文：懂車帝原創 彩麗美

[懂車帝原創 行業] 11月8日-10日，由中國汽車工業協會主辦的第12屆中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。在論壇中，華為智能汽車解決方案BU COO、智能駕駛解決方案產品線總裁王軍表示：智能駕駛不能靠堆硬件，堆硬件堆不出好的駕駛體驗。

[懂車帝原創 行業] 11月8日-10日，由中國汽車工業協會主辦的第12屆中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。在論壇中，華為智能汽車解決方案BU COO、智能駕駛解決方案產品線總裁王軍表示：智能駕駛不能靠堆硬件，堆硬件堆不出好的駕駛體驗。

華為與三家車企合作造車的消息才剛剛公布，三天后，華為與北汽合作車型極狐阿爾法 S HI的實車體驗就來了。4 月 15 日，配備華為自動駕駛技術的北汽新能源極狐阿爾法S的HI版車型，在上海進行公開試乘，這也是華為自動駕駛技。

在他看來，業界開始在硬件比拼上卷起來了，陷入了“重硬件、輕體驗、弱安全”的怪圈。

華為智能汽車解決方案BU COO、智能駕駛解決方案產品線總裁王軍

華為鴻蒙操作系統的無人駕駛技術是全世界最先進的自動駕駛系統，我買車的話，肯定首選這種車。華為和北汽新能源 汽車 4月17日，正式發布合作開發的第一款ARCFOX（極狐）牌無人駕駛 汽車 _“極狐阿爾法S華為HI版”，普通板38。

智能化的核心是算力、數據、軟件。王軍認為，“電動車領域硬件能力是體驗的下限，但軟件決定了體驗的上限。電動化則是智能化一個最佳的載體。”

企業回北京思乘憑藉近20年行業深耕的經驗，將商業邏輯以有序的產品形態轉化并落地，高效傳遞給市場和用戶。北京思乘工業設計有限公司創立于2008年，核心團隊成員工作經驗近20年，專注于工業設計與制造。千余款產品設計經驗，涵蓋各個行業領域。以無數。

搭載華為ADS自動駕駛系統的極狐阿爾法S HI版

目前, 華為為無人駕駛 汽車 所設計出來的配套感應系統“ADS系統”結合多項全球先進技術,已經能夠達到全球領先的感應水平。 其次,華為早在2019年就發布了自己研制的超級計算機“鵬城云腦II” ,這臺計算機目前已經打破了多項世界紀錄,并且。

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