大家好，這里是每日汽車知識。我們現在的汽車上很多的部件都是采用電子控制的，車速傳感器和里程表傳感器，而且如果采用電子控制，那么它一定離不開一個東西，那就是傳感器。汽車上的傳感器不少有好多個，有時車子出現故障，我們可能往往會忽略了傳感器出現了問題。那么今天這期節目我們就來講一講汽車上的八大傳感器，以及他們可能會引發的故障。

第二個我們來說一下一個相對比較簡單的里程表傳感器。它是在差速器上或者在半軸上面的一個傳感器，可以感覺到輪胎轉動過的圈數。既然已經知道了轉動過的圈數，因為半軸和車輪的角速度又是相等的，而且輪胎的半徑也知道。因此呢我們可以通過直接計算來計算出里程。這樣我們利用里程表來進行計數，可以有效的分析和判斷汽車的行駛速度和里程，通常里程表傳感器一般有霍爾和光電兩個方式來檢測信號。

汽車的里程表就位于儀表盤上，車速傳感器通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內，車速傳感器信號線通常裝在屏蔽的外套內，這是為了消除有高壓電火線及車載電話或其他電子設備產生的電磁及射頻干擾，用于保證電子通訊不產生中斷，防止造。

第四個我們來說一下大家比較陌生的一個汽車碰撞傳感器，也叫做安全氣囊傳感器。在我們汽車發生碰撞的過程當中，碰撞傳感器可以檢測汽車碰撞的一個強度信號，并且將這個信號輸送給安全氣囊電腦，電腦會根據這個信號來判斷是不是需要引爆充氣元件，使我們的氣囊彈出。現在的轎車上，它的安全氣囊系統通常有2到5個碰撞傳感器。一般在汽車的前方左右擋泥板各安裝一個，有些車在車內裝一個，而有些車在前保險杠中間裝一個。還有的呢是在前照燈的支架上，或者是發動機散熱器左右兩側。那么汽車的安全氣囊的觸發是通過ECU檢測汽車有了減速度以后做出判斷的。大家知道汽車除了碰撞有減速度以外，緊急剎車或者輕微碰撞，它也會產生一個減速度。所以為了避免安全氣囊意外彈出，需要多個傳感器來同時進行控制。比方說當車速小于30千米每小時，汽車發生碰撞，它出現了減速度。那么由于減速度較小，ECU根據多個傳感器的信號判斷，我們只需要收緊安全帶，而并不需要引爆氣囊。而當車速大于30千米每小時，由于碰撞產生了較大的一個減速度。多個傳感器閉合，此時呢不光安全帶會收緊，而且安全氣囊也必須被引爆，共同來保護車上的駕駛員。所以我們可以看出碰撞傳感器還是非常重要的。

長城汽車m4里程表傳感器位于引擎蓋下面，發動機左上角的位置處，里程表傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲。

今天就給大家介紹前四種傳感器。后四種傳感器我我會下篇文章當中給大家來介紹。來都來了，點個關注唄！！

【太平洋汽車網】里程表傳感器其實就是常說的車速傳感器，通常安裝在變速箱輸出軸旁邊的位置。按類型可分為磁電式、霍爾式和光電式三種。它的功能主要是檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入信號來控制發動機怠速，自動變速器。