文 | 整理 Simon

都說買車容易養車難，這個難不只是在日常油錢，還有日常保養上，對于保養，汽車積碳早已司空見慣，十幾萬公里沒清理過積碳，每一輛車都會有積碳的出現，只是程度的問題，那么今天我們就來聊一聊汽車積碳，汽車積碳多久清理一次？

首先，我們不如來看看汽車積碳是如何形成的。積碳是發動機在工作過程中，機油和燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下不完全燃燒產生的殘留物，沒有及時隨尾氣排出而堆積在系統內的各個位置，從而形成一種黑色的焦著狀的物質，我們稱之為“積碳”。

【太平洋汽車網】積碳需要多少公里清洗一次，確實沒有什么明確的規定，一般情況下1萬到2萬公里之間的時候，積碳就已經達到了一個飽和的程度，這是做積碳清理最好的時間段。車輛如果長期在市區開的話，建議2萬公里清洗一次；如。

發動機如果積碳嚴重會改變發動機原本的結構參數，降低發動機功率，增大油耗；嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成 損害，甚至最終可導致發動機燒機油需要大修的情況。

6萬公里可以進行積碳清理，但也可以根據車況進行評估。一般車輛積碳過多會影響駕駛，車輛會出現啟動困難或啟動抖動。也就是說，即使到了6萬公里，起步也沒有問題，可以等。每輛車都有不同的司機，不同的駕駛風格，不同的。

汽車積碳多久清理一次 | 這種情況根據不同車型會有所區別，一般來說建議車主每隔5000公里進行保養一次，車主可以根據自身駕駛情況，如果長期在高速上行駛那么可以延長至2-3萬公里。

清理汽車積碳有以下幾種方法：

汽車打吊瓶 | 在發動機上方吊一個瓶狀工具，然后把清潔劑倒入瓶裝工具里，通過導管導入到發動機內部，達到清潔積碳的目的。

汽車一般是使用2年或行駛到4W公里的時候需要清洗下發動機積碳。油在氣缸內燃燒不充分所導致的在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞和氣缸頭、內壁等部件中的物質殘留，然后經過發動機反復的高溫作用下所產生的黑色膠質物，稱之為。

往油箱添加燃油添加劑 | 這種方式更像是清理前的保養，如果長期使用具有清潔效果的正規燃油添加劑，那么對清理積碳也有一定的幫助。

機洗 | 把清洗劑注入一個機器里，然后用機器加壓噴到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應溶解，再把廢液抽出來。這種做法對于一些嚴重積碳有比較好的效果，而且還不用拆解發動機。

發動機拆洗 | 這種方法應該是最有效果的，直接把發動機整個拆下來，使用清潔劑、超聲波等方式完全、徹底的清除零部件上的積碳。不過可以看到，發動機拆洗需要大量時間和精力，價格自然是最貴的。

既然汽車積碳這么可怕，那有什么方法可以不讓它產生嗎？這是不可能的，所有方法都是減少積碳的形成，該來的始終會來。以下幾種方法可以減少汽車積碳的形成：

使用高質量的燃油。因為積碳的主要成分就是燃油中的蠟和膠質沉積形成的，所以燃油中膠質的含量越低越好。不過這個我們沒法去改變燃油的品質，但是我們可以選擇，盡量不要去添加那些來歷不明的低廉燃油。

避免長期低轉速下行駛，有必要的話可以定期去拉一下高速，拉高速消除積碳的原理是是加快氣體流動速度，可以帶走很小一部分還沒有很附著牢固的積碳；提高燃燒溫度，讓氣缸內一部分積碳被燃燒。

老司機表示：一般情況下，汽車開了一萬到兩萬公里就要清理一次積碳。在城市跑的汽車可以在行駛1.5公里之后給汽車做一個大掃除。但是如果經常在高速公路上奔馳的汽車，可以在三萬公里左右再讓車去維修廠檢查和清掃。此外，老司機。