24日，媒體在洛特斯公司現場采訪時，有工作人員表示，水氫發動機相關技術來自湖北某大學。

湖北工業大學材料與化學工程學院官網顯示，汽車每小時行駛80什么，董仕節為該學院二級教授，主要研究方向為汽車模具表面處理、汽車車身連接新技術和汽車用新材料。2010年1月到2012年12月，董仕節曾承擔科技部的《車載水解制氫用鋁合金制備的關鍵技術基礎研究》課題。羅平則是該學院講師，研究方向為表面工程、焊接工程、金屬基復合材料。

據他介紹，前述制氫技術已研發十多年，目前處于產業化階段，尚未涉及生產銷售。

你好！(蒙蒙細雨 )汽車(慢慢的)行駛在(泥濘的)馬路上 希望對你有所幫助，望采納。

湖北工業大學材料與化學工程學院羅平博士聲稱，他們正在氫能客車上研發新的解決方案——即時制氫技術：如同在車里安裝了一臺小型氫氣制備裝置，通過添加劑讓鋁合金與水發生反應產生氫能轉化為電能驅動汽車。

一輛白色的汽車在泥濘的道路上緩慢地行駛。

然而，在羅平對其原理的解釋中，依舊沒有電力和電解水這個過程。

你好，汽車是靠發動機來驅動的，變速器進行變速和變扭，將動力輸送給四個車輪進行行駛

據羅平說，團隊從2006年開始研發相關技術，并獲得國家自然基金的支持。該項技術已在中試階段，研發階段測算運行成本只有電動汽車的一半左右。

加形容詞,(漂亮的)汽車在(蜿蜒曲折的)山路上(艱難的)行駛