一

毀發動機

企業回燒機油四點共性原因長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事； 2.防凍液更換周期太長或者根本不更換；3.機油更換周期過長；4.長期或者經常短距離行駛。以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點。

沒有可靠的理論支持！看看出租車一年能跑12萬左右，相當于一輛一般使用的私家車4-6年的路程，不是用天然氣跑的好好的！——天然氣也是從原油中來的，均屬于烴類。

二

不安全？

從那說來了？天然氣的辛烷值為103，而我們用的汽油的品號是用辛烷值來命名的，市場上的汽油最好的是97號汽油，其辛烷值為97。天然氣的點燃溫度要600多度，一般汽油的點燃溫度400多度！天然氣比空氣輕泄露后會向上散發！車用天然氣的充裝和使用壓力最高為20兆帕（相當于200公斤壓力），一個車用氣瓶國家規定試驗壓力為25兆帕，破壞性試驗為50兆帕！

三

燃氣控制系統進口的一定比國產好？

目前市場上號稱100%是進口的設備，大多也就是減壓器、噴軌有進口的，更好些的配進口電控但價格超高，沒有性價比可言！所謂合資的就是國產的！批一個“洋”皮，目的就是利潤最大化！

1、油改氣毋庸置疑，一定是省油的，因為根本不燒汽油。一般來說燒天然氣的話會比燒汽油便宜一半，所以油改氣的車在使用時還是很省錢的，所以目前社會上大多數的出租車都已經改了。2、油改氣有一定的成本，一個就是改裝。

四

使用效果

多點直噴二代汽車，跑起來與燒油相差不多！終歸油價太高啊！與燒油相比節省1/3-2/3，燒油每公里需要0.5-0.6元，燒氣每公里只需要不到0.2-0.4元

五

對發動機有影響嗎？

當然會有啦！我們用的車都是為燒油設計的，壓縮比都在8-11比1之間，而為燒天然氣而設計的專用發動機的壓縮比要達到14-16比1。所以我們改變燃料會對發動機有影響，比如動力下降等等。注意保養提高機油的使用等級，一般來說是可以達到相互彌補的作用的！俗話說“省著用！不如用著省！”

汽車油改氣沒有什么危險的。汽油車改天然氣只是在原有發動機系統上增加了一套燃氣供應系統，改裝完后仍然不影響汽油使用。而且以目前的技術水平來看改裝完的效果非常理想了，所以說不能說對車有什么損傷。油改氣優點：經濟效。

六

聽說還要換火花塞？

那要看你的車的行駛里程了！再好的火花塞都是有壽命的，即便一直在燒油也一樣要根據行駛歷程進行火化塞的更換！火花賽自身本來就是消耗品！

七

關于CNG儲氣瓶安全問題

對于使用壓力為20Mpa的儲氣瓶，無論什么材料制造的，都要經過下列嚴格的安全檢驗

1）靜水壓力爆破試驗

首先，天然氣燃燒的過程中產生的溫度比汽油要高很多，對發動機造成的危害當然會更大，要是散熱方面做的不好的話，長期以往下去還會減少汽車發動機的使用壽命。?其次天然氣是通過外力壓縮進燃氣罐中的，在使用過程中所。

在抽樣的儲氣瓶中充水，在加壓速度不超過1.38Mpa/s的條件下升壓至56.5Mpa并保持10s，油改氣爆炸的幾率有多大，最后加壓到破壞.，

2）壓力循環試驗，在2.5~25Mpa之間進行靜水壓力循環試驗13000次;在2.3~35Mpa之間試驗5000次，每次試驗1min，以不出現裂紋或變形為合格.

3）耐火試驗 在CNG氣瓶內，充以25Mpa的天然氣，用火燒此氣瓶20min，以不發生爆炸為合格.

5）**試驗 將CNG樣瓶充入25Mpa的天然氣，在距離46m處用速度為853m/s、口徑為7.62mm的空甲彈，對瓶體進行45度的射擊.氣瓶不應出現裂紋.。

當然，改裝一定要選擇正規的廠進行改裝！進過正規改裝，變更完車輛手續后，你的車可以名副其實的成為合法的雙燃料汽車了！明明白白消費！

看完之后。

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