由此可見，長途客運的一些線路如往返廣州、佛山等，目前仍有一定的市場空間。中冠汽車站的停運，揭示了一個不可否認的事實，清遠市整體交通格局正在發生轉變，而公路長途客運的客源日益被分流，也對傳統長途大巴的出路提出了新的考驗。

對此，有媒體質疑：“中冠汽車站停運之后，原來的班次將會合并到新城汽車客運站發班。就目前而言，新城客運汽每天的車流、人流量都挺大的。但它能否避免與中冠一樣的結局呢？”

深圳南山車站 8:30( 高級大巴 )( 途經寶安、西鄉 ) [耗時：3：30]清遠新站到寶安車站（也就是西鄉）的車從早7：40開始，40分一班。一直到晚7點

一些長途客運司機也有同樣的焦慮。老張原來是清遠市北站的一名司機，深圳羅湖到清遠中冠汽車站，合同期滿后，轉投清遠市某旅游公司。他主要的任務是將從清遠出發的旅客送到陽江市的各個景區。他說：“目前來說，收入和原來差不多，但對比過去一天走好幾趟長途，現在要輕松得多。”

一些長途客運司機也有同樣的焦慮。老張原來是清遠市北站的一名司機，合同期滿后，轉投清遠市某旅游公司。他主要的任務是將從清遠出發的旅客送到陽江市的各個景區。他說：“目前來說，收入和原來差不多，但對比過去一天走好幾趟長途，現在要輕松得多。”

沒有,你可以從清遠市新汽車站坐車直達到龍華汽車站.早上07:00 到19:00 都有車.40分鐘一班.票價

他直言，過去幾年，乘客一直在流失，加油和過橋過路的成本也不小，收入一天比一天少，是大部分客運司機共同面臨的困境。

清遠中冠車站到福田車站票價96。早上8：40。11：40。時間3個半小時。清遠中冠車站早上最早一班去深圳的車是去羅湖的，早上7：00。可以打清遠中冠車站的咨詢電話：

有網友則建議：“長途客運的乘客流失不可避免，長途客運要轉型，可打造體驗式出行模式，為乘客提供舒適的乘坐環境，提供上網、飲品，甚至K歌等服務……而不是臟兮兮、有異味的一貫形象。”

不過，也有網友樂觀表示，廣清一體化進程加快，清遠市經濟越來越好，客流量只會越來越大，對交通的需求也在增多。未來，無論是長途公路客運還是高鐵，都有很大的市場空間。

深圳羅湖車站---清遠中冠客運站(15班次) 車費約95元 車程約3小時 班車時間:7點正 7:40分 8:20分 9:10分 9:50分 10:30分 11:10分 12點正 12:40分 13:20分 14點正 14:40分 15:30分 16。