很多人作為有車一族，或許還不知道汽車變速箱有多少種。有的人對此不了解，以為汽車變速箱只有一種。

其實不是的。

汽車變速箱有不同方式的分類，這里介紹其中一種分類方式，分為五種，分別有手動變速箱、普通自動變速箱、手自一體變速箱、無級變速箱和雙離合變速箱。對于這五種變速箱的區別，我們和大家一一介紹。

手動變速箱

手動變速箱也稱MT，汽車手動變速箱有幾種類型，是從汽車誕生以來一直用到現在的一種變速箱。作為最早出現的一種變速箱到現在還在使用，也從側面證明了手動變速箱它有著良好的穩定性和可靠性了。

手動變速箱也稱MT，是從汽車誕生以來一直用到現在的一種變速箱。作為最早出現的一種變速箱到現在還在使用，也從側面證明了手動變速箱它有著良好的穩定性和可靠性了。

四、自動變速箱動變速箱在國際上已成為主流，主要有 AT、AMT、CVT 和 DCT 等類型。1、AT 變速箱前期傳動系統以 4AT 為主，朝多方向發展，如 6AT、8AT。AT 具有換擋平穩、舒適性好、傳遞功率能力強等特點，但其燃油經。

手動擋變速箱操作的原理就像變速自行車，其結構也非常簡單，維修保養的成本非常低，基本上不需要保養，變速箱油不換都不會出現什么壞毛病。還有燃油率低、傳動效率高等特點。

但它有一個不好的地方，就是操作較為費勁，一旦操作不當就會燒壞離合片。

普通自動變速箱

它的結構復雜，傳遞動力需要靠變速箱油的液壓，換擋靠的是行星齒輪組。它除了油耗偏高，傳動效率較低以外，變速箱一旦損壞，維修費用較高。

但是，它的可靠性和穩定性不錯，使用方便，深受各大汽車廠家和車主的歡迎。

手自一體變速器

手自一體變速器是手動和自動一體化的變速箱，手動和自動可自由轉換。除此以外，它還能自動調節發動機轉速和擋位。

因為某些型號Tiptronic系統為了避免錯誤換擋所造成的發動機損傷，在駕駛員手動模式下操作，發動機轉速過高而駕駛員仍未換擋的，電腦將適時介入執行換擋，當駕駛員在不適當的發動機轉速下換擋，電腦也會立刻作出判斷，避免對車造成損傷。

無級變速箱

無級變速箱也稱CVT變速箱，這款變速箱換擋非常平順，而且油耗也非常低，沒有固定的變速齒比，且換擋平順，很適合家用。但它是使用鋼帶、鏈傳動的，因此不適合高扭矩輸出。

1、AT變速箱，學名為液力自動變速箱，這是我們接觸最多的一種自動變速箱，從早期接觸到的4AT變速箱，到現在一些車配備了9AT變速箱，AT變速箱的優點很明顯，動力“更直接”，缺點也比較突出，加速時的頓挫感，以及油耗相對。

雙離合變速箱

變速箱種類很多，有AMT、AT、CVT、DCT 1、 AMT也叫電控機械自動變速箱，它的機械結構還是一個手動變速箱的樣子，里面也是幾組齒輪的嚙合，也有離合器。它在此基礎上加裝了一套電控換擋系統，用電控系統自動控制離合器的接。

雙離合變速箱也稱DCT變速箱，這款變速箱是手動與變速兩種功能結合在一起的，但實際上還是手動的變速箱。

類型如下：手動變速箱 手動變速箱是最傳統、歷史最悠久的一種變速箱，它具有結構簡單、成本低、傳動效率高、可靠性高等特點，雖然操作相對復雜但仍被熱愛操控的消費者所青睞。普通自動變速箱 普通自動變速箱是目前自動擋車普遍。

它具有省油，傳動效率高，且換擋速度快等手動變速箱的優點，同時也具備自動擋變速箱的優點，且操作簡單。但唯一的不足就是可靠性不太高，變速箱容易過熱，如果經常行駛在擁堵路段變速箱過熱更為嚴重。

但科技不斷在發展，時代不斷在更替，大眾還是喜歡方便先進的東西，比如說自動擋變速箱，不管是哪種變速箱，作為有車一族中的一員，變速箱基本知識還是要有一定的了解喲。