汽車防凍液，又被稱作“防凍液”或“不凍液”，汽車防凍液是什么東西，全稱應該叫汽車防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，為使汽車在冬季低溫下仍能繼續使用。發動機冷卻液都會加入了一些能夠降低水冰點的物質作為防凍劑，保持在低溫天氣時冷卻系統不凍結。

雖然被稱之為“防凍液”，但它最主要的作用卻不是防凍，而是散熱。

“防凍液”其實是發動機的冷卻液，它平常在發動機水道和散熱水箱中循環流動，幫助發動機散熱，可以說它是發動機熱量的搬運工。

只是冷卻液在冬天有防凍的功效，所以人們俗稱它為“防凍液”。

我們日常在檢查車子冷卻液的時候，有兩點最重要。

首先就是冷卻液的液位。液位的檢查很簡單，在冷卻液的水壺上一般都會標有液位的上限和下限，只要保證液位在上下限之間就好。

大部分車都有冷卻液液位傳感器，如果缺少了太多發動機便會亮起故障燈，如果沒有傳感器也沒關系，缺少冷卻液的時候車子會表現出水溫高、冬天沒有暖風等現象。如果發現缺液一定要及時添加，否則車子會因為散熱不好導致拉缸。

如果發現缺液，那可以直接往水壺里加一點冷卻液原液或者水。但是要注意！添加的原液最好是和原車使用的冷卻液一致，因為不同冷卻液的成分也是有所區別的，盡量不要混用冷卻液，萬一兩種冷卻液發生了什么反應之類的，堵塞了發動機水道，那可就麻煩了。

如果沒有冷卻液，加一點水也可以，但水必須是蒸餾水或者純凈水，千萬別加自來水！自來水會導致水道生銹，也有堵塞水道的風險。

另外要檢查的一點就是冷卻液的冰點。冰點就是冷卻液凝固的溫度。

汽車冷凍液其實就是防凍液，是一種化學合成制劑，只要目的是防止發動機的冷卻系統在低溫時凍結，其次是散熱。汽車防凍液，又被稱作“防凍液”或“不凍液”，全稱應該叫汽車防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，為使汽車在冬季。

在北方住過平房的朋友應該有過這樣的體會：冬天室外的水管會凍住，有的時候水管可能會凍炸。對于發動機來說，也是同樣的道理。如果在冬天，冷卻液在發動機內凍住，可能會損傷水箱、水管，甚至是發動機缸體。

檢查冷卻液的冰點需要一個冰點測量儀，這個東西一般修理廠都有。只需要從水壺里吸一點冷卻液，滴在上面，對著光看一下，藍白分界線對應的就是改冷卻液的冰點。如果發現冷卻液冰點過高，那就需要更換了。

有些人會問，如果我住的地方四季如春，根本不會結冰，那直接往車里加水是不是就可以了？其實是不行的，因為冷卻液還會略微提高水的沸點，防止車子夏天開鍋，所以直接加水可能會有開鍋的風險。只不過沸點不太好測量，我就不跟大家細說了。

冷卻液的更換周期一般是2-3年或者4-6萬公里

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冷卻水又稱冷卻液，稱為防凍冷卻液，是指具有防凍功能的冷卻液。在寒冷的冬天停車時，冷卻水可以防止散熱器開裂和發動機氣缸體或蓋凍結。但是這里要糾正一個誤區，防凍液不只是冬天用，一年四季都要用。在汽車的正常保養中，。