻要比競爭對手高不少。保時捷卡宴廠商指導價為91.3萬元——190.8萬元，奔馳、寶馬、奧迪的大體價格在。

自從保時捷前排的功能區以魚骨形式排布按鈕之后，頗有種駕駛飛行機器的感覺。密密麻麻的按鈕看起來還是很有檔次的，不過實際使用就是另一回事兒。繁多的按鈕需要適應，并且它的手感，真的真的很一般，但不得不說晚上點亮背光還是好看，并且特別上相，適合發朋友圈的那種，你懂的。

卡宴全系標配了空氣懸架，提供6種高度設置，懸架軟硬也提供了3種可調模式，空懸+可變阻尼懸架是這個價位的常規操作，大多數車型都有。當然二手市場也會有不帶空懸的卡宴，大概率是平行進口的版本。

以保時捷卡宴3.0T最低配為例，這款車廠商指導價91.3萬，平行進口車目前裸車價85.9萬左右，加上購置稅76018，保險20300，車船稅1920，上牌500，全款落地價957738元。但是不選裝的話基本是提不到車的，加裝車內氛圍燈

動力方面，15款有5個動力版本，卡宴3.0T/卡宴S 3.6T/GTS 3.6T/Turbo 4.8T以及混動的3.0T，主力車源肯定是最入門的3.0T，搭載了3.0L V6機械增壓發動機，其最大輸出功率為333馬力，峰值扭矩為440牛·米，官方公布的0-100km/h加速時間為6.9秒，搭載的是8速Tiptronic S變速箱。

平行進口20款保時捷卡宴Cayenne 搭載高效的 3.0 升渦輪增壓 V6 發動機，該發動機的雙渦管渦輪增壓器位于氣缸列之間，輸出功率為 250 kW (340 hp)。最大扭距 450 Nm，對應轉速 1，340-5，300 rpm。本文來源于汽車之家。

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保時捷卡宴，黑色涂裝運動時尚，前臉飽滿圓潤的設計非常有氣勢，蛙眼式的大燈很有辨識度，橫幅條的進氣格柵設計。側面魁梧的身軀很有氣場，硬朗的腰線，輪轂造型精致動感。尾部飽滿圓潤，擾流板設計時尚，尾燈精致細膩，排氣設計運動。