途歌TOGO北京總部被前來退押金的用戶所包圍，巴歌出行、友友用車、EZZY等曾經頗具熱度的共享汽車平臺也悄然退出了市場……你手機里曾經裝過的快的、優步、神州、易到等等打車軟件，還有幾個是依然在頻繁使用中？這些軟件便利了我們的出行生活卻也一茬又一茬地被取代，我們來為大家盤點一下，從規模到投入，在行業中主流的汽車出行公司都有哪些，這一年里又發生了哪些變化。

1、汽車出行平臺前三強公司體量巨大，滴滴出行以5.5億用戶注冊數量牢牢占據了市場的大半江山。

2、依托于車企的車輛可控成本，布局汽車出行公司成為對抗車市銷量下滑的又一利器。

3、創業企業面臨重資金、重運營的巨大壓力，眾多企業不堪重負，資金鏈成為生存危機的第一道關口。

上海出租車公司，十大共享出行汽車公司一覽（按用戶數量排序）企業名稱用戶數量投放城市投入車輛（單位：輛）滴滴出行5.5億100031000 （不含社會車輛）斑馬快跑2.36億7040000嘀嗒出行9000萬4010000易到用車4000萬3910000首汽租車2030萬30060000神州租車1000萬300130000曹操專車1000萬2520000盼達用車400萬1220000EVCARD340萬6438000華夏出行160萬1518000制表：汽車之家行業頻道 數據來源：企業官網

汽車共享的大概念里，包括新興的順風車、網約車、分時租賃、P2P租車，以及傳統的經營性租車等業務模式。根據官方公布的注冊用戶數量、車隊規模，我們篩選出了十家主流汽車出行平臺，主要分為三種類型，分別是占據主體地位的網約車前三強，日益增多的整車廠背景出行平臺，和聚焦細分業務的創業型平臺。

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三大公司占據90%市場份額

主營業務較全面的三家出行平臺企業名稱成立時間主營業務滴滴出行2012年改變傳統打車方式，建立培養出大移動互聯網時代下引領的用戶現代化出行方式。神州租車2007年專門為廣大消費者提供專業化的汽車租賃服務，以及各項增值服務。首汽租車1992年是具有國有背景的專業性汽車租賃服務公司。車輛全部為政府許可的出租運營車輛。制表：汽車之家行業頻道；信息來源：企業官網

談到共享出行，人們首先想到的還是滴滴出行、神州租車、首汽租車這樣占據了大部分市場份額的出行平臺，根據最新數據顯示，滴滴出行的用戶注冊人次已經超過5.5億，是目前國內已知體量規模十分可觀的出行車企，首汽租車以及神州租車則成為注冊人次分別超過2000萬和1000萬的出行公司。

從簡單的數據規模來看，滴滴出行無疑占據了較為重要的主體地位，不管是國內覆蓋城市規模還是車輛投入方面，滴滴這家迅速崛起的“獨角獸”公司都令人嘆為觀止。此前滴滴百億資金規模的燒錢大戰開始收效，從把Uber擠出中國市場開始，滴滴就匯集了網絡系統、手機支付、大數據計算能力、導航功能、融資體系與一體的支撐力量，投資結盟Lyft、提升產品競爭力、推出多樣化服務體系，滴滴走的每一步似乎都恰逢其時。快車、拼車、順風車等多種運營模式也可以說為我國消費人群的出行模式帶來了新的改變。

然而進入2018年，滴滴順風順水的日子似乎打了個折扣，非法運營、補貼燒錢導致的惡性競爭、順風車事故等等意外事情層出不窮，交通運輸部甚至連續五天發文抨擊網約車平臺亂象，直指安全事故背后引爆的運力難題，隨著政策的不斷完善和監管能力趨嚴，滴滴首當其沖成為重點關注對象。從2016年開始盈利的順風車部門就此腰斬，由此折射出更大的網約車合規壓力，為滴滴的平臺組織架構和安全問題蒙上了一層陰影。由于監管政策的高壓，滴滴、美團打車等出行平臺也紛紛取消地方補貼，受此影響，企業未來也將更加聚焦運營方向，未嘗不是一件好事。

誕生于神州租車擴展業務的神州專車監管系統則較為健全，“專業司機、專業車輛”的專業模式也令這家平臺的服務更加高端，同時，價格也相對較為高昂，一般不會成為普通工薪階層日常通勤的出行選擇。

整車廠紛紛加入出行平臺

依托車企的主流出行平臺企業名稱成立時間依托車企運營車輛曹操專車2015年吉利集團戰略投資的互聯網 新能源出行服務平臺吉利帝豪新能源盼達用車2015年力帆控股戰略投資的新能源汽車智能出行平臺長安、奇瑞、力帆650EV為主EVCARD2013年上海國際汽車城新能源汽車運營服務有限公司開展的電動汽車分時租賃項目榮威e50，奇瑞eQ為主華夏出行2017年北汽集團旗下出行平臺北汽EX200，北汽EU260制表：汽車之家行業頻道；信息來源：企業官網

在汽車出行行業中，有一類公司具有天然的車輛成本可控優勢，背靠汽車銷售這一有利局面，車企只需承擔較低的維護成本，即可實現較強的風險抵抗力。上汽、北汽、吉利等車企也紛紛入局，到2018年底，平臺出現了百花齊放的局面。

『曹操專車、盼達用車、EVCARD和華夏出行主要運營車輛』

臨近年關，車市2018年全年銷量已成定局，如何在銷量下滑的中國汽車市場中殺出一條血路，布局出行平臺顯然是對新業務的不懈探索，車企往往也是抱著試水的心態進行嘗試，在汽車市場漸趨成熟的今天，中國龐大的出行市場潛力也被車企所關注，自2015年以來，上汽、北汽、奔馳、寶馬、戴姆勒等車企紛紛加入這一新興行業。

延安市神州(集團)汽車出租有限公司聯系方式：公司電話0911-2125818，公司郵箱1229883369@qq.com，該公司在愛企查共有4條聯系方式，其中有電話號碼1條。公司介紹：延安市神州(集團)汽車出租有限公司是2003-11-25在陜西省延安市。

聚焦細分業務創業公司

聚焦細分業務的出行平臺企業名稱成立時間主營業務易到用車2010年賦予司乘兩端的訂單雙向選擇權利，乘客和車主兩端均可按需選擇用車、接單。

東海縣海聯汽車出租有限公司聯系方式：公司電話0518-87212597，公司郵箱dhhlgs@163.com，該公司在愛企查共有6條聯系方式，其中有電話號碼3條。公司介紹：東海縣海聯汽車出租有限公司是1996-11-07在江蘇省連云港市東海縣成立的。

嘀嗒出行2014年包含出租車和順風車兩項業務，前者零元傭金不抽成，后者則合理調用社會資源。斑馬快跑2015年整合APP 新能源車產能 斑馬紋商業意識形態，以B2C（Business To Customer，商對客）模式提供全通行產業鏈服務。制表：汽車之家行業頻道；信息來源：企業官網

武漢大通汽車出租有限公司聯系方式:公司電話027-65657181,公司郵箱347540141@qq.com,該公司在愛企查共有5條聯系方式,其中有電話號碼1條。 公司介紹:武漢大通汽車出租有限公司是2002-08-23在湖北省武漢市江漢區成立的責任有限公司,注冊地址。

創業公司盡管勢單力薄，但在2018年以來迎來的不小的增長和擴張，網約車平臺牌照數量也在不斷激增中，行業在一片欣欣向榮的飛速發展中也不可避免的迎來了機遇與挑戰。擁有9000萬注冊用戶的嘀嗒出行近些年來有了突飛猛進的發展，正體現了創業公司初生牛犢的如虹氣勢，從順風車到出租車，嘀嗒出行可謂另辟蹊徑，為淹沒在汽車共享出行平臺之中的出租車司機帶來了信心。

也許是受到車企布局汽車出行平臺的競爭壓力，也許是融資過程中出現了資金難題，重資產、重運營的創業出行平臺公司往往面臨著比車企更加嚴重的生存危機，想要打開市場，勢必要投入大規模的資金進行車輛鋪設，人工運營成本也是一筆不菲的開支，在企業試水的同時，投資人也在嘗試性投資的邊緣來回試探，一旦虧損無法得到緩解、融資難以為繼，押金就成為了壓死共享汽車出行公司的最后一根稻草。

同樣難過年關的還有易到用車，受牽連于樂視負面新聞的影響，易到用車近日來不斷傳出資金鏈斷裂的危機新聞，盡管官方一再否認，聲稱公司融資正常，不存在資金鏈斷裂的危機，并將啟動IPO計劃，但司機提現難已經成為眾所周知的問題。從樂視到韜蘊資本，易到用車這家曾經名聲大噪的“獨角獸”公司，不但沒有和滴滴、神州等龍頭企業平分秋色，反而一步步深陷泥潭，管理層的內斗事件甚囂塵上，公司運營卻未見起色。易到用車似乎再也不是那個敢向滴滴宣戰的汽車出行公司了。

1，上海瑞浦汽車租賃有限公司上海市松江區九涇路655號嘉南紅塔廣場5號樓506號電話:177067030702，上海展理汽車租賃有限公司上海市嘉定區江橋鎮曹安公路1718號威隆大廈609室電話:021-69893007/130466292223，上海潤禾汽車租賃有限公。

不論是從創業公司成長起來的行業巨頭，還是整車廠背景的出行平臺，亦或是還在萌芽期的創業公司，汽車出行平臺遲遲未能盈利，就是對這個行業不成熟的最好注解，如何在滿足消費者出行需求的同時解決公司的盈利問題，是當下每一家企業需要思考的當務之急。

零距離租車網是上海零距離汽車租賃公司傾力打造的專業汽車出租平臺，出租車輛種類齊全，主營上海租車上海汽車租賃服務，是以國內外企事業單位、中外賓客、港澳臺同胞為主要服務對象，主要提供各種類型用車的汽車租賃并提供空車租賃。

汽車出行平臺經歷了培育期的成長、轉型中的陣痛，還有潮水退去之后的艱辛，作為共享經濟中極為重要的一環，我們能夠看到汽車出行市場的潛在價值，但也同時要看到它背后所潛藏的危機與壓力。推倒共享出行的第一塊“死亡”多米諾骨牌已經倒下，友友用車、EZZY、巴歌出行等都成為這個行業的“犧牲者”，曹操專車、EVCARD、華夏出行等公司則后發先至，在出行市場中，滴滴出行曾經在巔峰時期占據了90%的市場份額，而如今，這一局面漸漸開始被打破。清洗并不是一件壞事，在機遇與挑戰中，擁有實力的企業最終將在這個市場中站穩腳跟。