油門清洗不看時間，主要看實際行駛里程和環境質量。同時，是自吸還是增壓還有看油門的位置。只有這樣，你才能知道多久清洗一次要清洗，其實節氣門閥桿上的積碳是由多種物質組成的，這與發動機內部的積碳不同。

它更多的是一種類似碳的物質，混合了空氣中的雜質和來自曲軸箱通風系統的精油，并且與進氣門密切相關，所以積碳是完全不同的兩個東西！氣體重要嗎？這非常重要，需要定期清潔。

企業回發動機怎么樣？這個問題不能一概而論，要根據您的具體情況進行分析。這里簡單介紹一下發動機的特點，供您參考。1、發動機氣門驅動機構采用液壓支承滾珠搖臂式結構，與現在一般汽油機上普遍采用的液壓挺桿式氣門驅動機構相比，這種新穎的氣門驅動。

如果不清理會怎樣？如果不清洗節氣門，會發現里面有一層厚厚的黑色物質，就是油漬，也就是我們常說的積碳。汽車開得越久，里程數越高，越嚴重由于積碳，油門開關會受到很大的阻力。

最常見的就是發動機怠速不穩，這是大多數車主都會遇到的，一般情況下，汽油上是不會積碳的。有的車主可能會發現，有些人的車開了三萬公里油門還很干凈，而自己的車卻沾了一層厚厚的油。

這意味著節氣門積碳主要是在發動機怠速時形成的，因為高轉速時氣流大，汽車有必要清洗進氣門節氣門嗎，有震蕩作用，油氣粘在節氣門上較少。縮短怠速時間，少用高峰和低速行駛，可以減少節氣門體積碳。

通常4S店會建議每2萬公里進行一次氣體清洗，但并沒有確切的數據來證明這種說法，更多的是經驗的結果，因為汽車發動機在2萬公里左右后，氣體基本上都有明顯的積碳。

但是，這種說法并不是唯一的，例如特殊的使用環境（例如在空氣污染嚴重的城市）、比較昂貴的汽車的駕駛方式、缺油等都會加速積碳。節氣門，所以1萬公里以上也有需要清洗短節氣門的情況。

1、汽車節氣門2至4萬公里清洗一次，節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，可以形象地形容節氣門為發動機的“咽喉”，氣體進入進氣管后會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功，車主踩下油門的深淺可以通過節氣門開。

不同的車輛略有不同。是否清洗節氣門主要取決于節氣門開度的大小和實際用車感受。清洗時節氣門開度3%~5%，部分車型節氣門開度超過12%時有發動機抖動和怠速平穩的現象，部分車型超過17%，抖動不是很明顯。

1.每三萬公里清洗一次汽車進氣口。汽車的進氣口需要清洗。如果不經常清洗進氣口，車輛無法加速，有時啟動困難，嚴重時車輛無法啟動。時間長了，油門和擾流板會磨損，導致怠速過大或不穩。2.不清洗進氣系統的后果如下：3.燃油。

如果車主堅持要清洗，可以根據自己使用的機油質量和汽車行駛環境來估算清洗時間，最好每5萬公里清洗一次。 2萬公里沒問題朋友的車跑了六年多，跑了十萬多公里，油門沒有清洗，動力還是不行。

關于進氣門（節氣門）清理的時間間距：按廠家規定一般2萬公里就要清洗！但目前各維修站點，都以車載電腦警示，故障碼提示才清洗！大多車主一般對此不了解，等到怠速不穩定后，才知道！維修專業人士建議，換兩次機油維護時，就有。

兩年后，就該對車輛進行檢查和保養了，這是汽車保養最重要的節奏，防止你的車后面出現更多的問題和故障，你怎么看這件事？大家可以積極發表評論，發表自己的看法。

不需要經常清洗。一般來說2萬—3萬公里清洗一次節氣門就可以了。但是如果開車的時候發現類似提速無力、抖動或者油耗明顯加大的情況，要檢查一下節氣門是不是需要清洗。隨著汽車使用的時間逐漸變長，積碳這個討厭的東西也會隨之。