助力轉向都有某些分類和特點你懂嗎？

當你在考慮買車或者跟朋友討論車的時候，通常話題會圍繞動力，底盤等方面，但你是否留意到駕駛時手抓的最基本的方向盤其實也大有學問。

當然不是什么方向盤按鍵和方位調節，這里說的是助力轉向！

汽車power是按下這個按鈕之后可以啟動發動機。常開鍵連接汽車發動機啟動電機的控制回路，常閉鍵連接汽車主電源。當汽車發動機運轉時，只需按下啟動按鈕，起動機就會電動運轉。當按鈕松開時，常閉觸點連接到汽車的主電路。汽車一鍵。

助力轉向（power轉向），就是通過增加外力來抵抗轉向扭轉，讓駕駛者只需很少的力就能夠完成轉向，也稱為動力轉向，最初是為了讓一些自重較重的大型車輛能夠更輕松地操作，但是現在已經非常普及，它讓駕駛變得更加簡單和輕松，并且讓車輛反應更加敏捷，一定程度上提高了安全性。而我們常見的助力轉向有機械液壓助力，電子液壓助力，電動助力三種。

機械液壓助力

機械液壓助力系統的主要組成部分有液壓泵，油管，壓力流體控制閥，V型傳動皮帶，儲油罐等等。這種助力方式是將一部分發動機動力輸出轉換成液壓泵壓力，對轉向系統施加輔助作用力，從而使輪胎轉向。

機械液壓助力系統的主要組成部分有液壓泵，油管，壓力流體控制閥，V型傳動皮帶，儲油罐等等。這種助力方式是將一部分發動機動力輸出轉換成液壓泵壓力，對轉向系統施加輔助作用力，從而使輪胎轉向。

汽車power是按下這個按鈕之后可以啟動發動機。常開鍵連接汽車發動機啟動電機的控制回路，常閉鍵連接汽車主電源。當汽車發動機運轉時，只需按下啟動按鈕，起動機就會電動運轉。當按鈕松開時，常閉觸點連接到汽車的主電路。汽車一鍵。

電子液壓助力

POWER在英語中是權力、權力和能量的意思；這個按鈕的功能相當于普通汽車鑰匙的功能。常開按鈕接發動機啟動電機控制電路，常閉按鈕接汽車主電源。當發動機啟動時，只需按下啟動按鈕，起動機就會電動啟動。當按鈕松開時，常閉觸點將。

由于機械液壓助力需要大量消耗發動機動力，所以有人在機械液壓助力的基礎上進行改進，開發出電子液壓助力轉向系統。這套系統的轉向油泵不再由發動機直接驅動，而是由電動機來驅動，并且在之前的基礎上加裝了電控系統，并轉向輔助力的大小不光與轉向角度有關，還與車速相關。其原理與機械液壓助力基本相同，不同的是油泵由電動機驅動，同時助力速度可變。

汽車上的power代表柴油發動機的啟動按鍵。power的漢語翻譯是能量、動能，汽車上的power按鍵實際上便是柴油發動機的啟動按鍵。它的功效和一般汽車鎖匙的啟動檔一樣，按鍵常開落接入汽車發動機的啟動電源電路控制電路，按鍵常閉接入汽。

電動助力

電子助力轉向的效率較高，液壓轉向一般在60％-70％，而EPS可達到90％。另外，通過調整軟件，電子助力能夠獲得很優秀的回正力，改善汽車制動的穩定性和舒適性。性。EPS為汽車助力轉向的主流發展方向，轉變制造和養護成本的進一步降低，未來也將更為廣泛。

小佳總結

這兩個助力轉向類型可以算是梯級發展的，研發目的都是向著便利性方向。當然，雖然說電動助力更先進，但對駕駛有更高要求的人來說，液壓助力的路感有所改善，更極端的機械液壓路感zui足，反饋最清晰，但同時方向也是zui重的，假如是原地挪車打方向估計會苦了過多人。