近日，一段“河南女車主拉條幅做車頂維權”的視頻在網上熱傳。視頻中顯示，涉事車輛為一款特斯拉Model3，車頭嚴重受損，女車主坐在車頂，用大喇叭循環播放“特斯拉Model3剎車失靈，引發嚴重交通事故，檢測二手車哪個平臺可靠，一家四口險些喪命...”，

張女士在采訪中表示，在行駛過程中車輛需要減速，聽到其父親大喊剎車失靈，后追尾了兩輛車，撞擊路邊水泥防護欄后制動。特斯拉方面認為，車主單方面認為車輛有問題，并把車輛進行封存，拒絕對車輛進行檢測。通過對后臺數據及現場照片分析，車輛踩下制動踏板前車速為118.5km/h，制動期間ABS正常工作，前撞預警及自動緊急制動功能啟動并發揮了作用，未見制動系統異常。雙方的主要分歧在于是特斯拉Model3的質量問題，還是駕駛人操作不當引發的事故，盡管特斯拉方面提出交由第三方進行檢測，并愿意墊付檢測費用，但張女士均表示拒絕。網友表示從生活經驗來看，若制動系統失效，以近120km/h速度發生的追尾事故對乘車人造成的傷害會比“軟組織挫傷”嚴重得多。

第三方汽車檢測機構，一般在縣市級地區設有專門的檢測站，需要檢測汽車的可以通過當地的114進行查詢。另外，市場上比較常見的第三方檢測站有：檢車無憂、檢車家、中檢車等、車友們可以選擇所在地比較近的檢測機構檢驗。注意：檢。

張女士在采訪中還表示后續跟4s店交涉無果，對方一直推諉甩鍋。從特斯拉官方給出的投訴書中可以看到，張女士要求退車，以及賠償精神損失費、醫療費誤工費等。3月9日，鄭州新區市場監督管理局邀約雙方進行調節，張女士方面帶著多家媒體遲到兩小時入場。在市監局工作人員的勸解下，同意選擇第三方檢測技術機構后協商鑒定事宜，并簽署調解書。然而3月9日下午，張女士去而復返，堵回門店，喇叭喊話，拒絕調解，媒體施壓，要求賠償。3月10日，特斯拉官方發表

汽車第三方鑒定機構是鑒定汽車的存在問題，為各類鑒定內容提供依據的鑒定機構。汽車車損、價值、貶損、隱損等的鑒定均由相關專業的獨立的第三方機構來鑒定或評估。容提供依據。汽車鑒定是車輛歷史記錄信息服務提供商，通過車輛VIN。

【版權