作為中國汽車經銷商集團10強的永達汽車于9月23日發布了半年報，在疫情反復的環境下，永達汽車的收入及毛利均受到較大影響。

展望全年，永達汽車提及了堅定豪華車、二手車、新能源三根增長曲線，推動戰略發展，永達集團董事長兒子，在疫情反復影響下，永達汽車如何穩定業績？

01 上半年業績下滑

中國永達汽車服務控股有限公司（以下簡稱“永達汽車”，03669.HK）專注于豪華汽車銷售服務產業，代理保時捷、寶馬、奧迪、奔馳、雷克薩斯等多個國際知名豪華汽車品牌，服務網絡遍布全國各地，作為在香港主板上市的大型集團企業，率先在行業內形成學車、買車、賣車、租車、修車、驗車等完整的汽車銷售服務產業鏈。

簡介：上海永達汽車集團有限公司是中國永達汽車服務控股有限公司（香港上市公司）全資子公司。公司成立于1992年，已先后在上海、北京、福建、山西、浙江、江蘇、海南等全國30多個城市設立了130多家汽車銷售服務網絡。上海永達汽車集。

2022年上半年，永達汽車表示由于2022年3月-5月受到新冠疫情的影響，包括代理服務收入在內，公司的綜合收入及綜合毛利分別為319.86億元和36.75億元，較2021年同期分別下降了22.2％及15.1％。

同期永達汽車的凈利潤及擁有人應占凈利潤分別為7.03億元和6.73億元，較2021年同期分別下降了43.6％及42.5％。

汽車行業研究員、黃河科技學院客座教授張翔向《港灣商業觀察》表示：“永達汽車的眾多門店都分布在上海，長三角等地，所以疫情對永達汽車造成的影響就體現在了半年報業績上。”

永達汽車認為：“2022年上半年，在世紀大疫情引致的全球經濟下行及全球化供應鏈的斷裂的百年變局下，中國汽車市場雖然遭遇到多地疫情封鎖引起的遠超預期的下行沖擊，但也迎來國內一次最大利好政策組合拳和新能源車產業鏈公司實現彎道超車的歷史發展機遇。”

在新能源汽車領域，2022年上半年，永達汽車的獨立新能源品牌直銷車輛代理銷售數量為1216臺，較截至2021年同期的785臺增長54.9％；上半年來自獨立新能源品牌直銷車輛代理服務收入為1960萬元，較去年同期的1160萬元增長69.1％。

永達汽車表示：“將準確把握時機，及時抓住新能源汽車高速增長機遇期，加快加大融入新能源汽車產業鏈布局，順勢而變，打造新能源汽車銷售服務新模式，加速布局新能源汽車服務產業，強力打造本公司第三增長曲線。”

02 豪華車二手車領域業績警鐘

除堅定新能源汽車發展外，2022年初永達汽車提及的三根增長曲線還包含豪華車、二手車。永達汽車表示：“2022年上半年本公司業務經歷了市場的冰與火的雙重考驗，也充分驗證了三根增長曲線拉動本公司未來發展的總戰略方針的精準和有效性。”

永達汽車表示：“因上海、江蘇等區域內企業受疫情封控管制時間較長導致客戶付款提車、新車運輸到店周期延長，但我們認為目前只是整個新車銷售周期的向后偏移，整體市場向好的消費趨勢并沒有改變”

值得注意的是，上半年新車銷售板塊中，豪華品牌新車銷售收入占比達到88.5％。永達汽車表示將進一步持續鞏固及保持本公司在寶馬和保時捷兩個豪華車品牌的領先地位，鞏固和加強這兩個豪華品牌所創造的強大護城河。

上海永達之星汽車銷售服務有限公司于2014年底落成，隸屬于上海永達控股（集團）有限公司，經梅賽德斯-奔馳授權的特許經銷商。上海永達之星奔馳上班時間：夏季是早上8點到12點，下午14點到17點30分；冬季早上是8點30分到

截止三季度，豪華品牌方面業績并不大理想。在購置稅減半政策下，9月高端消費升級明顯，但梅賽德斯-奔馳和寶馬前三季度在華銷量分別下滑了5％和11.46％。奧迪熱銷車型奧迪A6銷量今年累計銷量為9.2萬輛，同比下滑29％。

《港灣商業觀察》聯系了永達汽車，詢問公司是否擔心市場沒有想象中理想，帶來的收入單一風險？永達汽車并無回應。

可以。上海永達汽車銷售有限公司，成立于2002年，位于上海市，是一家以從事批發業為主的企業。可以車輛上牌，經營雪佛蘭品牌全系列車型，并提供購車、貸款、保險、拍牌、上牌、汽車裝潢、二手車置換等一條龍服務。

張翔表示：“豪華品牌銷量好，利潤高，在有代理權，有資質的情況下，豪華品牌收入穩定，過高的占比造成單一來源的風險較小。并且從新能源轉型角度來看，當前豪華品牌，如奔馳、奧迪、寶馬都有在做新能源轉型。”

是。經過查詢汽車官網顯示，上海永達汽車貿易中心有限公司于1998年11月27日成立。是上海最早創立的一家4S店。法定代表人徐剛。長期以來堅持以“服務好每一位客戶”為宗旨，堅持“高品質、有服務、重誠信”的經營理念，實行“。

二手車板塊，據中國汽車流通協會的數據，2022上半年中國的二手車交易量達到758.52萬輛，同比下降10.07％，永達汽車同樣出現下滑。

永達汽車2022年上半年的二手車交易規模為31454臺，同比下降5.0％。永達汽車表示：“本公司依托豪華車經銷商集團開展二手車業務的天然優勢，全速推進永達二手車業務，作為汽車服務主業增長新引擎。”

即使對全年已有完整規劃的永達汽車，在二級市場上，以今年走勢觀察，表現并不理想。截止10月21日收盤，永達汽車股價跌幅達54.98％。

9月23日，永達汽車發布公告稱，2022年9月23日耗資約47.13萬港元回購10萬股股份。根據購回授權，本公司分別按最高及最低價每股股份4.80港元及4.65港元購回100，000股股份。就股份購回支付的總購買價（不包括傭金及其他開支）約為471，310港元。所購回股份相當于股東周年大會日期已發行股份總數約0.01％及本公告日期已發行股份總數約0.01％。

永達汽車表示：“董事會相信，股份購回反映本公司對其業務的長遠前景充滿信心。同時，股份購回及其后注銷所購回的股份可提升股份價值，從而改善本公司股東的回報。因此，本公司認為股份購回符合本公司及其股東整體最佳利益。本公司可能根據市況作進一步股份購回。”

本文源自港灣商業觀察

上海永達新能源汽車不是垃圾公司。根據查詢相關資料得知，上海永達新能源汽車集團有限公司（曾用名，上海永達新能源汽車服務有限公司），成立于2016年，位于上海市，是一家以從事研究和試驗發展為主的企業。企業注冊資本10000萬人民。